合肥十四五现代物流业发展规划：打造三核一极物流枢纽，布局国际航空货运集散中心

时间：2025-04-19作者：admin分类：合肥资讯浏览：61评论：0

打造合肥的陆港型国家物流枢纽，打造合肥的商贸服务型国家物流枢纽，打造合肥的生产服务型国家物流枢纽；布局并建设合肥国际航空货运集散中心；重点加快对航空物流短板进行补足……日前，《合肥市“十四五”现代物流业发展规划》（以下简称《规划》）被印发。

“十四五”时期，合肥会形成“三核一极主枢纽”“六廊六带主通道”“八园多节点全覆盖”这样的总体布局。并且，合肥会进一步确立其在对接长三角以及面向中西部方面的关键物流枢纽地位。

布局“三核一极”物流主枢纽

“十四五”期间，合肥要加强物流与产业的融合联动，要精准对接合肥经济产业辐射联动的关键方向以及目标市场，所以合肥将建设“三核一极”物流主枢纽。

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“三核”分别是合肥陆港型国家物流枢纽；合肥商贸服务型国家物流枢纽（包含国家骨干冷链物流基地）；合肥生产服务型国家物流枢纽。“一极”是合肥国际航空货运集散中心。其中，合肥陆港型国家物流枢纽会依托合肥国际陆港以及宝湾国际物流中心等位于城市北部的物流产业集中连片发展区。它要打造出合肥经济产业高质量发展所需的供应链服务中心，还要打造国际物流中心，同时也要打造枢纽经济发展的引领示范区。

合肥商贸服务型国家物流枢纽（包含国家骨干冷链物流基地）会以合肥国家骨干冷链物流基地以及示范物流园区为依托。它会对合肥百大周谷堆农产品国际物流园等节点设施进行整合。目的是打造出城市东部高品质的综合商贸物流枢纽。合肥生产服务型国家物流枢纽会整合合肥派河国际综合物流园等节点设施，进而打造出城市南部产业联动且对接铁水干线运输的大能力综合物流枢纽。合肥国际航空货运集散中心依托合肥新桥国际机场，会加快合肥空港保税物流中心（B 型）等枢纽载体的建设，以此打造出长三角具有国际竞争力和影响力的区域航空物流枢纽与国际门户。

合肥市发展和改革委员会贸易和服务处的副处长高海兴进行了介绍。他说，除了“三核一极主枢纽”的布局之外，合肥还会围绕“八园多节点”的布局来加快专业物流设施的建设。同时，合肥也会围绕“六廊六带主通道”的布局，强化与“一带一路”以及长三角等国家战略发展区域的深度对接。

记者在规划中看到，在未来的五年时间里，合肥高新区会侧重商贸产业服务的专业物流设施，肥东县也会侧重商贸产业服务的专业物流设施，肥西县同样会侧重商贸产业服务的专业物流设施，瑶海区会侧重商贸产业服务的专业物流设施，蜀山区会侧重商贸产业服务的专业物流设施。同时，庐江县会侧重农产品服务的专业物流设施，巢湖市也会侧重农产品服务的专业物流设施。

重点发展航空物流

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2021 年，《国家综合立体交通网规划纲要》得以印发。在此纲要中，合肥被定位为全国四大国际航空货运枢纽之一。同年，合肥发布了《合肥国际航空货运集散中心建设工作推进方案》。并且，一大批对快递业航空货运有利的政策得以落地。发展航空物流这一趋势变得越来越明显。

《规划》提出，合肥将建设合肥国际航空货运集散中心且适度超前。借助合肥新桥国际机场改扩建以及建设专业货运设施的时机，对航线网络战略布局进行完善。重点围绕集成电路、新型显示、光伏等临空产业，以及在全球产业链供应链分工和消费中与高附加值特色农产品紧密联动的方向，优先发展全货机航线。要巩固并提升至北美、东盟等已有的国际航线覆盖范围，补足至日韩、中国台岛、北美等国家和地区国际航线网络的不足，积极拓展至欧洲、澳洲等地区的国际货运航线，加快争取获得第五航权的支持，从而构筑起覆盖国内、联通全球的航空货运网络，提升面向全球主要经济区的航空物流服务能力。

合肥会完善从新桥机场到市内以及省内主要产业园区的集疏运设施网络。合肥还会开行面向长三角和合肥都市圈各地市的卡车航班，以此构建起干支网络相互支撑的航空物流体系。高海兴表示，除了航空物流之外，高铁物流、智慧物流、绿色物流、应急物流、国际物流以及多式联运等方面也将加大发展的力度。

合肥报业全媒体记者刘小容

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