肥东地铁2号线东延线征迁项目10天告捷，合肥第三轮地铁建设加速推进

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仅10天

地铁2号线东延线

搬迁工程首战成功！

合肥第三轮地铁建设加速

到今年年底，合肥将有10条地铁同时开工建设！

2024-2025年合肥地铁将迎来大爆发

与此同时，合肥将启动第四轮地铁改建工作！

9/10/11号线初步规划“蓝图”曝光！

肥东爆发！

地铁2号线东延搬迁工作正式启动！

“拆除设备到位”、“水电隐患已排查完毕”、“人员和物品已清理完毕”、“警示警戒线已到位”……“开始拆除！”，上午6点30分7月11日，肥东经济技术开发区党工委委员、地铁2号线东延线徽商段工作组组长王林下令，正式启动该区建筑物拆除工作。地铁2号线东延线徽商段。

据悉，此次拆除从搬迁公告发布到实际拆除仅用了10天。共拆除各类建筑物约1500平方米、围栏近300米、大型广告牌1000余平方米，涉及9户经营户搬迁。

7月1日上午，地铁2号线东延搬迁工程公告正式发布。目前，搬迁拆迁工作进展顺利，比公告规定的期限提前1个月完成。肥东县地铁2号线东延线整体搬迁工作取得良好开局。

2号线东延工程是2号线的延伸，是东西向的骨干线路。

项目起于2号线终点站十三步站，长江东路与大众路交叉口。依次设立虎城路站、香河路站、金阳路站、桥头集路站、措镇路站。 。四顶山路已铺设。

线路全长14.5公里，全部为地下线路，共设车站11座，设有四明山停车场，新建相城路主变电站一座。

项目总投资预计94.69亿元。计划于2020年12月开工建设，2024年11月全线建成并投入试运营。本项目的建设是为了实现城市综合交通体系一体化，连接肥东老城和肥东新城加强中心城市与东部组团的联系，推动肥东东南部新城镇发展。

3/4线延伸、6/7/8线一期、S1线

合肥第三轮地铁建设最新进展！

据安徽公共资源换乘中心最新消息，合肥轨道交通2号线延长线、3号线延长线、4号线延长线、6号线一期、7号线一期、8号线一期及S1线工程保险公开招标经纪服务！

此前，5月18日下午，合肥市轨道交通重点项目推进动员大会明确表示，合肥目前正在加紧建设轨道交通四号线、五号线、一号线三期工程，并将分三批开工2条今年。 3号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线一期、8号线一期、S1线正在建设中！

也就是说，今年年底合肥将有10条线路在建！

合肥地铁首期：包括1号线、2号线已开通。

合肥地铁二期：包括1号线三期、3号线、4号线、5号线。其中3号线已开通，1号线三期、4号线、5号线正在建设中。

合肥第三轮地铁规划：包括2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线一期、8号线一期。

根据国家发改委此前批复的合肥第三轮地铁规划，地铁延长线2、3、4号线建设工期为4年，地铁6、7、8号线建设工期为4年。 5年。因此，2024-2025年，合肥地铁即将爆发。

据了解，合肥城市轨道交通（地铁）线网规划16条轨道线路，总长578.9公里（含S1），其中5条干线（1、2、3、4、5号线）已开通。 、2条正在加速建设，合肥轨道交通（地铁）线网骨架初步形成。 3条中心城快线包括6号线、8号线、9号线，4条强化线包括7号线、10号线、11号线、12号线，3条中低运量线路包括13号线、14号线、15号线。

3号线南延线全部在地下

环评公告显示，3号线南延线起于管一路站，止于3号线方兴大道站（不含）。

3号线南延线长11.3公里，全部位于地下。主要沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路铺设。全线共设8个车站，以观一路站为起点，包括下牌河路站、云霄路站、瑞慈路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站、方兴大道站、平均站距1416m，最大站距2355m（青年路站～云谷路站），最小站距786m （下牌河路站～云霄路站）。

新建深圳路停车场和新建110kV站前路主变电站。该项目使用6辆B型车辆编队，速度目标为80公里/小时。

据了解，3号线南延工程总投资约91.03亿元。计划于2020年12月底开工建设，2024年底建成投产。本项目除主变部分进线位于合肥经济开发区外，其余部分位于肥西县境内。 3号线向南延伸后，可连接肥西县、合肥经济开发区、政府新区、西部城市中心区、火车站片区、瑶海工业园区、北部城市中心区和职教园区等重点城市建设地区。 。

地铁4号线南延段地质勘探工作启动

6月11日至14日，“合肥市轨道交通4号线南延线、6号线一期工程初步设计”预审会在合肥天鹅湖大酒店召开。本次预审会议由省发改委委托铁道四院主办。铁道四院35名专家出席本次会议，对4号线南延线和6号线一期工程初步设计进行验收，力争早日实现项目。施工开始。

6月，有消息称，地铁4号线南延工程华南城段勘察工作已启动。

森林大道路段已设置勘探仪器。距离该勘探段最近的是华南城。此外，在华南城国际大道、华盛奥特莱斯对面也设立了探矿点。

地铁4号线东延线全长13.97公里，总投资80亿元，建设工期4年。 4号线南延线起于肥西华南城，共设8站。

规划图显示，4号线南延线起于大雁湾路金桥路站，设有华南城车辆段，向西至周公山路，再向西北转至大千山大道，设置元亨大道站、铜车辆段。洛寨路站，之后将增设一段高架线，一直到小龙山路站，高架线终点为丰满大道。

