合肥地铁2、3号线延长线土建招标启动，合同估算价高达71.6亿

时间：2025-04-02作者：admin分类：合肥资讯浏览：127评论：0

最新消息，合同的估算价大概是 71.6 亿！地铁 2 号线延长线的土建进行了挂网招投标，地铁 3 号线延长线的土建也进行了挂网招投标。

从招标信息可以得知：

招标项目名称：合肥市轨道交通2、3号线延长线土建施工总承包

标段划分：4个标段

4 标段的合同估算价为 193136.2 万元。

计划工期：1461日历天。

这也意味着离地铁2、3号延长线开工建设又近了一步！

2/3/4号线延长线、6/7/8号线一期及S1线

合肥这7条线路年内就开工建设

上半年，合肥轨道交通的第三期建设规划获批了，同时 S1 线项目也获批了。目前，有 7 条线路，这些线路在开工前的各项准备工作正在加快推进，并且计划在今年的 10 月、11 月、12 月这三个月分三批开始开工建设。

截至目前，最新进展如下：

3 号线延长线已完成招标图设计工作。

4 号线南延线的初步设计通过了评审，6 号线一期工程的初步设计也通过了评审；4 号线南延线的环评报告获批了，6 号线一期工程的环评报告也获批了。

7、8号线一期总体设计通过评审，工可稳评完成；

S1线工程管线迁改和交通疏解方案通过审查。

2 号线东延线起始于 2 号线的三十埠站，其终点为泉香路站。该线路的总长度是 14.5 公里，投入的资金为 101.07 亿元，项目的建设工期达到了 4 年。

项目的建设工期是 4 年。

6 号线一期从鸡鸣山路站开始往西，然后向东一直到达东风大道站。该线路的总长度是 35.1 公里，其中有 7.8 公里的线路是从 4 号线拆分出来的，新建的线路长度为 27.3 公里。整个项目的投资是 205.85 亿元，建设工期为 5 年。

7 号线一期从繁华大道松林路站开始往西，一直延伸到紫云路巢湖南路站。该线路的长度是 21 公里，投资金额为 168.81 亿元，项目的建设工期是 5 年。

8 号线一期从北城高铁站开始向北延伸，接着向南一直到达阜阳路站。该线路的总长度是 23 公里，投入的资金为 162.01 亿元，项目的建设工期是 5 年。

2号线东延线

2号线东延线工程是2号线的延伸，是东西方向的骨干线路。

工程起于 2 号线的终点站三十埠站，该站位于长江东路与大众路交叉口。依次设置护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站。止于肥东南部新市镇泉香路站。基本上是沿着长江东路、规划太子山路、规划四顶山路进行敷设。

线路的长度是 14.5km，且全部都是地下线。一共设置了 11 座车站，还设置了 1 座四顶山停车场，同时新建了 1 座相城路主变电所。

工程投资估算总额达 94.69 亿元。此工程计划在 2020 年 12 月开工。它将于 2024 年 11 月全线建成并投入试运营。该工程的建设，一方面是为了实现市域综合交通体系的一体化；另一方面，是为了沟通肥东老城与肥东新城，加强中心城与东部组团的联系，从而带动肥东南部新市镇的发展。

3号线南延线

环评公示表明，3 号线南延线是从馆驿路站开始的，并且在 3 号线方兴大道站（不含）结束。

3 号线南延线的长度是 11.3km，并且全部都是地下线。它主要是沿着深圳路进行敷设，同时也沿着青龙路、站前路、金寨南路以及翡翠路敷设。最小站间距是 786m，为下派河路站至云霄路站之间。

新建 1 座深圳路停车场，同时新建 1 座 110kV 站前路主变电所。该工程使用 6 辆编组的 B 型车，速度的目标值为 80km/h。

据悉，3 号线南延线工程的总投资大概是 91.03 亿元。此工程计划在 2020 年 12 月底开始动工。到 2024 年年底能够通车并投入运营。该项目当中，除了主变电所的部分进线处在合肥经开区以外，其他的部分全部都在肥西县。3 号线向南延伸后，同样可串联职教园区等城市重点建设区域。

地铁4号线南延线

4 号线南延线设置了 8 座车站。

规划图显示，4 号线南延线从金桥路站始发，此站位于大雁湾路。它设置了华南城车辆段。接着往西延伸至周公山路，然后往西北拐入大潜山大道，在这条路上设置了元亨大道站和铜锣寨路站。之后会设置一段高架线，该高架线一直延伸到小龙山路站，并且在繁华大道处结束。

进入地下线之后，会依次设置万佛山路站、明珠大道站、复兴路站。接着往东拐入习友路，然后到达在建的丰乐河路站，并且会设置丰乐河主变电所。

值得关注的是，地铁 4 号线在华南城段会设置站点。其中有铜锣寨路站、元亨大道站、周公山路站、金桥路站，共 4 个站点。

地铁6号线一期

当天，蜀山区轨道交通 6 号线房屋征迁工作进入现场拆除阶段。

据悉，本次征迁的范围属于轨道交通 6 号线一期工程怀宁路站点。征迁的面积大约为 2489㎡。安徽省机械化粮库是本次征迁地的产权所有方。当天，安徽省机械化粮库也派出了代表来到现场。

