国务院办公厅发布城市轨道交通规划建设新规：地铁轻轨申报条件明确

转载自：基建通讯（ID：cnsuido）；综合来自：成都向上、荆楚网、高铁报、东南网、合肥地铁、梧州市发改委、浙江发改委

7月13日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》。

《意见》明确，地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点区域。申请建设地铁的城市一般公共财政预算收入应达到300亿元以上，地区生产总值应达到3000亿元以上。常住人口超过300万。引导轻轨有序发展，申请建设轻轨的城市一般公共预算收入要达到150亿元以上，地区生产总值要达到1500亿元以上，城镇常住人口要达到1500亿元以上。超过 150 万人。

此外，对客流强度也提出了具体要求：拟建地铁、轻轨线路初期客流强度分别不低于每公里每天0.7万人次和4000人次，远期客流规模单程高峰小时旅客吞吐量将分别超过30,000人次。 ，超过10,000人。

《意见》提出，城市申请建设地铁、轻轨的门槛提高，项目管控更加严格。据此前媒体公布的43个“轨道交通规划已获国家批复”的城市名单显示，近期已有29个城市完全具备申报新一轮建设规划的条件，14个不再具备资格。

各地市民也对地铁建设充满期待。因此，本文整理了多地地铁的最新规划和进展，希望各位朋友可以作为参考。

1、成都轨道交通四期规划报告已确定，部分线路取消！

（1）283公里减至198公里

值得注意的是，目前第四阶段的规划期限为2019年至2025年，这传达了两个信息。

一是建设计划历时6年。这部分线路有可能分批开工，最终在6年内完工；

其次，根据国务院令第52号规定，未纳入本阶段规划的项目可能要到2024年或以后才能启动审批程序。

本轮建设规划最终提交的方案包括8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期，由30号线、33号线、18号线一期工程，三站一区间，共涉及9条线路、10个项目，总规模198.55公里， 126个站。到本规划结束，成都轨道交通运营里程将达到714.12公里。

根据此前在地铁大楼内张贴的四期建设规划的上报项目，通过对比可以发现，这些项目已被取消上报，分别是：3号线4期、5号线3期、6号线4期、9号线二期、15号线一期、29号线。调整后，车站数量减少64个，里程减少86.87公里，减少幅度较大。

(2) 大部分预订被保留

8号线二期

8号线二期工程分为三部分，分别连接龙潭寺、双流机场、西航港客运中心。龙潭寺居民可乘坐地铁，机场居民可乘坐8号线直达双流机场。

东北延伸：十里田站-龙潭寺东站 6.51km 6站

机场支线：文星站-双流机场2号航站楼站 5.02km 3站

西南延伸：莲花站-西航港客运中心 1.32公里 1站

10号线三期

10号线三期工程将从太平园站向北延伸，包括红牌楼站、武侯祠站（图中未显示）、银杏园站、人民公园站。不过有消息称，10号线三期将增设高升桥站，并继续从人民公园站延伸至骡马市站，成为四线换乘。

太平园站-人民公园站 5.50公里 4站

13号线一期

七里沟站-龙华寺站 28.85km 19站

17号线二期

17号线二期工程将从鸡头镇延伸至市区，途经大石西路、人民公园、西大街、建设北路等区域，最终到达龙潭工业园区。

鸡头桥站-龙潭寺东站 28.85km 19站

18号线三期

18号线三期基本上是1号线的双线，有几个车站是三线换乘站。修复后可承担1号线大量改流任务。

南站-北站 11.2公里 5站

19号线二期

19号线二期定位连接双流机场与天府新区，承担两机场的旅客换乘任务。

九江北站-天府新站 45.6公里 10站

27号线一期

27号线主要覆盖洞子口、金凤凰高架等区域。但由于凤凰山地区规划尚不明确，1号线三期工程无法出三环。 27号线只有在规划明确之后才能建设。

龙嘴村站-李子湾站 22.2公里 20站

30号线一期

30号线一期主要覆盖东三环、南三环以外地区，三圣乡前往金融城十分便捷。遗憾的是，目前无法与 1 号线和 18 号线换乘。

杭蜀大道站-洪家桥站 26.1公里 25站

33号线一期

33号线一期工程主要覆盖西支谷、机场、天府一街、中和等区域。

永康森林公园站-金水花乡站 21.9公里 17站

（三）9号线二期取消颇为意外

六个被取消的项目中，最令童哥意外的是9号线二期工程。最早的四期规划中，9号线二期将直接形成环线。但由于里程太长，后期计划从黄田坝站延伸至安靖站，仅留下9.1公里，新增4个车站。

