阜阳高铁站最新时刻表发布！12月30日起实施新列车运行图，覆盖全国多个城市

重磅消息！阜阳有 4 大高铁站。这些高铁站的最新时刻表已经到来啦！其中超 100 个车次的用时都被曝光了。

12月30日零时起

全国铁路将实施新列车运行图

好消息！！！

最新时刻表来啦

以下为阜阳北站所辖高铁站时刻表

阜阳西站

太和东站

临泉站

界首南站

阜阳站

此外

阜阳站也将

增开动车组列车

此外

颍上北站列车时刻表

目前暂未公布

最新消息我们将及时发布

新图里，阜阳地区开行的高铁列车有 68 对。这些列车的开行方向涵盖了北京、深圳、昆明、兰州、西安、太原、石家庄、福州、厦门等大中城市。同时也覆盖了上海、杭州、南京、合肥、苏州、温州、宁波等江浙沪的主要城市。其中开往上海方向的有 15 列，开往浙江方向的有 12 列，开往福建方向的有 4 列，开往安庆方向的有 6 列，开往郑州方向的有 12 列，开往西安方向的有 7 列，开往兰州方向的有 5 列。

新图中，阜阳、亳州至合肥间高铁高频次开行。

阜阳往合肥方向开行的高铁列车有 67 对，在运营时间内，单方向大约每 13 分钟就有 1 列；亳州往合肥方向开行的高铁列车有 28 对，在运营时间内，单方向大约每 29 分钟就有 1 列。

阜阳、亳州地区处于上海杭州地区 3 至 4 小时的辐射范围之内。

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二、无纸化通关！阜阳高铁、火车站、飞机都迎来“刷脸”时代！

说起今年阜阳的变化

必须是

商合杭、郑阜高铁的开通

阜阳实现了高铁全覆盖

以及确定了

“融入长三角、崛起大皖北”新定位

而且在继阜阳西站实施电子客票之后

阜阳民航和阜阳火车站也积极推行“无纸化通关”

真正实现阜阳便捷出行、绿色出行

使用二维码通过人工通道办理进、出站检票手续

电子客票是普通纸质车票、机票的替代产品

旅客通过互联网订票之后

仅凭有效身份证件直接到

机场、火车站进站口、验票闸机等

办理乘机或乘车手续

实现“无票乘车“

目前阜阳航空、高铁、火车站

陆续实施了电子客票

这也标志着阜阳进入了电子客票时代

阜阳机场“无纸化通关”

日前，阜阳机场对安检系统进行了升级改造。工程现已完成。

目前，所有的安检通道都已经安装了“航信通”二维码电子登机牌的验证设备。并且，登机口的扫描枪也已经升级为二维码扫描枪。

12 月 18 日开始，阜阳机场正式启用了“无纸化通关”这一便捷服务。

“无纸化通关”乘机服务启用后，旅客需下载“航旅纵横”APP 来办理手机在线值机，同时获取二维码电子登机牌。若乘客满足条件，就能凭借电子登机牌，经安检核对后，通过登机口乘机。

2019 年 12 月 22 日，阜阳机场的旅客吞吐量突破了 90 万人。其达到了 90.2 万人次，并且提前 10 天就完成了 2019 年的旅客运输量指标。2019 年 12 月 22 日，阜阳机场的旅客吞吐量突破了 90 万人。达到 90.2 万人次，提前 10 天完成 2019 年旅客运输量指标。阜阳市自然资源和规划局公布了《阜阳市中心城区城市综合交通规划（2018 - 2030 年）》。从中可以得知，规划把阜阳机场的飞行区等级标准提升到了 4D 级，使其成为了辐射皖北、豫东南地区的中型机场。

阜阳西站实施电子客票

6s即可“刷脸”进站

今年开始，中国国家铁路集团有限公司在各个地方逐步进行电子客票的试点工作，并且在各地推行电子客票。

目前，长三角铁路的所有高铁线路以及 160 个动车组停靠车站，都已经实现了电子客票的应用。在阜阳高铁开通之际，阜阳境内的五大高铁站也一同实施了电子客票。市民购买该站车票后，不用再取票，进站乘车时只需刷身份证或者乘车二维码，面向闸机摄像头，6 秒就能“刷脸”进站。

（阜阳西站进站刷脸闸机）

阜阳火车站也要有新变化

阜阳火车站有了新变化。当下，其内部正在实施升级改造。改造后的火车站将会开启“无纸化”的模式。

旅客无需取票，而是直接刷身份证。通过人脸识别系统检验“票、证、人”是否一致后，就可以进站乘车。然而，目前阜阳长途汽车中心站在网上购票后，依然需要领取纸质车票才能进站。

三、阜阳进入高铁时代，实力崛起！

一想到阜阳进入高铁时代，

给阜阳所带来的利好是永无止境的

大阜阳实力崛起~

打开地图后可以看到，长三角区域一体化发展这一国家战略与中原经济区这一国家战略在安徽北部相互交汇。其中，阜阳市是位于交汇区内人口数量最多的城市，其千万人口的这一优势将会进一步地凸显出来。