合肥2025三环路开通_合肥开通环线高铁_合肥环路地图

轨道交通 6 号线在蜀山区内设置的站点有怀宁路站、洪岗站、东至路站和肥西路站。这些站点分别位于井岗镇、南七街道和稻香村街道。总征迁面积约为 78009㎡，征迁范围包括住宅、商业、厂房等。

地铁7号线一期

7号线计划12月开工，2025年12月通车。

据悉，7 号线一期工程起始于云外路站。它沿着繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路进行敷设。止于巢湖南路站。该线路全长 21 千米，且全部为地下线。设有 17 座车站，其中有 7 座为换乘站。这些换乘站分别与 3 号线、9 号线、8 号线、1 号线、S1 线、5 号线和 11 号线进行换乘。

地铁8号线一期

7 月 3 日下午 3 时，地点在合肥庐阳经开区阜阳北路与淮北路交口的西南角。接着，伴随着一声巨响，一处面积约 1020 平方米的三层房屋，在挖掘机“大臂”的挥舞之下被拆除了。就在当天，庐阳区合肥地铁 8 号线的房屋征迁工作正式开始了。

平均站间距为 2040 米。

本次庐阳经开区段征迁包含耀远路站、王卫庄站、荷塘路站。其中涉及民房 9 户，企业 1 户。征迁的总面积约为 4100 平方米。

地铁S1号线

轨道交通 S1 线工程于 4 月 25 日开始进行勘察工作，同时也开始了初勘工作。这项工程预计的工期为 90 天。

根据最新的招标信息，S1 号线的最终走向是以 a 走向作为标准的。其具体路线是从岗集一直到新桥机场。并且，图中的科学中心站和招标文件里的兴业大道站实际上是同一个站。

据悉，S1 线的设计最高时速为 120 公里。未来乘坐轨道交通的话，从合肥南站到新桥国际机场，所需时间会在 45 分钟以内。

此前有爆料称，在 2020 年底之前，S1 号线会开始动工建设；到 2025 年底的时候，S1 号线能够建成并通车。

4号线西段明年上半年试运行

5号线南段在今年年底率先开通

据悉，4 号线最初计划在明年底开通，5 号线最初计划也在明年底开通。在建设过程中，曾考虑 4 号线西段和 5 号线南段在今年开通。当下，4 号线西段施工受制约的因素更多。今年年底能保证列车上线，预计明年上半年可进入试运行阶段。而 5 号线南段在今年年底将率先开通。

合肥地铁4号线活力橙1号下线调试

合肥地铁5号线列车“柳芽青”来了

合肥地铁4号线

按照此前计划，4号线全线将分西、东两段开通。

合肥地铁4号线西段：鸡鸣山路站-呈坎路站

鸡鸣山路站；方兴大道站；长宁大道站；创新大道站；丰乐河路站；玉兰大道站；金桂路站；科学大道站；祁门路站；天鹅湖站；石台路站；金寨路站；南屏路站；宿松路站；桐城路站；潜口路站；呈坎路站

合肥地铁4号线东段：大强路站-东方大道站

大强路站；花山路站；伊宁路站；巢湖路站；和平路站；东二环站；临泉路站；北二环路站；新海大道站；天水路站；翠柏路站；淮海大道站；东方大道站

4 号线沿线依次经过合肥市的高新区、蜀山区、包河区、瑶海区以及新站高新区。工程的西侧起始于鸡鸣山路站，北端止于东方大道站。该线路的全长为 41.3 公里，正线全部为地下线。一共设置了 31 座车站，且全部为地下站。4 号线贯穿了合肥市的城区，在建成之后将会与 1 号线、2 号线、3 号线共同构成“环+放射”的轨道交通骨干网。

合肥地铁4号线活力橙

合肥地铁5号线

- 汲桥路站。

5 号线全线将分南北两段进行开通。其中，南段有希望在今年年底率先实现开通。

合肥地铁 5 号线南段从望湖城西站到贵阳路站。2020 年 12 月，该路段开通。

贵阳路、滨湖竹园、云川公园、清水冲、云谷路、华山路、沈湾、渡江纪念馆、方兴湖、省政务中心东、义城、扬子江路、黄河路、花园大道、大连路、义兴、包河苑、盛大、合肥南站、望湖城西这些地点依次罗列。

合肥地铁 5 号线北段是从南二环站到汲桥路站。2021 年 12 月，该北段开通了。

南二环。休宁路。市第三医院。中国科大东区。稻香楼。三孝口。杏花公园。白水坝。海棠。北二环。菱湖公园。清河路。汲桥路。

合肥将启动第四轮地铁修编工作！

9/10/11号线初步规划曝光！

合肥环路地图_合肥2025三环路开通_合肥开通环线高铁

合肥市城市轨道交通（地铁）线网规划有 16 条轨道线，其总长度为 578.9 公里（含 S1）。在这些轨道线中，5 条是主干线，分别是 1 号线、2 号线、3 号线、4 号线和 5 号线，目前已经开通了 3 条。还有 2 条正在加紧建设。由此可见，合肥轨道交通（地铁）线网的骨架已经初步形成。三条中心城快线分别是 6 号线、8 号线和 9 号线；四条加密线分别是 7 号线、10 号线、11 号线和 12 号线；三条中低运量线分别是 13 号线、14 号线和 15 号线。

