安徽铁路建设大发展：合肥至新沂高铁年内开工，全省铁路运营总里程达5100公里

时间：2025-03-09作者：admin分类：合肥资讯浏览：209评论：0

近年来，安徽将铁路建设当作基础设施补短板的关键领域，并且全力推进。安徽省发展改革委党组书记、主任张天培最近透露，全省铁路运营的总里程已经达到了 5100 公里。合肥到新沂的高速铁路以及淮北到宿州到蚌埠等城际铁路都将在本年度内动工。

高速铁路

合肥至新沂高铁年内开工建设

张天培介绍，“十三五”期间，我省建成了郑徐高铁、杭黄高铁、商合杭高铁、郑阜高铁等。我省实现了“市市通高铁”这一目标，并且通达了 24 个县。与此同时，华东二通道得以贯通，合肥形成了 7 个方向的对外辐射通道。合安九高铁、池黄高铁、昌景黄高铁、宣绩高铁陆续开始动工，全省的高速铁路网通道布局基本得以形成。

张天培透露，今年年内将会开工合肥至新沂的高铁。此项目起始于江苏省新沂市，接着向南延伸，途径江苏省的宿迁、泗洪，以及安徽省的泗县、五河、明光、凤阳、定远等地，最终到达合肥。一旦建成，从合肥出发乘坐高铁，能够在 2 小时内抵达连云港和日照，在 3 小时内到达青岛。

城际铁路

淮北~宿州~蚌埠等项目年内全面动工

近日，六安至安庆城际铁路的可行性研究报告已正式获得省发改委的批复。此线路会与沪汉蓉铁路的六安站合武场相接轨。它会利用已有的宁西线联络线，从六安站开始引出。接着途经六安市的裕安区和霍山县，以及安庆市的岳西县、潜山市和怀宁县。最后止于安庆至九江铁路的新安庆西站。这一线路是大别山革命老区对外进行联通的主要通道。

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张天培称，“十三五”期间，安徽省着力加快皖江、皖北城际铁路网的建设步伐，不断扩大快速铁路的覆盖范围，积极加快与长三角及省内城市的联通。当下，合肥~巢湖~马鞍山~扬州城际铁路的巢湖~马鞍山段已经开始动工建设。值得期待的是，张天培透露了一些信息。其中，六安~安庆城际铁路在推进之中，淮北~宿州~蚌埠、阜阳~淮北、南京~天长~淮安等城际铁路的前期工作也在加快推进，并且这些城际铁路在年内将会全面动工。

普通铁路

逐步形成衔接高效的铁水联运体系

11 月 11 日，水蚌铁路蚌埠段改线工程的高等级电力线路停电迁改施工顺利完成。这意味着影响路基铺设以及桥梁架设的通道已全部打通。水蚌铁路连接着合肥市长丰县水家湖站与蚌埠市蚌埠站，它是淮南铁路和京沪铁路的连接线。

张天培介绍，“十三五”期间，全省普通铁路在打通“最后一公里”方面取得进展。其一，庐铜铁路建成并开通，这使得沿江货运通道体系得以进一步完善；其二，马鞍山郑蒲港铁路开始建设，同时铜陵、池州、安庆等港口的铁路专用线也在建设中，这些举措将逐步构建起衔接高效的铁水联运体系。

轨道交通

合肥线网主骨架加快形成全省领跑

合肥地铁2号线。

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“十三五”期间，合肥轨道交通 1 号线得以开通，使得合肥在全省率先迈进地铁时代。当下，2 号线和 3 号线已经建成并投入运营，4 号线和 5 号线正在加快推进建设进程。在今年的下半年，2 号线的东延工程、3 号线的南延工程、4 号线的南延工程以及 6 号线的一期工程将陆续开始动工建设，7 号线和 8 号线的一期工程也会在本年度内开始进行建设。

张天培称，合肥城市轨道交通线网主骨架在加快形成。与此同时，芜湖轨道交通 1、2 号线正在加快建设。并且，阜阳、淮南、安庆等市的轨道交通规划也都已经开始启动。

数据看变化

全省铁路运营总里程

可绕合肥一环路296圈

张天培介绍，通过不懈的努力，“十三五”期间累计完成了 1830 亿元的铁路建设投资。在这期间，新增的铁路运营里程为 950 公里。到“十三五”末，全省铁路运营的总里程达到了 5100 公里，这个里程数相当于绕合肥市一环路 296 圈。其中，高速铁路的里程达到了 2165 公里，并且在长三角地区居于首位。

目前，我省已开通直达高铁动车，可抵达 4 个直辖市。目前，我省已开通直达高铁动车，可抵达 18 个省会城市。目前，我省已开通直达高铁动车，可抵达 50 多个地级市。全省基本形成以合肥为中心的现代铁路交通体系，全省基本形成以高速铁路为骨架的现代铁路交通体系，全省基本形成以普通铁路为基础的现代铁路交通体系，全省基本形成以重要站场为节点的现代铁路交通体系，在全国铁路网特别是高速铁路网中的枢纽功能进一步显现，在全国铁路网特别是高速铁路网中的地位进一步显现。

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