入行十多年的冷链范大哥，为何打算买江淮1卡康铃冰博士？

前段时间 我们遇到一位看车卡友 范大哥 范大哥入行时间早 一直在从事冷链工作 至今已有十多年 像他这样经验丰富的老师傅 会选择什么样的车呢 我们先来看看他具体的用车场景

用车场景介绍

范大哥是江苏人。他有不少熟人从事冷链行业。因想着有人带便也投身其中。前两年生意挺好。业务量比之前多了许多。所以打算换一辆新车。最近一直在关注车市。看了一圈后打算购买江淮1卡的康铃冰博士。

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据范大哥讲，他老家是南京，不想跑太远，所以主要业务在江苏省内、南京周边。货物较固定，以冷鲜肉为主，4.2米轻卡即可。平均每辆车每天往返行驶里程约400公里，一年行驶约15万公里。当然，偶尔也会接南京到合肥的中途单子。

用车场景及需求分析

听完范大哥的诉求，我们得出了以下用车场景及需求：

【运营模式：单人运输，车辆为车主自有】

【车型选择：主要从事冷链运输，目标车为4.2米轻卡】

【运输货品：冷鲜肉为主】

运距为中短途。每天往返行驶里程约400公里。一年行驶里程约15万公里。

【路况：城市路段居多，高速、山区也会跑】

经由上述用车场景剖析 我们知悉范大哥的用车需求 大致能够划分成以下要点

合规：在新蓝牌时代，车辆若不合规，便意味着没有路权。对于要进城的范大哥而言，合规是首要条件。

动力链配置需达标：冷链运输对时效要求严苛，因而要出色完成运输任务，动力链配置必须达标

车况稳定：冷链运输要保障冷机运转，车辆需在高出勤率时具备极高可靠性，这是他极为关心的一点

4.优秀的载货能力；载货能力将直接影响范大哥的收益情况。

我们往下看

搭载3L康明斯动力强还节油

在动力方面 康铃冰博士搭载康明斯3L机 具体型号是HFC4DE2-2E 这是直列四缸柴油发动机 排量2.951升 满足国六排放标准 最大输出功率116kw 即160马力 最大输出扭矩430牛米 在1600至2400rpm之间可输出峰值扭矩 动力参数很可观

并且康明斯发动机在卡友群体里向来有“省油神器”的称呼，在众多发动机当中，其燃油经济性十分突出。这台发动机便是这样，运用了涡轮增压技术，能够有效提高缸内燃油的燃烧效率，降低油耗从而实现更佳的燃油经济性。而且B10寿命达到50万公里，用车成本更低

变速箱为星瑞ML645六挡手动变速箱。该变速箱采用全同步器设计。换挡时轻便且流畅。再配合离合助力。在城市中行驶一整天都不会觉得费劲。

这款车底盘扎实稳固。后桥速比是4.33。采用长换油设计，6万公里一换油，能为用户节省保养费用。板簧采用5/5+6形式，更注重整体承载能力。

配套完善车况更稳定

和城市配送相比 冷链运输门槛较高 除常见三大件外 还需搭载冷机 以及一系列配套设施 这对车子稳定性是不小考验

在这方面江淮1卡表现不错咱们实拍的这款康铃冰博士装配原厂货箱用料和做工很好保温效果不错尺寸是4.03X2.18X2米载货量可观

冷机配备的是凯雪JK - 4800型号。凯雪是国内冷机一线品牌。其旗下产品质量良好。制冷效果也很不错。

要想打冷效果理想，仅冷机好是不够的。冷藏车为保障冷机稳定运行，对电瓶容积要求很高。这款康铃冰博士配备双120Ah超大电瓶。它可为车辆提供充足电量支持。能保障冷机长时间稳定运行。

油箱容量是130L。这对于范大哥每天往返400公里的运输任务来说没什么压力。并且塑料材质的油箱还能帮助降低车辆自重。

车辆配置六条真空轮胎，规格为7.50R16。

外观内饰都很讨喜自用很合适

在外观设计上 这款康铃冰博士采用第六代全新平台 其前脸布局 采用康铃标志式的聚宝盆镀铬中网与宝瓶口前保险杠设计 该设计蕴含聚富 平安等美好寓意 这使得康铃冰博士看上去十分讨喜

这款车驾驶室空间充裕。平常再多坐两人也不会觉得局促。驾驶室内是全包内饰。触感是乘用车级别。观感也是乘用车级别。其隔音降噪能力优秀。黑色加土豪金的配色很吸引人。

方向盘未采用江淮1卡最经典的盾式造型。它握感不错。两侧辐条集成了多媒体按键。还集成了定速巡航功能。跑高速时很省心。

中控台布置极为简洁。以一整块土豪金饰板作为底部。上面设有中控屏。还设有空调控制系统。能实现影音娱乐功能。能实现蓝牙功能。能实现导航功能。能实现手机投屏等丰富实用的功能

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编后语

对于卡友而言，不存在最好的车，只有最适合的车。这款康铃冰博士搭载了动力性能优越的康明斯3L发动机。它还配备江淮原厂厢。它配备双120Ah的超大电瓶等配套设施。整体性能相当不错。它能很好地满足范大哥的需求。那么卡友们认为这款车如何呢？欢迎在评论区留言

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