不过，在目前的计划中，9号线二期工程已经直接取消了！ 9号线二期工程的取消，意味着犀浦区、郫都区居民没有快速通道前往城南。近期，他们只能依靠2号线（或6号线），换乘7号线，再换乘1号线。 1号线（或5号线、18号线）比较耗时。

3号线四期工程的取消也有些出人意料。虽然只有一站一区间，但由于新都东站设有高铁站和公交总站，取消也会给新都居民带来一定的不便。

此外，途经成都飞机集团、国丰、紫洲大道、雅居乐花园等地区的29号线也已取消。这也是取消线路中最长的线路。

2、武汉地铁最新规划及进展出炉！这些线路已取消！

近日，武汉地铁集团公布最新第四轮地铁规划！继9号线、13号线、14号线取消后，10号线也取消了！最新规划包括6号线二期、8号线三期、11号线汉阳段、11号线葛店段、12号线、16号线、19号线等。长江轨道交通规划河新城片区也曝光！

最新第四轮地铁规划目前包括：6号线二期、8号线三期、11号线汉阳段、11号线葛店段、12号线、16号线、19号线、21号线二期、前川线、新港线。

其中，纽波特线再次调整，两端延长。

纽波特线

新版新港线从阳春湖商圈工业四路站出发，途经武汉火车站、武东、白玉山、化工区，过江至阳逻，在石岗换乘阳逻线，到达桃桥湖。 。

长江新城轨道交通规划

（不代表最终路线方向）

近日，长江新城总体规划通过国家专家评审，长江新城片区轨道交通规划也曝光。

其中，长江新城片区将新增23号线、25号线、27号线。

部分途经长江新城的线路也进行了调整，包括14号线、18号线、22号线。

地铁一号线将于今年开通

目前，武汉在建地铁线路中，11号线、7号线已开始试运营。 11号线预计10月份开通。

11号线、7号线部分车站内部场景也被曝光。

11号线光谷五路站采用工业风格设计，增添了科技感。

7号线徐家棚站将延续8号线徐家棚站的设计风格，依然以科幻风格为主，还设有“城市森林”主题墙。

（7号线站厅内的芦苇是秋冬季节的，与8号线春夏季的芦苇遥相呼应）

而7号线沪工大学站将有一面充满书香的文化墙。

造纸厂生产线

今年年底，纸坊线将作为第二条郊区线开通。纸坊线沿汤逊湖，经过八分山，到达青龙山。沿途的风景特别迷人。

武汉轨道交通27号线

正在建设中的2号线南延线

明年，2号线南延线将竣工。目前，2号线南延线轨道已铺设完毕，部分车站已开始恢复。预计明年春节前正式通车。

蔡甸线

从皇皇口直达柏林的蔡甸线也将于明年建成。目前，蔡甸线建设已接近尾声，全线隧道即将竣工。

5号线

5号线沿河贯穿武昌，是武昌地区的一条黄金线路。目前，大部分车站已开工建设。

据悉，5号线将成为武汉首条无人驾驶线路，预计2021年竣工。

8号线

从东湖沿8号公路一路向南，从梨园出发，穿过野枝湖，到达军体村。目前，野枝湖至军运村三期工程进展迅速，预计明年军运会前投入使用。梨园至野枝湖二期工程已全面开工，预计2020年建成通车。

