八横八纵高铁规划：沿江通道建设情况及未来展望

时间：2025-03-09作者：admin分类：合肥资讯浏览：216评论：0

在之前的文章里，小编向大家阐述了“八横八纵”的建设背景，以及那些已经建设完成并实现通车的高铁线路。在“八横”当中，有五条横线路尚未实现通车，今天就为大家介绍一下这些未通车线路的建设情况。

（一）：沿江通道

沿江通道在整个八横八纵高铁规划网中是变化最为显著的一条线路。目前虽有沪汉蓉客专在运营，然而其整体设计时速不高，且客运能力即将达到饱和状态，正因如此，国家对沿江通道进行了重新规划。

国家对于沿江通道的路线图如下：有上海至南京的高速铁路，还有南京至安庆、安庆至九江、九江至武汉、武汉至宜昌、宜昌至重庆的高速铁路；同时有万州至达州、达州至遂宁、遂宁至成都的高速铁路，其中成都至遂宁段利用达成铁路。这些高速铁路连接了华东、华中、西南地区，贯通了长三角、长江中游、成渝等城市群。但是长江经济带以及一些重大利好出台后，沿江高铁升级为时速 350 公里的客运线路，一些线路有了变化，被广大网友戏称“并不沿江的沿江高铁”。

沿江高铁示意图，图片来自网络

沿江高铁目前由国铁集团牵头成立的长江沿岸铁路公司负责实施。具体线路包含上海至南京至合肥（北沿江高铁），合肥至武汉，武汉至荆门至宜昌，宜昌至涪陵（渝宜高铁），涪陵至重庆，重庆至成都（成渝中线）等 6 大项目。这些项目全长约 2000 公里。除上海至合肥段外，其余项目均未纳入中长期铁路网规划。去年 12 月，长江铁路公司在武汉落地。据相关报道，国铁集团将与沿江高铁的 6 个省市（包括四川、重庆、湖北、安徽、江苏和上海）一同出资，组建起合资公司。

最新消息表明，沿江高铁湖北段项目公司已经成立。这预示着沿江高铁湖北段在今年有动工建设的可能性。

今年 5 月，六安发改委针对网友提问进行回复。该回复指出，沿江高铁的合肥至武汉段已经完成了项目可行性报告，并且预计在今年年底开始进行开工建设。

沿江通道建成通车的具体时间目前来看。大概率会在 2026 年左右。大家可以对此有所期待。

（二）：青银通道

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青银通道大部分已通车，目前仅银川至绥德至太原段尚未开工建设。2020 年 7 月 17 日，在太原市召开了太原至绥德高速铁路预可行性研究汇报会议。宁夏争取将银太高铁纳入到十四五铁路网发展规划之中。

从而促进区域的发展。

（三）：渝厦通道

厦长渝通道的全长约为 1600 公里。它由在建的重庆至黔江高铁构成。已建成的黔张常铁路也属于该通道。在建的常益长高铁同样在其中。规划的长赣高铁也包含在内。已建成的赣龙铁路和龙厦铁路也都是该通道的组成部分。

重庆至黔江高铁预计2025年建成。

渝厦通道路线图

渝厦通道中长沙至赣州段尚未开工建设。预计在今年年底，这一段将会开始建设。

（四）：京兰通道

京兰通道示意图

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京兰通道起始于北京，它将内蒙古、宁夏、甘肃连接起来，并且是西北地区通往北京的快速通道。当下，北京至包头这一段已经建成并且可以通车，而兰州至中卫这一段仍在建设过程中，预计在明年能够建成。另外，银川至包头这一段也是分阶段进行施工的，目前包头至惠农正在建设之中，对于包头至惠农段的建设时间尚未明确。不过，在今年 3 月，内蒙古自治区发改委在回复网友提问时给出了相关答复。

目前正全力去争取国家生态部对项目环评报告的批复。在环评报告批复之后，要争取国铁集团尽快批复项目的初步设计。并且要相继启动招投标等工作，为项目开工做好准备。

因此，乐见包银高铁内蒙古段将在最近一两年动工建设。

（五）：绥满通道

绥满通道线路图

绥满通道属于规划中的最北线路。它连接着内蒙古和黑龙江两个省区。该通道连接绥芬河，途经哈尔滨到达满洲里，全长约 1400 公里。其中，绥芬河至齐齐哈尔这段已经建成，其设计时速为 200 - 300 公里。而剩余的齐齐哈尔至海拉尔至满洲里这段还没有建设。

内蒙古自治区把满洲里至齐齐哈尔的高铁纳入到了十四五规划之中。然而，因为该线路所经过的区域都是地广人稀的地段，在国家对高铁建设进行降温的大环境下，绥满通道全线通车这件事变得遥遥无期了。

下期给大家讲讲八纵未通车路段建设情况。

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