2019 年 12 月，商合杭高铁（北段）建成通车，郑合高铁也建成通车。这使得长三角区域一体化发展与中原经济区的时空距离进一步拉近。在这个时候，两条高铁在安徽阜阳交汇，在境内一共设置了 5 个站，阜阳因此进入了高铁全覆盖的时代。

阜阳处于两大国家战略的交汇之处。它是东部沿海经济发达地区向内陆地区延伸的“桥头堡”。这样一来，阜阳不但能够更便利地融入长三角，而且与中原经济区的联系也更加紧密了。

面对这一时代机遇，近期阜阳在全市范围开展了“融入长三角、高铁全覆盖、我们怎么办？”的大讨论。高铁拉近了与发达地区的时空距离，使其时空距离得以拉近。高铁扩大了“招才引智”的服务半径，让服务半径得以扩大。高铁带来了承接产业转移的崭新动能，为承接产业转移带来了崭新动能。高铁提供了促进思想解放的强大推力，给促进思想解放提供了强大推力。这些必将对阜阳未来发展产生重大而深远的影响。

阜阳西站 陆应果|摄

时空新格局

“承东启西”融入国家大战略

先看看阜阳人怎么说？

高铁开通后，就无需再乘坐夜车来回奔波了，一想到这点就令人激动。阜阳市民陈琦满怀期待地表示。由于工作缘故，陈琦每个月都要前往上海出差。为节省差旅费，他每次去上海都乘坐傍晚从阜阳出发、次日八时抵达上海的 K8361 次列车，这趟车要历时 13 个小时，让他感觉十分疲劳。

合肥工作的阜阳居民李影，也遭遇着此类问题。他常年在阜阳与合肥两地来回奔波，不管是自驾还是坐列车，都得花费约 3 小时。“要赶上一场会议，有时得提前半天就动身，时间都耗费在路上了。”李影表示，以后大概 1 小时就能从阜阳到合肥，高铁给出行带来了很大便利。

因为有了高铁，

阜阳居民再谈到

从阜阳前往上海、杭州、

南京、苏州要多久时，

“需要坐一夜车”即将被

“哪怕上午走，也不耽误吃中午饭”取代。

阜阳与郑州、合肥等城市驶入了“同城时代”

时速达到 350 公里，一路疾驰向前，仿佛在与风竞赛。在商合杭高铁以及郑合高铁的快速行驶中，阜阳与郑州、合肥等城市迈入了“同城时代”。这两条高铁线开通之后，会以阜阳为中心，到合肥、武汉、郑州只需 2 小时，到长三角、珠三角、京津冀只需 5 小时，当地居民的出行时间成本会大幅降低。

阜阳进入高铁时代稍显滞后。然而，阜阳正在全力打造“空铁联运”这一极具含金量的综合交通枢纽模式。阜阳西关机场是安徽省目前正式投入使用的五大民用航空机场之一。在 2018 年，该机场的总旅客吞吐量突破了 80 万人次，在省内排名第二。并且，新一轮的扩建工程正在进行开通。水上，阜阳颍州港的船只往来不断。它的辐射范围包含整个皖西北以及豫东南地区。该港承担着阜阳市及周边地区集装箱、矿建材料、煤炭、粮食和农副产品等的进出口及中转任务。如今，项目工程正在进一步拓展和扩建。阜阳货运编组站是亚洲规模最大且现代化程度最高的编组站。

高铁时代使得阜阳的时空格局发生了嬗变。除了出行的时间成本外，大量的人流、物流、资金流和信息流会通过高铁在不同区域间频繁流动。阜阳市发展改革委的副主任裴忠义介绍说，借助高铁的势头，朝着东方，阜阳将会更加融入长三角地区，承接东部沿海地区经济的梯度转移，资金、技术、人才以及产业的优势将会竞相涌现。阜阳位于向西的方向，它是两大经济圈的叠加地带，这为两地进一步展开交流合作给予了新的机会。基于此，阜阳能够“承东启西”，迅速融入国家的大战略之中。

发展新动力

“同城效应”揽收人才大红利

1996 年 9 月 1 日，我国的京九铁路通车了，它是八纵八横骨干铁路之一。这条铁路肩负着疏运一个拥有千万人口大市的农民工的重要任务，使得阜阳成为全国五大民工潮的源头之一。

普通铁路时代，300 多万农民工从阜阳站启程前往各地。他们前往的地方涵盖了全国各地。这些农民工为城市的进步以及工业的发展作出了巨大的贡献。

近年来，阜阳外出人口回流的现象较为明显。阜阳市开展“接您回家”活动已经有十二年了。近 4 万名返乡人员怀揣着新理念和新技术回到家乡创业。这些返乡人员直接促使了知识、技术、资本、人才等生产要素的回流。

高铁开通了，这无疑会加快回流的速度。日前，记者乘坐 K1264 列车前往阜阳，期间遇到多名在杭州的阜阳籍创业者，他们畅谈高铁开通后要回乡创业。在杭州从事餐饮行业的王冬表示：“一直想回老家阜阳开个分店，如今有了高铁，往返阜阳和杭州就不再麻烦了，这次回去我就要开始准备了。”