3、惠州正在重新研究轨道交通建设规划方案

申请门槛提高，惠州地铁建设还有希望吗？ 7月31日，市发展改革局在网上政讯平台回应称，我市已基本完成《惠州市城市轨道交通建设规划》编制工作。惠州城市轨道交通1号线、深圳地铁14号线16号线惠州段、惠州延伸段已纳入近期建设规划，正在有序推进。

4、厦门市暂停R3线建设，官方回应工程存在困难

近日，厦门市交通运输局在回应网友有关R3线进展情况的提问时表示：省有关部门经过认真研究，提出了暂停R3线建设的意见。

消息一出，厦门、漳州居民一片恐慌。 “我住在漳州港，工作在厦门岛，每天坐船上下班，快艇14元，往返28元。如果大雾，游船暂停，我打车进岛要50多块钱，早出晚归，工资都花在了交通上。一直希望R3线可以尽快建成开通，“现在据说要推迟了。我不知道我们还要等多久。”

厦漳城际铁路R3线规划从漳州港南要塞附近以隧道形式穿越大海（称为厦漳海底隧道工程），然后在厦门大学白城附近登陆，穿过厦门大学校园，最后连接到厦门火车站。从漳州北站出发，经榜山、海城、东四、福宫、港尾、漳州开发区，穿过厦漳海底隧道，到达厦门站。

为什么R3还没有启动？

据了解，今年4月，厦门市发改委在回应厦漳城际轨道R3线建设延期原因时，提出了该项目存在的困难和问题，主要提到四点。

5.合肥地铁规划修编！ 8号线又有新进展！ 15条地铁线路规划公布

合肥地铁第三轮规划正在修改！

2017年，第三轮建设规划通过省发展改革委、省住房城乡建设厅联合初审。经初步审查，三轮建设方案包括2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线。轨道交通一期、七号线、六号线等6条线路8号线目前，轨道公司正在按照国家相关规定修改完善建设方案，争取早日获批。

根据合肥市城市轨道交通线网规划，规划轨道交通8号线。该线路为连接北城、中心城、滨湖新区的快线。下一步，铁路公司将加快建设规划审批流程，争取尽快获得批准，批准后按照审批意见组织实施。

7月21日，合肥公共资源交易中心发布《合肥市轨道交通6号线一期工程土建分项设计招标公告》，工程预算概算11316万元，宣布地铁6号线即将推出！招标信息显示，地铁6号线预计总投资209.836亿元，技术经济指标7.77亿元/正线公里。

2号线延伸工程起于长江东路与大众路交叉口，经措镇路沿长江东路向南转，经过肥东火车站，经龙城路、京泰高速、站北路、站南路、瑶港路结束措镇振兴路与大国路交汇处。线路全长约14.5KM。共设车站11座（其中换乘站1座），连接高新区、老城中心、肥东三大组团。

7月2日，合肥轨道交通建设办公室发文称，地铁2号线延长线勘察工作即将启动。计划建设期为7月10日至9月30日。勘察单位为中铁二院工程集团有限公司责任单位，勘察过程中不涉及征地拆迁。

3号线南延从经济开发区延伸至肥西，连接肥西组团中心与合肥市中心。主要沿翡翠路、金寨路、青龙路铺设。线路全长约11.34公里，其中地下线长约7.95公里，高架线长约3.39公里。设车站8座，主变电站1座，停车场2个。 。

根据此前公布的规划，地铁4号线南延线将沿西友路、永和路、繁华大道、大千山路铺设。线路全长12.77公里，其中地下线6.6公里，高架线5.905公里，路基段0.265公里。共有车站7座，主变电站1座，车辆段1座。连接肥西华南城、高新区南白岩湖片区和城市核心区。

合肥轨道交通有限公司最新回复称：地铁四号线南延确定经过桃花潭！

根据此前规划，合肥地铁7号线将一次性建设，全长39.1公里，西起高新区白莲岩路站，途经长宁大道、明珠路、航步路、繁华大道、士新路、锦绣路大道、紫云路至巢湖大道共设30个车站。作为一条加密线路，合肥地铁7号线连接高新区、经济开发区和滨湖中心，串联连接1、2、3、4、5号线多条放射状线路。

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