2024春运特写：冻雨暴雪困住自驾游子，特斯拉Model Y电量骤降引发关注

作者｜昌小

编辑｜张敏

这篇文章首次发布钛媒体应用

在2024年春季旅行狂欢的初期，大规模的冻雨和暴风雪出乎意料。由于这种极端天气，许多开车回家的流浪者和最终获得高铁票的人被困在路上。

“我最初觉得新购买的特斯拉型号的电池寿命仍然可以，而且我认为当我开车回家新年时没有问题。” 2月2日，被困在高速公路上的电动汽车老板Shen先生去了Titanium Media，将其驱车开新的一年。”该应用程序承认。

他没想到的是，回到他在武汉的家乡的旅程太长了。即使没有打开空调，车辆甚至没有启动，动力一直落下，他的心一直沉没。

在2月3日晚上，在中国中部最大的雨水旁边，在各个地方发出了有关道路锦上添花的橙色警告和暴风雪的黄色警告。 2月4日上午，由于雨水和雪，湖北有38个高速公路。由于天气极端，有些人在高速公路上被阻塞了30多个小时。

电动汽车的老板申先生的回家之旅恰好通过了井。极端天气的突然出现使他体验了“失去旅行”的现实版本。

但是，尽管“人们在路上”，但仍然存在温暖。据一些被困在路上的汽车所有者，在他们被困的那天晚上，其中一些人下车，在道路两侧捡起一些死树枝，开火以保持温暖。每个人都“坐在大火周围并在家聊天”，这是春节期间独特的活跃气氛。 。

从暴风雪和冷冻雨中从“电动爸爸”回家的困难

卡在路上的汽车不仅是“电力爸爸”，而且当然还有燃料汽车被困在其中。

“当我们经过武汉时，下雪开始下雪。离开Xiantao服务区后，我们没有搬家。已经超过30个小时了。”这是来自四川Mianyang的神经（化名）家庭。当天2月3日，当我从Hefei开车回家时发生了什么。

根据Shin Ming的说法，“在交通拥堵期间，我们在服务区域中添加的燃料几乎被用完了，供暖只能连续驱动。道路侧面仍然有很多汽车离开汽油，被迫停在路边。”

来自利什伊（Lishui）的蒂安·丹（Tian Dan（Pseudony）家族，他还回到新年，他也被困在路上。据天丹（Tian Dan）说：“他们的家人在Xuguang高速公路上被超过100公里的人封锁。在Xiantao服务区进餐后，由于交通拥堵，他们改变了道路，在Xuguang Expressway上行走。出乎意料的是，他们仍然被封锁。 “

“我在一个攀岩点等了2个小时。由于道路被冷冻和滑倒，许多汽车无法开车。它通常要求许多人将购物车一起穿过。”据她说：“当时的雪吹开了，就像一块石头一样，很难完全清理，我只能被迫推车。”

但是，与石油车拥有人相比，面对这场大规模的雨水和雪，电车所有者的处境无疑是困难的，而这已经有很多年了。

在过去两年中，新的能源车的流行，越来越多的人选择将电动汽车带回家。

但是，电动汽车仍然需要面对慢性疾病，例如电池寿命短和充电难度，尤其是冬季里程衰减的问题，这也使许多人偏离了新的能量车辆。因此，人们还嘲笑电动汽车称为“电气父亲”。

但是，这场暴风雪为电动汽车带来了更严重的测试，其缺点再次暴露​​在寒风中。

Qian先生的所有者向Titanium Media App报告说：“即使将其推到充电站，电车上的一些小电池电力是故障，充电系统也无法正常工作，即使它已连接到充电堆，它无法为车辆充电。”

一些电车车主甚至说：“下车后，他们发现隐藏的门把手被冰冷的雨水冻结，而门不能自动打开。”

最近，许多被困在湖北部的网民还发布了视频：“当他们看到电动汽车在高速公路上降低电源时，从40％到25％到10％，他们不敢打开空调，所以他们有挤进隔壁的油卡车。

据估计，如果冬季将其捕获在高速公路上，则燃油箱容量为55升的燃料车可以加热34小时。

此外，在寒冷的白雪皑皑的天气中，除了电池寿命不足之外，后驱动电动汽车已成为攀爬山坡上最大的“困难家庭”。后驱动的电动汽车更加严重，然后踩在电门上。 ，强大的力量只是无尽的滑倒。当遇到雪地和冰冻道路的上坡地区时，人们基本上必须依靠人力来推动他们。

但是，尽管这次旅行经历了不好的经历，但大多数电车所有者之后并没有将所有“错误”归因于电动汽车，他们只是相信主要原因是“天气不好”。

为新年电车租车“返回城市”

