合肥轨道交通6号线一期工程全线17座车站封顶丰蜀区间盾构突破进展

时间：2025-04-07作者：admin分类：合肥资讯浏览：104评论：0

清明假期，

合肥轨道交通6号线一期工程

施工现场一片繁忙景象。

4月5日，

据合肥轨道交通集团消息，

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6号线一期最长区间盾构“丰蜀”区间

取得突破，

全线17座车站全部封顶。

6 号线一期工程的站后专业建设已迈入全面冲刺的阶段。在这个阶段中，机电专业的施工进度在持续加快，供电专业的施工进度也在持续加快，弱电等专业的施工进度同样在持续加快。

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全线在建车站的通风空调施工已全面铺开，给排水及消防施工已全面铺开，动力照明系统施工已全面铺开。部分进度领先的站点已基本完成站内机电设备的安装，已基本完成站内管线的安装，陆续启动单机单系统的调试工作。装饰装修工程与机电安装紧密衔接，进入全速推进阶段，各标段的样板车站已全面展开站内装饰收口的作业，已全面展开地面附属结构装饰的作业。

“丰蜀”区间的全长约为 3058 米，共拼装了 2128 环管片，它是合肥轨道交通三期线路中最长的盾构区间。此区间施工存在较大难度，为了能确保连续平曲线段盾构掘进的精度、管片拼装的质量，以及伴行和上跨 4 号线施工的安全可控，合肥轨道采取了一系列严谨的技术和管理措施。其中，运用数字化模拟技术对盾构掘进过程进行了模拟，同时对掘进参数进行了严格控制，这为盾构安全平稳掘进提供了强有力的技术支持。历经近一年的施工，该区间成功实现了洞通。

线路的走向大致为东西走向。

截至当前，6 号线一期工程新建的 17 座车站主体结构都已完成封顶。36 条盾构区间也都已全部贯通，从而实现了全线的“轨通”。目前，附属结构施工、强弱电以及机电设备的安装调试等工作正在同步进行中。

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