合肥轨道交通6号线一期最新进展：甘棠路站出入口设计优雅，全自动地铁线路即将开通

去年12月26日

合肥轨道交通8号线一期开通运营

这也是全省首条全自动运行地铁线路

而全省第二条全自动地铁线路

——6号线一期将于今年开通

目前该线路进展如何？

一起来看

↓

出入口造型优雅

侧面从锐三角变形为平行四边形

18日上午，记者来到了采石路与南淝河路交口以北的甘棠路站。

未进站时，就被该站出入口的造型给吸引了。出入口整体是银灰色的。门头左侧的背景色是丁香紫，上面有“6 号线”LOGO。中间写着“唐大楼”（该站运营后的站名）。右侧则是所在站点“B 出入口”。

从侧面观察，6 号线一期的出入口造型与以往不同，变化较大。已开通线路的出入口侧面是锐三角形状，然而 6 号线一期的出入口是平行四边形。并且，6 号线一期出入口各边的交汇处平缓且圆润，给人带来一种舒适的感觉。

从 B 出入口进入站厅层后能发现，该站的天花板吊顶装饰已大部分完成，侧墙挡板的装饰也已大部分完成，地砖铺设等装饰装修工作也大部分已完成。整个站厅在灯光的映射之下，显得简洁且明亮。

在站台层，除了站点标识未贴，其他工作已接近尾声。

从整个线路的建设情况来讲，甘棠路站的建设进度较为迅速。此站在 2020 年 10 月开始动工建设，到 2024 年 5 月完成了土建部分。合肥市轨道交通集团建设有限公司的业主代表陶广辉进行了介绍，当下，该站正在开展机电装饰装修工程，整体进度已经完成了百分之八十。

东风大道站最长达到670多米

顺着 6 号线一期朝东北方向前行。在建设速度较快的振兴南路站，此站运营后名为“市儿童医院站”。目前，该站正在进行机电装饰装修工程，整体进度大概为七成。

该站位于合肥东部新中心的雨山路与高亮路交口附近。

进入站厅层后可以发现，该站的站厅比其他站点要略长一些。对此，中铁四局 6 号线一期机电 4 标项目经理张强做出了解释。他说，在 6 号线一期的所有车站里，振兴南路站的长度达到了 486 米，仅比东端起始站东风大道站短，东风大道站的长度为 670 多米。

截至当前，6 号线一期工程有 17 座车站，这些车站的主体结构都已经全部完成封顶。同时，36 条盾构区间也都已经全部贯通。并且，附属结构施工、铺轨施工、强弱电施工、机电施工以及供电施工都在同步进行中。

4号线部分运营线路

将进行全自动驾驶升级改造

6 号线一期新建的线路长度是 27.5 千米，并且设置了 17 座站点。先前已经开通运营的从青龙岗站至北雁湖站的线路长度为 7.7 公里，这条线路是由 4 号线拆分出来的。

记者获悉，6 号线一期为全自动驾驶线路。4 号线从北雁湖至青龙岗区间接入 6 号线后，所涉及的区段是全国首例已运营线路在运营期间进行的全自动驾驶升级改造。目前，该项工作正积极准备。

今年开通运营后，6 号线一期的全长将会达到 35.2 千米。它的线路会衔接 4 号线的北雁湖站。线路沿着玉兰大道、望江路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路、和平路、东风大道进行敷设。最后止于东风大道站。

届时，合肥东部新中心能够与包河区、蜀山区实现无缝对接。同时，合肥也将拥有全省的第二条全自动驾驶地铁线路。这对于缓解城市交通压力有着重要意义，对于改善东西向公共交通供给有着重要意义，对于优化城市交通结构有着重要意义，对于支持城市总体规划实施也有着重要意义。

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