合肥智能网联无人驾驶汽车探索：白色迷你小面包车背后的智慧城市发展

白色的是迷你版小面包车，它在路上缓缓行驶着。头顶的感应设备就如同一只黑溜溜的眼睛，好奇地向四处张望。那些经常路过兰州路、重庆路的市民，肯定对这个小家伙不会感到陌生。这就是合肥正在进行探索的智能网联无人驾驶汽车。

12 月 3 日，合肥被选入国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的第二批试点城市。在入选双智试点之后，人们会好奇合肥将怎样去实现双智协同呢？那就来看看合肥“小面包”背后的“一村”“一路”“一网”吧！

智能网联车企业展厅。

【这个“村”不简单】

数十家车联网龙头企业聚集于此

中关村的版图包含“一区十六园”。它构建成了中国科技创新的出发地，构建成了中国原始创新的策源地，构建成了中国自主创新的主阵地。

2018 年，中关村来到合肥包河区。它携手中关村协同发展投资有限公司。由此打造了中关村协同创新智汇园。与其他落子情况不同的是，这个园区将会打造安徽省智能网联产业的聚集地。

中关村向南发展，为何会选择合肥呢？园区负责人在公开场合多次表明：合肥属于长三角世界级城市群副中心之一，其发展潜力极为巨大。并且，园区所在的位置是“环巢湖科创长廊”的核心区，区位优势十分显著。

天时有利，地利具备，人和齐聚，园区的发展十分迅速。仅仅过了三年的时间，就有 70 余家科技企业入驻到园区里，在这些入驻的企业当中，智能网联汽车方向的企业所占的比例达到了 70%。慕名而来的企业有国内首个激光雷达公司北科天绘，还有清华大学 863 孵化项目星云互联，以及车路协同标准发起单位大唐高鸿等智能网联汽车产业头部企业。这些企业涵盖了芯片产业、传感器产业、高精度地图产业、智能驾驶系统产业等，从而形成了较为完备的智能网联产业链条。

今年世界 5G 大会期间，园区企业大唐高鸿展示了最新的车路协同设备、方案以及落地应用。这家企业在车联网行业很有影响力，它是中国信科集团旗下的重要力量，具备完整的车路协同解决方案和端到端系列产品。在中关村协同创新智汇园的路口，许多路杆上都已经安装了带有大唐高鸿 LOGO 的“小盒子”。今年，大唐高鸿推出了智能路侧设备 RSU，此设备支持 5G 蜂窝通信。同时，大唐高鸿还发布了最新款智能车载终端 OBU。

智能网联车。

【这条“路”有看头】

“智能网联汽车”将与你同行赏园景

塘西河公园是合肥人最爱逛的公园之一。安徽省首条自动驾驶汽车 5G 示范线正式开通后，这个公园新增了一个网红打卡点，即搭乘智能网联车逛公园。

这条“路”的全长是 4.4 公里。它由庐州大道、方兴大道、徽州大道、中山路合围而成。它呈环形回路。其主要建设内容包含 5G 网络覆盖、道路感知设备安装、路边交通设施升级、云平台控制中心建设、5G 场景应用建设以及展示厅建设等“六大板块”。该线路会对自动驾驶车辆开放，也会对普通车辆开放。这就表示市民在这条线路驾驶时，有可能会遇到“智能网联汽车”，并且“智能网联汽车”会与市民一同行驶。

塘西示范线项目致力于打造基于 V2X 的智能网联示范区。简单来说，作为基于 5G 的智能网联车场景应用，这条示范线上的无人驾驶车辆能够通过视频感知、数据采集、边缘计算以及信号传输等手段，在另一个拥有“仿真场景”的高精度地图空间维度里实现智能行驶。未来，该示范线能够为所有可接入 OBO 协议的智能网联测试车辆提供测试验证等服务。未来，该示范线也能够为所有可接入 OBO 协议的自动驾驶测试车辆提供能力训练等服务。未来，该示范线还能够为所有可接入 OBO 协议的智能网联和自动驾驶测试车辆提供安全评估等服务。

今年 7 月，合肥滨湖国家森林公园开始了“5G-V2X 智慧公园”项目。逛公园的“路”会变得更长。

5G 凭借绿色科技的助力，滨湖国家森林公园将会变成一座“聪明公园”。在无人车领域，除了投放那些无人驾驶售卖车、无人驾驶清扫车以及无人驾驶安防车等，园区还会着重推行无人驾驶科技观光车。游客能够一键进行预定，并且可以随时随行互动。在车辆行驶的过程中，会用 AR 来进行观赏讲解。此外，在智能管理方面，公园会搭建云平台控制中心。这个中心可以对数据进行实时采集。同时，也能够对数据进行统计。并且还可以对数据进行分析。以及对数据进行呈现。还能通过手机终端反馈数据等。

踏上步道，能给你提供健康的跑步指导以及科学的运动分析；坐上游览车，能让你直观地感受到智慧的自动避障以及三维可视化的沉浸体验……项目建设将推出三十多种应用场景，通过构建无人车、无人船、无人机“水陆空”三位一体的智能网联创新应用生态，使市民游园更加有趣，让园区管理更加高效。

继续浏览有关 智能网联汽车激光雷达车路协同智慧园区三位一体应用生态 的文章