伴随着降雪的冻雨，无论是“电动爸爸”还是燃料车，它们都被困在道路上，但是在社交媒体上，关于“电动爸爸”的讨论尤其激烈。

实际上，在春节旅行奔跑期间，石油卡车和电车所有者之间的“空对空连接”一直是该行业的主要亮点。

与日常使用相比，与燃料汽车相比，电动汽车可以节省大量燃料成本，这确实是无可争议的事实。根据统计，每公里的电动汽车的平均能耗成本仅为燃料汽车的平均能耗成本。

但是，在春季音乐节期间回家（如回家）中，电动汽车的优势可能会被额外的时间成本所抵消，而在春季音乐节期间回家（例如回家）中，像回家一样。

尤其是在今年的这个特殊场合，电动汽车的公众舆论量似乎已被推到了一个“冰冻点”，以及各省和城市中的暴风雪。传统燃料汽车在极端天气中摆脱困境的能力不会给电动汽车带来任何同情。

尽管在结果方面，电动汽车可以顺利通过测试，因为它们在此过程中“受人欢迎”。但是总的来说，在现有的能源补充系统下，许多人仍然建议在重大假期内选择燃料或混合动力模型进行长途驾驶。尽管使用汽车的成本略高，但最好是无忧和扎实的。

但是，与今年回家的“困难”相比，可以说春季音乐节期间汽车租赁市场的性能成功地“返回了这座城市”。

在春节期间，为了避免人群，许多短途乘客选择租车并开车回家，这无形地推动了各个地方的汽车租赁市场的受欢迎程度。

“今年的春季车租车非常受欢迎。我提前一个月对它进行了关注，几乎没有预订预订。”李李（Xiao Li）全年都在租一辆汽车房屋，尤其是今年租车的“困难”。

根据Titanium Media App所学的信息，尽管由于春季音乐节期间的劳动力成本上升，每天的租车租赁通常会增长50％，但许多汽车租赁公司仍然表示，由于汽车来源有限，尤其是经济的汽车模型， ，他们有“一辆车”。很难找到。”

“春节期间的汽车租赁市场正在蓬勃发展。商店中的所有汽车都是在除夕之前预订的，我没有开车。”负责上海一家汽车租赁商店的人说。北京一名汽车经销商的人说：“客户需要至少提前一周预约，每个人通常都会提前预订。目前，我只剩下几辆越野车和跑车手。”

汽车租赁行业上述热门市场只是今年春季春季汽车租赁市场的缩影。

数据表明，在这个春节，与去年同期相比，汽车租赁订单的数量增加了两倍以上。 Ctrip表示，在春季旅行急促期间，CTRIP的家用汽车租赁订单将同比增长约60％。

根据中国汽车租赁的说法，“回归浪潮”和“旅游热”使中国汽车租赁订单的总数预计将达到2023年同期的2.3倍，而同一时期的1.5倍和同一时期的1.5倍。 2019年期间，预计将在历史上达到创纪录的高潮。

根据Yihi Car Rental的数据，截至1月28日，该公司的订单（包括预订）在今年的春季音乐节旅行狂欢期间增长了75％以上，这是前几年最高的预订；与去年同期相比，超过一半省的预订量翻了一番。

除了整体订单飙升和租金上升外，今年的汽车租赁市场也有一个主要的趋势，而更多的消费者已经开始寻求新的能源车辆。

“大多数租用新能量车辆的客户都有新的体验。”广东的一家汽车租赁商店的工作人员告诉钛媒体应用程序，无论是返回家园的短途旅行还是当地游览，都将使用新的能源车辆。成本较低，并且有许多智能配置，非常适合与家人一起旅行或愿意尝试新事物的年轻人。

以目前的流行仰望为例，钛媒体应用在各个地方从汽车经销商那里学到的新闻是，U8在春季音乐节之前很长一段时间被租用了。如果您想体验一下，您只能等待假期，当时您必须战斗。速度。

根据工作人员的说法，在春季音乐节期间仰望U8，一日的租金约为10,000元，因此通常会选择便宜的每月订阅模型。农历新年之后，其价格预计将逐渐下跌。正常租金为每天8,000元，租金7天为50,000元。

U8的受欢迎程度的背后，它反映出，新型能源车在汽车租赁市场中的当前流行正在上升。

CTRIP已经下达了订单，表明在2024年春季音乐节上，新的能源车租赁订单的数量大大增加，同比增长了5倍以上。 Haikou，Sanya，uguanghou，上海和深圳等城市是有大量新能源车租赁订单的地区。

中国汽车租赁还表示，在今年的春季音乐节上，新能源车预订的数量显着增加，这是一个亮点，与2023年相比增加了近5倍。

“我在家有燃油车，但实际上我想尝试电车并尝试最新的智能驾驶？”已经住在湖北部的小刘租了一个小米P7，他的室友开车去天曼山进行自动驾驶。这无疑代表了许多年轻人在此阶段租赁新能源工具的态度。

一些分析人士认为，在短期内，春节将为汽车租赁市场带来新的增长，但是从长远来看，年轻消费者旅行的方式的变化是汽车租赁市场爆炸的真正原因。新的能源车辆的设计年轻且时尚，智能驾驶舱和智能驾驶的功能更加完整，这符合许多汽车租赁集团的消费习惯。

随着国内新能源车辆的渗透率逐渐增加，消费者对新能量车辆的需求变得越来越强，并且主要的汽车租赁平台也在积极推出新的能源车辆模型。许多一线城市都提出了有关交通限制和数量限制的规定，但是新的能源车辆没有受到影响，可以为汽车所有者提供更灵活的旅行服务，这也为汽车租赁公司提供了“土壤”，以开始购买新的能源车辆大量。