今后，客商来阜阳考察会更加便利，这会吸引更多企业到阜阳投资，还会带动一批相关配套企业在阜阳落户。阜阳市招商投资促进中心副主任李田清介绍说，该局前些天在上海召开了承接长三角产业转移招商工作会议，利用高铁开通的这一机遇，掀起了新一轮的招商引资热潮。

除外出人员回流这一情况外，阜阳借助高铁能够享受到上海等发达地区的人才红利。在上世纪八九十年代，每逢周六傍晚，在上海的汽车站、火车站以及轮船码头，常常可以看到那些身着蓝卡其布衣服并且拎着人造革包的“星期日工程师”。他们会利用休息日奔赴江苏南部以及浙江的部分县市，给大量的乡镇企业带去技术和理念，同时也带去了技术红利。几十年来，这段佳话在长三角地区以各种方式被不断提及。

阜阳的一些机构已经从其中获得了益处。阜阳市第五人民医院的工作人员韩思佳表示，他们医院已经和上海交通大学医学院附属第九医院签订了项目合作协议，并且在人才培养以及诊疗技术提升等方面展开了密切的合作。

高铁带来的“同城效应”让人才“红利”逐渐显现出来，这为阜阳市从合肥、杭州、上海等大城市引进高端急需人才提供了便利。阜阳市发展改革委的副主任裴忠义介绍说：院士、教授乘坐高铁来到阜阳，开展技术攻关、项目合作以及技术入股等活动，人才交流将会变得更加频繁，“星期天工程师”“周末专家”将会不断地涌现出来。

阜阳西站内景 郭海洋|摄

经济新引擎

“高铁速度”重构经济大版图

阜阳急切盼望高铁开通。这背后，一方面有便捷交通方式给工作生活带来的便利，另一方面更有对高铁通车重构区域经济版图的憧憬。

阜阳自身人口达 1000 万，以 150 公里为半径的范围周边人口有 6500 万，它拥有庞大的消费市场，并且还有人力资源的优势，所以得到了无数投资者的青睐。近年来，阜阳对工业的首位意识进行了强化。食品加工等传统产业发展态势良好，并且在加快转型升级。现代医药等新兴产业也在加快发展。制造业的整体实力和发展水平有了较大的提高，具备了承接长三角高端产业扩张的基础。煤电化工、建材行业等传统产业发展势头良好，现代医药、装备制造、绿色食品、煤电精细化工新兴产业加快发展。

据悉，今年的前三季度，阜阳市全市的生产总值呈现出同比增长的态势，增长幅度为 8.5%。这个增长幅度高于全省的 0.7 个百分点。在经济运行方面，保持了总体平稳的状态，同时在增速上处于领先地位，呈现出良好的态势。这为实现今后的经济发展预期目标奠定了良好的基础。

阜阳拥抱高铁时代，树立起“产业兴城、工业强市”的理念。接着出台了《阜阳市产业发展五年行动计划》，以此构建起“5+5+4”的产业格局。具体来说，就是打造装备制造、节能环保、绿色建筑建材、能源化工、绿色食品这五大产业集群；壮大现代农业、商贸服务、文化旅游、现代医药与纺织服装这五大特色产业；培育数字经济、楼宇经济、生命健康、前沿新材料这四大高成长性产业。并且全面对接长三角的人力、资金、信息资源。

周蕾在上海打拼，她决定在高铁开通之后，马上带着好些合作伙伴前往阜阳进行考察。这些客商为何看中阜阳呢？周女士给出的回答很实在，她说：“高铁通了，交通就变得方便了。”

交通具有便利性，这对阜阳旅游业的发展起到了助力作用。商合杭高铁，其一端连接着阜阳颍州西湖，另一端连接着杭州西湖。在历史上，这两大名“西湖”在这个冬日实现了相拥。由于阜阳同时拥有颍州西湖、八里河等知名景区。阜阳市一直将旅游业当作重要产业来进行抓持，加快推进旅游总体规划，唤醒那些处于沉睡状态的文旅资源，擦亮旅游品牌，提升阜阳的区域品牌价值。

高铁时代既有机遇也有挑战。如何借助高铁来推动产业进行转型升级，让城市的竞争力得以全方位提升呢？阜阳市发展改革委的总工程师刘昌俊介绍说，阜阳已经下定决心，要修炼好自身的“内功”，对营商环境进行优化，构建起一体化且开放的新体制，共同打造新时代内陆开放的新高地。

高铁时代需要思想高度解放。采访期间，许多当地干部都提到了“解放思想”。高铁如同催化剂，悄然对阜阳当地干群原本的思维方式产生冲击，逐步消除思想解放方面的差距。阜阳推动全市经济实现全面发展。

伴随着两条高铁的汽笛声，

阜阳迈上了新的起跑线，

迎来新的发展机遇。

为实力阜阳打CALL！

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皖北第一楼市综合整理，来源阜阳新闻网、阜阳发布等网络。

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