合肥市第一轮地铁：包括1号线、2号线，已开通。

合肥市第二轮地铁包含 1 号线三期、3 号线、4 号线、5 号线。在这些线路中，3 号线已经投入使用，而 1 号线三期、4 号线、5 号线正处于建设阶段。

合肥的第三轮地铁规划包含以下内容：有 2 号线的东延线；还有 3 号线的南延线；以及 4 号线的南延线；同时包括 6 号线的一期工程；也有 7 号线的一期工程；另外还有 8 号线的一期工程。

从之前国家发改委批复的合肥第三轮地铁规划方面来看，地铁 2 号线延长线的建设周期是 4 年，地铁 3 号线延长线的建设周期是 4 年，地铁 4 号线延长线的建设周期是 4 年；同时，地铁 6 号线的建设周期为 5 年，地铁 7 号线的建设周期为 5 年，地铁 8 号线的建设周期为 5 年。所以在 2024 年到 2025 年这个时间段，合肥地铁将会迎来大规模的建设爆发。

合肥市发改委称，据合肥在线报道，将会启动新一轮合肥市轨道交通线网的修编工作，并且会深入对市域线的布局进行研究，以此来助力都市圈轨道交通的一体化建设。

合肥市第四轮地铁规划有很大可能包含 11 号线。

5 月 7 日，中标结果进行了公示。中标（成交）单位是由上海市隧道工程轨道交通设计研究院和深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司共同组成的联合体。

4 月 29 日，合肥公共资源交易中心有相关消息。相关招投标及备案公示文件表明，全市多条新轨道交通线路的初步规划“蓝图”已展现出来。需要留意的是，这些线路方案在未来不但需要精心雕琢，还可能会发生改变。

9号线预计2025年开工，2030年年底运营

最后经过铜陵北路，到达铜陵北路站。

平均站间距为 1922 米。

轨道交通 9 号线的投资估算约为 421 亿元，其中工程费用约为 237 亿元。

合肥轨道交通 9 号线预计在 2025 年开始动工。2030 年年底将会投入运营。投资估算大概是 421 亿元，其中工程方面的费用大约为 237 亿元。

10号线：新合肥西站车站与东广场计划同步建

合肥市轨道交通 10 号线新合肥西站位于潜山路、清溪路、十里店路以及高刘路所围合的区域内。该工程的勘察监理及施工图强审文件显示，其中包含车站工程，还有下穿国铁站场及西广场的地下区间，以及下穿 3 号线车站的地下区间，同时还有区间两端的盾构工作井。

图源：微博@庐州布衣长老

车站处于新合肥西站东广场地下。车站结构与东广场地下空间共结构，暂定为同步实施。地下一层是东广场地下空间以及轨道交通换乘大厅。地下二层是 10 号线的站厅层以及东广场地下二层停车场。地下三层是 10 号线的站台层以及东广场地下三层停车场。10 号线新合肥西站工程的投资估算约为 3.67 亿元，其中工程费用约为 2.76 亿元。

11号线：初步规划在中央公园范围设三站点

近日，合肥市中央公园范围内的轨道交通 11 号线（暂定名）。该线路的土建设计施工图强审服务已经进入招标阶段。

中央公园范围内的 11 号线（暂定名）初步规划，起始于既有 1 号线的高王站。它最终到达黄河路与包河大道交叉口的黄河路站。在沿线设有高王站，此站可与 1 号线进行换乘。还有花园大道站。以及黄河路站，该站能与 S1 线进行换乘。一共设置 3 站 2 区间。线路的总长度约为 3.0km，并且全部为地下线。

本次实施的范围包含 11 号线（暂定名）的高王站、花园大道站，以及 11 号线（暂定名）高王站至花园大道站至黄河路站的区间。总计有 2 个站和 2 个区间的土建工程，总投资估算约为 9.54 亿元。

这三条轨道线路的走向目前是初步规划设想，敷设方式是初步规划设想，站点安排是初步规划设想，工程规模也是初步规划设想。目前这些都是初步的情况。在未来，不排除会发生重大变更。最终要以国家及省发改部门的批复为准。

2024-2025年合肥地铁将迎来大爆发

据了解，合肥市城市轨道交通

(地铁)线网规划16条轨道线，

总长度578.9公里（含S1），

其中5条主干线(1、2、3、4、5号线)

已开通3条，2条加紧建设中，

合肥轨道交通(地铁)线网骨架已初步形成。

三条中心城快线包括6、8、9号线，

四条加密线包括7、10、11、12号线，

三条中低运量线包括13、14、15号线。