赢商网江苏站合肥城市沙龙:马宁谈合肥地铁商业机遇及发展
最近,由Winshang Jiangsu Station主持的城市沙龙在1912年1月16日的地上艺术博物馆,Hefei,成功地以“ Hefei Metro Business”为主题,成功地以“ Hefei Metro Business”为主题结束了城市沙龙。 。在城市沙龙的高端对话中,Hangbo商业租赁项目Hefei City购物中心副总经理Ma Ning先生解释了他对Hefei Subway业务发展以及如何寻求突破的看法和意见。地铁是购物中心的乘客流动引擎,将来预计Hefei Subway业务。
地铁是Hefei商业广告的有力保证
关于Hefei Metro业务的当前发展状况,Ma Ning说,地铁是购物中心的乘客流动引擎,已成为购物购物中心业绩表现的有力保证。尤其是近年来,近年来,主要城市的地铁业务优势的商业优势已经出现。 2016年12月,Hefei Metro 1号线被开放,Hefei正式进入了地铁时代。 2017年12月,第2行开放,标志着Hefei进入了转会时代。 2019年12月,第3行将在整个生产线上投入运行。以MTR为例,Subway Commerce分为地铁商业街和地铁,商业街道由地铁公司(票务收入,商店租金,广告收入)经营,并且上层盖子业务由各自的开发商经营。目前,由于Hefei Metro Business Street的规划问题,只有周heya,让我们购买一家便利店,而没有其他商业格式。第1行和第2行中有46个站点,其中20个电台具有地铁建筑物。表现良好和受欢迎的购物中心包括Yintai Center,Xincheng City,Guohuan Plaza,Baohe Wanda,Wanda Mao,Beijing Hua Lian Lian购物购物。中心,这六个项目集中在五个地铁站。在第2行开放之后,在2018年的前六个月,Hefei Heart City购物中心的Hanbo商业租赁项目的乘客流量增加了38% - 年 - 一半,其中一半可能归因于地铁影响。增加。
购物中心想重返商业性质
Ma ning进一步指出,地铁线条越来越多,更方便的运输是总体趋势,这绝对对企业有利。当然,每当运输便利性通常更有利于业务发展时,Hefei业务都会根据该法律发展。但是,尽管地铁可以推动进一步的繁荣,但“铁必须很难击中铁”,因为无论外部条件多么良好,都是辅助条件。如果没有品牌,没有管理,没有晋升,没有经验,则没有更多的乘客流程将很难转变为消费能力,而且谈论收入和发展也更加困难。因此,购物中心最终将恢复业务的本质,即人,商品和田野的建设,运营和促销能力。购物中心通常对“货物”的控制相对较弱,但是明显的优势擅长分析“人”和乘客流的吸引力,以及“现场”操作和资源集成的集成。这正是某些购物中心可以继续繁荣繁荣。
Metro商业未来的商机无限
根据最近的计划,2025年的Hefei将有八条地铁线。当时,标准的“网格”地铁线图基本形成,这将在促进公民的便利和发展方面发挥重要作用整个城市。关于Hefei Metro业务的未来,Ma Ning谈到了北京,上海,深圳,广州,南京和其他城市,以及其他随着地铁业务发展的城市,以及地铁业务已发展为郊区以及在主要城市地区的地铁站是更多的商业项目。例如,由于高昂的价格,在深圳,许多人选择沿着地铁购买。远离市中心的郊区主要在地铁上。地铁商业消费。有足够多的商业项目,可以培养2-30,000平方米的商业项目。例如,南京新街口号“中国第一商业区”,新jiekou地铁站目前是亚洲最大的地铁站。它是地铁线第1和第2行的转移站。有24个出口。在新jiekou中,这种“弹丸土地”少于1平方公里已集中在近700家商店中,近30个大型和中等大小的业务超过10,000平方米。 BIDA Plaza,中央购物中心,金鹰购物中心,南京Xinbai,大海洋百货商店,东方购物中心,时尚莱迪购物广场,Impressivehui,Suning Life Plaza,Jinling Hotel,Ai Shang Shang Tiandi,Ai Shang Shang Tiandi,销售表现2017年等待超过10亿元到100亿元人民币。此外,南京大都会城市中的消费者实现了30%的Xinjiekou的商业销售。
马宁说,随着Hefei Metro的持续发展,Hefei的未来业务前景将非常广泛。同时,作为中国地区的一个亚中心城市,Hefei将是巨大的利润。但是,与此同时,Hefei广告目前存在诸如均质竞争和促进质量之类的问题,这对Hefei商业的健康发展非常不利。在这方面,您可以从外国和国内城市的先进经验中学习,并结合实际情况,总结了适合其自身发展的模型。我相信,通过Hefei商人的联合努力,Hefei业务的未来将非常光明。
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