随后进入地下线路，依次设立万佛山路站、明珠大道站、复兴路站。向东转入西游路至正在建设的丰乐河路站，并设立丰乐河主变电站。

值得注意的是，地铁4号线华南段将设4个车站（铜锣寨路站、元亨大道站、周公山路站、金桥路站）。

地铁6号线正式搬迁

5月30日上午8时许，合肥市蜀山区望江路与怀宁路交叉口西北侧，几名工人正在操作机械高效“挥舞手臂”拆除房屋。当日，蜀山区轨道交通6号线房屋搬迁工作进入现场拆除阶段。

据悉，本次搬迁范围为轨道交通六号线一期工程怀宁路站，面积约2489平方米。安徽省机械化粮库作为搬迁产权的所有者，当天也派代表来到现场。

轨道交通6号线蜀山区共设4个车站，分别为怀宁路站、红岗站、东直路站、肥西路站，涉及井冈镇、南七街道、稻香村街道。总搬迁面积约78009平方米，涉及住宅、商业、厂房等。

7号线一期工程正在勘察中

近日，据微博网友消息，合肥地铁7号线嵩山路站一期又迎来了一次探矿。

7号线计划12月开工建设，2025年12月建成通车。

据了解，7号线一期工程起于云外路站，沿繁华大道、市新路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，止于巢湖南路站。线路全长21公里，全部为地下线路。设车站17个，其中换乘站7个，分别与3号线、9号线、8号线、1号线、S1号线、5号线、11号线换乘。

最新！地铁8号线开始搬迁！

7月3日下午3点，合肥庐阳经济开发区富阳北路与淮北路交叉口西南角，一声巨响，一栋面积约1020平方米的三层房屋倒塌。在挖掘机的“大臂”上。一波就拆了。同日，合肥地铁8号线庐阳区房屋搬迁工作正式启动。

据了解，合肥地铁8号线一期工程从一里井站起，沿阜阳路-清河路-蒙城路-兴隆路-阜阳北路-唐都路-枫林路-芜湖大道敷设。北城车辆段站。 8号线一期工程全长约24.8Km，全部为地下线路，设车站13座，其中换乘站4座，平均站间距2040m。

庐阳经济开发区搬迁涉及姚园路站、王伟庄站、荷塘路站，共计9栋私人住宅、1家企业，搬迁面积约4100平方米。

就这么定了！ S1线从岗岗至新桥机场，预计2025年通车

轨道交通S1线项目于4月25日启动勘察及预勘工作，预计工期90天。

根据最新招标信息，S1线最终走向以a方向为主。具体路线是从港集到新桥机场。图中的科学中心站与招标文件中的兴业大道站是同一站。

据了解，S1线设计最高时速为120公里/小时。未来，乘坐轨道交通从合肥南站到新桥国际机场仅需不到45分钟。

据此前报道，S1线将于2020年底前开工； S1线将于2025年底建成通车。

重的！合肥将启动第四轮地铁改建工作！

9/10/11号线初步规划曝光！

据合肥在线报道，合肥市发改委表示，将启动新一轮合肥市轨道交通线网修编，深入研究城市线路布局，推动合肥市轨道交通一体化建设。大都市区。

据了解，合肥第四轮地铁规划很可能包括6号线二期、7号线二期、8号线二期、9号线、10号线和11号线。

5月7日，中标结果揭晓。中标单位（成交）为上海隧道工程轨道交通设计院和深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司组成的联合体。

4月29日，从合肥公共资源交易中心获悉，相关招标备案公示文件显示，该市多条新建轨道交通线路初步规划“蓝图”已浮出水面。值得注意的是，这些线路规划未来仍需制定。仔细打磨甚至可能会发生变化。

9号线预计2025年开工建设，2030年底通车

据相关文件显示，轨道交通9号线工程暂定西起别山湖路站。出站后，线路将经过独秀园路、金寨南路、人民路、青龙路、青龙潭路、紫云路、莲花路等路、金寨路、十里河路、南屏路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长林路、大众路、纬五路、铜陵北路至铜陵北路站下车。

线路全长61.9公里，其中地下线路55.83公里，高架线路6.07公里。共设车站33座，其中高架车站3座，地下车站30座，其中换乘站9座，平均站距1922m。

9号线初步规划全线设一段、两段。大众路与包工大道交叉口东北角设置大众路停车场，独秀园路与西阙河路交叉口西南角设置别山湖路停车场。铜陵北路与天河湖路交叉口西北角设有梅冲湖路停车场。轨道交通9号线预计投资约421亿元，其中工程造价约237亿元。

合肥轨道交通9号线预计2025年开工建设，2030年底投入运营，预计投资约421亿元，其中工程造价约237亿元。

10号线：新合肥西站与东广场拟同步建设

10号线经过新合肥西站路段工程勘察监理及施工图审查文件显示，合肥轨道交通10号线新合肥西站位于清溪路前山路围合区内、十里田路、高柳路内。其中包括车站工程、国家火车站及西广场地下部分、3号线车站地下部分以及该部分两端的盾构工作井。

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