京港高铁商合段与郑阜高铁开通5周年，运送旅客超1.5亿人次，促进豫皖两地经济发展

Dawan News在12月1日，记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下称为“上海局集团有限公司）”高速铁路和Zhengfu高速铁路在过去五年中庆祝了他们的开业和运营五周年。运送了超过1.2亿乘客，Zhengfu高速铁路（在上海局的管辖下）安全地运送了3200万乘客，两条线也成为了河南和Anhui省之间的。使中部平原与北安河的许多地方与东南沿海地区之间的联系更加紧密。

2019年12月1日，北京港高速铁路和Zhengfu高速铁路的上海部分于当天开放供运营。北京港高速铁路上的上海部分有13栋建筑物，包括香格，香格东部，卢米亚（Lumiao），卢米亚（Lumiao），波胡（Bozhou）南部，古兴东（Bozhou South），古兴东（Gucheng East），泰豪（Gucheng East），泰恩（Taihe Hefei North City等。 Zhengfu High-speed Railway has 11 stations including Zhengzhou Airport (formerly Zhengzhou South), Xuchang North, Yanling South, Fugou South, Xihua, Zhoukou East, Huaiyang South, Shenqiu North, Jieshou South, Linquan West, Fuyang West, etc. , the两条线分别来自河南省的香孔和张州，并在安海省的富阳西站见面。在两条线打开并运行两条线后，富扬市和安河省的Bozhou City与高速铁路连接在一起，而安海省的所有16个省城市都达到了高速火车的通道。

作为中国主要劳动力出口省的主要劳动出口城市（县级城市），富阳（城市）具有扬格河三角洲的“双桥头”和中央平原城市集聚的位置优势。国家战略是相交和叠加的，使其成为扬兹河三角洲和扬特河三角洲和中部地区的中部地区的整合。高质量的开发区域关键城市，Huaihe生态经济带和中部平原城市集会区域中央城市。自Fuyang West Station开业和运营以来的五年中，Fuyang已完全集成到杨氏河三角洲高速铁路网络中，形成了一个30分钟的高速铁路运输圈到Bozhou和Huainan。一个1小时的高速铁路运输圈到Hefei和Shangqiu；一个2小时的高速铁路运输圈，向Nanjing和Zhengzhou；还有一个30分钟的高铁运输圈到苏州。 ，杭州3小时的高铁运输圈；上海4小时高铁运输圈。根据铁路统计数据，自Fuyang West车站运营以来的五年中，Fuyang City中部和高速铁路中的乘客流量比例从运营早期的30％增加到近60％在当前时期。 （Anhui）与初始运行阶段相比有所增加。将近70％。诸如商业，旅游，学生和工作等不同群体越来越倾向于高速旅行。

福阳北直销站市场部负责人Chu Maogao告诉记者，自北京-Hong-Kong高速铁路开业和运营以来的五年，Lumiao，Bozhou South，Bozhou South，Gucheng East，Taihe East，Jieshe South，Jieshou East，Jieshou South ，Linquan，Fuyang West等。控制控制下的七个高速火车站已安全派出超过3800万乘客，相当于福阳和Bozhou的居民每人1.5次往返旅行。高速轨道运行的频率也从运行早期的58.5对增加到当前时期的92对。此外，在过去的五年中，富阳西站每天运送近11,000名乘客。

自从北京港高速铁路上开放和运营以来的五年中，Shanghe区和Zhengfu高速铁路已进一步改善了地区铁路网络的布局，并促进了人们沿着路线的旅行。促进沿途的资源和工业发展并促进长江三角洲的高质量综合发展非常重要。意义。负责Fuyang市政人力资源和社会保障局的相关人员介绍，在两个高速轨道开放之后，Fuyang及周边地区和周边地区之间的时间和空间距离进一步压缩，提供了人才，提供人才，工业介绍，工业当地大学和企业之间的接受，交流与合作。方便的条件。一个相关人员负责富扬市文化，旅游和体育局的相关人员说，自两条高速导轨开放以来，它一直在推动一批本地4A和5A级风景的乘客流量增加Balihe旅游区和Wulihu生态湿地公园等景点，最大增长超过20％。将来，地方政府将继续加强“高速铁路 +文化旅游”的宣传，并在两条高速铁路线上积极协调并与区域文化旅游市场融合，以形成更具吸引力的文化和旅游产品满足人们多样化和优质的旅行需求。

Huainan West Direct Station的营销部门负责人周Yunfeng负责在包括Huainan South，Shouxian，Fengtainan和Yingshangbei在内的五个高速火车站的运营和管理，并表示，今年的“ 10.11”调整后，在今年的“ 10.11”调整之后每天的平均乘客交通将在五个高速火车站进行。火车数量为91.5，与北京隆港高速铁路Shanghe区和Zhengfu高速铁路的初始运营相比，火车数量增加了30％以上。截至11月30日，五个高速火车站每年派出超过510万乘客，与一年同期的前2023年相比，派出了超过60万名乘客，增加了10％以上。就乘客流动方向而言，自今年以来，从Huainan及其周围邻近地区到扬格河三角洲城市集聚的中心和中央城市的乘客流量比，诸如上海，杭州，南京，Hefei大大增加了对于5个高速火车站的总乘客流量的60％。多于。目前，每天都有62列高速火车前往省首都赫菲。在高峰时段，每6分钟有一次高速火车到Hefei，这极大地促进了该省的通勤。

Dawan新闻记者Liu Yang通讯员Hu Xiaowei

编辑Xu Dapeng

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