合肥客运段洗涤车间：高温下日均清洗5万件卧具的奇妙漂流

新安晚报、安徽网、大皖新闻消息，入伏后的合肥天气十分炎热。即使是在最为炎热的暑天里，列车上的卧具依然能够保持干爽整洁。那么，它们是通过怎样的方式被清洗消毒的呢？在中国铁路上海局集团有限公司合肥客运段的洗涤车间里，“家政师”们冒着如同蒸桑拿般的高温，用心地进行清洗、熨烫、折叠以及运输等工作，每天平均能够清洗卧具 5 万余件。

卧具洗涤要经历四道“关卡”

洗涤人员正在运送待洗涤的备品用具。

7 月 25 日上午 8 时左右，T35 次列车从北京返回合肥，缓缓驶入停车库。合肥客运段洗涤车间的“家政师”们等候已久，他们把列车换下的卧具备品进行分类筛选，接着喷洒消毒液，之后统一打包送回洗涤车间内。在工作人员有序的操作下，一件件卧具备品被依次分拣，然后打包成囊，准备开始踏上一段奇妙的“高温漂流”之旅。

对待洗涤的备品用具进行筛检分类。

洗涤车间负责人孙蓬勃介绍道，目前车间内的清洗工作由机器完成。然而，筛检、分类以及打包等环节则需要人工来进行。这样做一方面能够降低卧具分类时出现错误的概率，另一方面可以通过人工对清洗后的卧具进行检验。

作业区内一直是热浪滚滚的。洗脱机在运转，烘干机在运转，高温熨烫机也在运转，数台机器连续不停地工作，发出阵阵轰鸣声。洗涤厂为列车卧具设立了全新的四道“闯关卡”，分别是加密消毒次数、加重氯漂浓度、加高洗涤水温、加长消洗时间。据悉，进入消洗阶段后，为了能让消杀效果更好，洗涤厂增加了漂白粉的投入量，通过提升其浓度来加强对卧具的消毒。洗涤水温从 70℃提升到了 80℃，洗涤时间从 60 分钟延长到了 80 分钟。经过消洗流程后，列车卧具备品要进行高温熨烫才可以出厂。这样做虽然使成本增加了，但保证了消毒的成果。

洗涤工正将卧具备品进行高温清洗。

“桑拿房”里折叠工一刻不停

闯过四道关卡后，完成“高温漂流”的卧具备品被依次送到了打包处。那些还带有明显余热的卧具备品需要由折叠工进行打包分类。

洗涤工正将卧具备品进行高温清洗。

叠衣服看似简单，然而要叠得平整的话，一刻都不能停歇，这非常考验体力。洗涤工王平云向记者讲述道，一个熟练的折叠工在 1 分钟内能够折叠 40 件卧具备品，并且每一件卧具都会被叠成平整方正的豆腐块。2 台熨烫机上各设置了 2 名折叠工进行轮流作业。因为是人和机器配合，机器不停人就不能停。有时喝口水都得找人替，不然会影响整个作业环节的进度。

机器产生的高温致使室内极为闷热，工作区的温度常年处于 45℃至 50℃左右。王平云笑着说，夏天在这儿，跟蒸桑拿没差别。只要在机器前站一会儿，就能感受到机器那巨大的热量，汗水很快就打湿了衣衫。为了满足列车卧具的供应需求，脏卧具的洗涤必须在当天完成，像当前正值暑运高峰期，我们得从早上 6 点一直工作到下午 6 点。王平云称，当日的工作在当日完成这一情况，已经成为这些“家政师”所具备的一种习惯。

洗涤工正在对卧具备品进行高温熨烫。

特殊污渍需要挑出来人工清洗

暑运期间，旅客列车持续增开。洗涤车间的工作量有了大幅提升，从每天平均 21000 余件增加到了 50000 余件。

洗涤工将清洗完毕的卧具备品进行分类打包。

朱宝香来自安徽蚌埠，她在洗涤工岗位上已经干了 20 年。有时候卧具上会有旅客不小心留下的果汁、面汤等污渍，这些污渍机器很难清洗干净，所以在分拣时都要一一挑出来，靠人工一点点刷洗干净，之后再进行高温消毒，最后分类打包。朱宝香说，由于是强污渍，有时候一件卧具要处理将近半个钟头。她每天要面对数以万计的洗涤量，曾经想过辞职转行。然而，当下班的时候，看到那摆放着的整洁卧具，就觉得自己的付出是很有价值的。

将清洗完毕的卧具备品运送上车进行更换。

“洗、熨、烫、叠、运”等这些动作较为简单，然而每一道关卡都被“家政师”精心打磨。因为每天要重复上万次，长年累月地积累，所以很多人都患上了腰酸背疼等职业病。有的“家政师”由于长期接触高温熨烫后的床具，以至于肉眼已经无法分辨手上的指纹。

梁浩然、刘涛、吴蓉以及新安晚报、安徽网、大皖新闻的记者刘旸进行了采访并提供了图文资料。

编辑 张大为

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