合肥国际陆港项目一期竣工助力中欧班列发展打造临港产业集群

时间：2025-04-19作者：admin分类：合肥资讯浏览：49评论：0

合肥北站物流基地。苗子健摄

春风浩荡，大潮涌起。4 月 15 日，合肥国际陆港项目（一期）位于庐阳北部。该项目顺利通过竣工验收。

合肥国际陆港是合肥中欧班列的集散中心，同时也是安徽唯一的中欧班列运营平台。合肥国际陆港项目分为三期，其中一期项目建成之后，能够提供 1.2 万平方米的仓储使用空间，拥有 3300 个集装箱位。二期和三期计划在今年内开始建设，当工程全部建成之时，能够满足每年 8.2 万标箱的货运量。这是合肥国际陆港相关负责人所介绍的内容。

近年来，庐阳区以合肥国际陆港建设作为战略支点。合肥国际陆港是其大本营，中欧班列从这里始发。庐阳区深入挖掘了毗邻陆港所具有的独特区位优势，持续推动临港产业集群加快发展，为全区经济高质量发展注入了新的动能。

陆港动能加速释放

4 月 12 日，合肥北站物流基地呈现出繁忙的景象。中欧班列满载着机械设备、家电等货物，正整装待发，准备前往欧亚各国。

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2014 年 6 月发出第一声鸣笛后，合肥中欧班列开始一路驰骋且成长迅速。它累计发车达到 3194 列，覆盖了 18 个国家以及 112 个国际站点城市。其海铁联运数量超过 18 万标箱，实现的进出口贸易额超过百亿美元。

合肥国际陆港以前没有独立的运营基地，它是依托合肥北站物流基地来进行运营的。近些年来，随着中欧班列的迅速发展，其运量持续攀升，原本的场地已经无法满足发展的需求了。合肥国际陆港相关负责人作出了这样的表示。

2020 年 6 月，合肥国际陆港项目在庐阳签约落户。该项目紧邻合肥北站物流基地，占地 449 亩，总投资近 10 亿元。自项目开工以来，庐阳区积极主动提供靠前服务。推动了项目配套道路故黄路（从合肥国际陆港大门到淮北路）在去年 9 月竣工通车。同时加快了故黄路北段以及淮北路涉铁段项目的建设，有效改善并畅通了陆港周边的交通环境。

据悉，合肥国际陆港要打造四个窗口，分别是合肥中欧班列展示窗口、班列运营一站式服务窗口、海关一站式服务窗口、国际贸易交易展示窗口。最终要实现“四位一体”发展，即海关、口岸、国际贸易、国家陆港型物流枢纽一体化发展，使其成为长三角中欧班列重要的集散中心。

临港产业聚势而起

合肥国际陆港的一侧，中外运供销物流园项目已初现模样。预计在今年 6 月底之前能够建成，届时将对跨境电商、物流以及进出口贸易等产业的发展给予有力的支持。这仅仅是众多企业争相抢占庐阳北部的一个典型例子。

庐阳北部与淮南铁路线相邻，距离市中心仅有 5 公里。阜阳北路高架、蒙城北路、轨道交通 5 号线以及 8 号线从境内穿过。合肥六中、45 中、南门小学等名校分布得像星星一样。兰园、竹园、松园和菱湖公园依次排列。这里的生态环境十分优美。

如今，区位优势在发生转变，环境优势也在发生转变，它们正向着开放型经济新优势转变。中铁四局集团物资公司“智慧仓储”基地是安徽省首个智慧仓储物流基地，合肥(庐阳)跨境电商孵化中心是安徽首个跨境电商孵化中心，合肥粮食口岸加工物流园等项目纷纷在当地落地。

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