“东侧不是明亮的，西侧是明亮的。”这句话可能是整个春节旅行狂欢中对今年新能量车辆的真实刻画。面对暴风雪和冻雨都有困难，汽车租赁市场蓬勃发展。

如果是您，您是否会选择开车“电动爸爸”在春节期间回家或租用新的能源车回家？

“火车和高速铁路”与燃料汽车和“电力父亲”非常相似

实际上，除了开车回家之外，许多人还选择乘坐火车或高速铁路住宅。

但是，一个细节值得注意的是，作为中部地区最重要的运输中心，武汉也是受暴风雪严重影响的城市之一，许多通过这一问题的火车已经延迟了。

住在北京并从事销售业务的Zhao Duo（假名）在新年之前结束了他的最后一次商务旅行，并准备从Shijiazhuang返回与他的妻子和孩子团聚。但是，他没想到，在短短的距离之内，他几乎困住了一年四季都在跑步的“行业内部人士”。

“由于天气状况，火车被推迟，推迟或取消，请允许乘客尽快更换票证或转移到其他运输方式。”经过一些“拉力”之后，赵先生换了乘坐城际巴士，然后赶回过夜。北京。

齐女士从黄希乘公共汽车经过武汉，不得不乘坐高速火车回到河南的家乡，在候诊室等了三个小时，一名工作人员出来报告，“这列火车仍在无限期等待，建议乘客更改标志。”

在过去的一天中，齐女士在等待，购买门票，等待出发，被告知暂停航班，退还票和抢票之间发生了重复。

有很多人与Qi女士有类似的经历。重大社会平台也反映了回国困难的恐慌。许多人炫耀自己的延迟时间，记录不断破裂，一个小时，两个小时，六个小时，最高记录是Hefei South Station的D4832火车，即744分钟（超过12小时）。

但是，在难以忍受的等待中，许多被困的网民拍摄了绿色火车，该火车在风和雪中不受阻碍。

我仍然记得上次火车和高速导轨在同一框架中，这与两个时代之间的碰撞非常相似。绿色的火车稳步开车，一辆高速火车驶过它，将火车扔到了远方，而绿色火车的速度不太快，享受着自己的风景，并带有震惊的感觉。 。

绿色火车拉着高速火车，图片来自互联网

今年冬天，许多地方发生了大雪和寒冷的雨水，大量乘客被困在高速火车站中。在春节旅行狂欢的这一关键时刻，各个省邀请了“祖父”内燃机机车。在极端的天气中，绿色火车仍然在雪中疾驰而没有任何障碍。

您应该知道，常用的高速导轨现在依靠电动驱动技术和无算力轨道。每辆车都有一个独立的发电厂，可追求高速和高效率，但与此同时，它处理极端天气的能力也有所下降。

绿色火车使用传统的镇流器轨道和集中式电源。汽车前部内部燃烧发动机或蒸汽机的电源相对较慢，但稳定性高，受外部环境变化的影响相对较小。

这个场景看起来像一个老年的“父亲”。尽管他的想法再也无法跟上时代，但他仍然坚持不懈地站起来，拉动了在外面遭受痛苦并回家的“孩子”。返回家园的流浪者驾驶高铁，将乘客带回家。

我真的很喜欢在线副本。高铁是理想的，火车是回家的道路。高铁是9比5的旅行，火车是地球上烟花的会议。高铁是中国的速度，火车是中国的温度。高速导轨非常快，它可以迅速到达，它使您无法记住一个人的外观。火车非常慢，如此慢，以至于您可以听到有人谈论他的一生。

从火车和高铁之间的同一框架中，我们还看到了燃油汽车和电动汽车未来的可能性。燃料汽车不会死亡，也不会被电动汽车完全取代。它们之间可能形成新的。合作与共存。

最后写

实际上，无论是驾驶燃油卡车，电车还是选择绿色火车还是高速火车，对于外国的流浪者来说，返回数千英里的旅程只是一个“过程”，因为他们都有同样的目标 - 回家。

在春节期间，我们与亲戚和朋友讨论了与“迷失的人”回家的真实版本，每个人都将其插入了“笑话”中。

每个人的故事都可能有所不同，但是每个人都一路走来只是期待已久的烟花，当您返回家园时，您将保持和平。

燃料汽车与“电气父亲”之间的讨论仍在今年春节进行。如果您有一个故事，请随时在评论区域进行讨论。

（本文最初发表在钛媒体应用程序上）

推荐的视频

阿里巴巴截至2023年12月31日发布了其财务报告。数据显示，阿里巴巴的员工总数为219,260，比去年同期减少了20,000，降低了近10％。在2023年第一季度末，阿里巴巴的总数为235,216，在接下来的三个季度中，它的程度降低了，第四季度下降到219,260。具体而言，每个季度的员工人数减少在3,000至6,000之间。与上一年相比，阿里巴巴的员工减少正在加速。

继续浏览有关 湖北高速电动车续航冰雪天气后驱电动车长途驾驶车型选择 的文章