江苏铁路集团报告：通沪铁路7月运营，宁启-通沪铁路增开38对动车组直达上海杭州
5 月 18 日，江苏铁路集团发布了省铁路集团两年来的工作情况报告。在这份报告中，明确指出通沪铁路一期在 7 月开始运营之后，将会与宁启铁路实现贯通运营。这样一来，宁启 - 通沪铁路将会增开 38 对动车组列车。到那时，海门人就能够乘坐动车直接抵达上海和杭州了。
省铁路集团两年来工作情况部分截图
全国人大代表陆东福，他身为国铁集团董事长、党组书记，在全国两会上接受了记者采访。陆东福称，在二季度，要确保商合杭高铁合肥至杭州段能够如期开通运营，也要确保南通至上海铁路能够如期开通运营，还要确保赤峰至喀左高铁能够如期开通运营，同时确保成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段能够如期开通运营，以及确保格尔木至库尔勒铁路能够如期开通运营。
这预示着沪通铁路距离正式通车真的倒计时啦！
而网上也流传着两张时刻表：
（图片来源网络，仅供参考）
（图片来源网络，仅供参考）
我们从网上的图片中整理出了海门直达上海的火车时刻表，此时刻表仅供参考，最终的准确时刻表以最后官宣的为准。
具体的车次以及时间或许会发生变动，然而，这至少证明了海门人能够在自家门口乘坐火车前往上海啦！
绕了一大圈后，我们可以不畏惧天气的影响，也不会被苏通大桥堵车所困扰。这样至少给我们增添了一个出行的选择，并且这个选择比较准时。同时，还能让我们领略到世界最长的公铁大桥——沪通大桥的壮观景象！因此，它还是值得我们期待的！
沪通大桥航拍先睹为快
（WiFi秒开，土豪随意）
除了有海门直达上海的动车外，还有直达杭州的车次哦
通沪铁路最新进展
通沪铁路南通西站在 20 日完成了静态验收。这意味着该铁路西站将确保在 6 月底具备使用的条件。
南通西站是通沪铁路新建车站中最大的车站，同时也是南通首座高铁站。在设计方面，融入了南通元素，展现出江海文化的特色。在旅客进出流线的设计上，体现出了便捷高效的特点。
西站站房的总建筑面积大概是 1.6 万平方米。它是线正下式站，意思是站房处在铁路线的正下方。从上面到下面一共有 4 层，第一层是高铁站台，第二层是高铁站房，第三层是地铁站厅，第四层是地铁站台。
车站站场规模包含 4 个站台和 8 条铁路线。其中中间有 4 条是通沪铁路，而两侧则是盐通高速铁路。
通沪铁路属于国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要部分。工程建设分两个阶段推进，一是一期工程，即赵甸至黄渡段；二是二期工程，即太仓至四团段。
通沪铁路赵甸至黄渡段，从南京至启东铁路的赵甸站引出。它向南而行，跨越了长江。途径江苏省的张家港市、常熟市、太仓市以及上海市的嘉定区。之后引入安亭西站，再经由既有京沪铁路最终到达黄渡站。其正线全长为 137.5 公里，设计时速是 200 公里。该铁路设有赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西 9 个车站，并且预留了常熟东站。
沪通铁路通车后会与盐通铁路、连盐铁路、宁启铁路实现无缝对接。这样能极大地缩短上海与南通的时空距离，也能极大地缩短上海与苏北地区的时空距离。这对于促进长三角地区的产业布局调整有着积极意义，同时对于实现区域资源共享也有着积极意义。