浙江省实施最严格机动车尾气检测标准，全国尾气检测执法活动加强

时间：2024-12-27作者：admin分类：合肥资讯浏览：211评论：0

7月1日起，浙江省《点燃式发动机在用轻型汽车简单瞬态工况法排气污染物排放限值》（DB33/660-2016）正式实施，这标志着浙江省实施了最严格的整机标准。动车组废气检测标准。类似的汽车尾气排放专项执法活动也在全国范围内开展，社会对尾气排放检测造假的容忍度也日益降低。

废气检测亟待标准化

德国大众在美国销售的柴油车被指植入欺骗性软件并篡改车辆实际排放数据，引起全球公众强烈关注。美国、德国等国监管部门已展开调查。国内汽车尾气排放检测造假似乎已经成为公开的“秘密”。

尽管全国检测部门不断加强机动车尾气排放检测和管理，但仍有部分车主借助“黄牛”过关。

以南京为例，南京市机动车污染防治专业委员会秘书长张国栋曾在接受记者采访时表示，2014年南京有4万多辆机动车环保检测不合格，但不足1万辆进行了相关维护。，不合格车辆80%作弊并通过检测。 “黄牛”收取费用后在车辆上安装临时装置，以便通过环保检查，检查合格后再拆除。一辆车尾气排放超标相当于数十甚至上百辆汽车的尾气排放量，对南京的空气环境造成极大破坏。

近年来，许多城市机动车保有量每年增长10%以上，机动车成为空气污染的重要来源之一。一些大城市PM2.5来源分析显示，机动车尾气对PM2.5的贡献率普遍达到20%以上。因此，改善空气质量，必须狠抓机动车尾气污染防治。

大气污染防治法

2015年8月29日全国人大常委会表决通过的《大气污染防治法》被誉为“史上最严格大气污染防治法”，彰显了国家治理大气污染的决心。

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2016年1月1日起施行的《大气污染防治法》第一百一十二条对此作出了明确规定。

“违反本法规定，以临时更换机动车污染控制装置或者其他欺骗手段骗取机动车排放检验或者毁坏机动车车载排放诊断系统的，由环境保护部门责令改正。县级以上人民政府主管部门对所有机动车所有人处5000元罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。机动车维修单位每辆机动车处5000元罚款。”

2016年6月28日，环保部公开曝光了全国5个省份的19家违法车辆排放检查机构。全国各地也开展了贯彻落实大气污染防治法、规范机动车排放检验机构环保检查、严厉打击违法违规行为的执法活动，机动车污染防治尾气污染问题受到高度重视。

依法开展机动车尾气污染防治，要重点抓好以下三个方面：

首先，需要进行实际测试。

在此次查处机动车排放检验机构违法行为中，环境保护部要求五省环保部门督促当地环保部门依法严肃查处检验机构违法违规行为，督促检查机构责令整改到位，并向社会公布处罚结果。

二要切实维护。

车辆尾气之所以不好，往往是因为车辆老化后，发动机、进排气系统出现了一些问题，导致油耗和尾气排放增加。虽然可以通过临时加装一个装置来侥幸逃脱，但车辆故障并没有真正解决，长期损失的其实还是车主自己。

三是要有真监督。

目前，在汽车尾气遥感检测装置中，采用激光遥感监测技术来检测机动车尾气排放，分析尾气中不同物质的吸收光谱，检测一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物等。 (HC) 和氮氧化物。根据NOX浓度，仅需1秒即可识别尾气排放超标车辆。

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根据规划，率先开展废气污染治理的北京，到2017年将配备固定式遥感检测设备150台套、遥感监测车20台套；全国其他城市也在不断安装废气遥感检测装置。因此，即使尾气检测机构弄虚作假，车辆在行驶过程中检测不合格，环保部门也会将检测结果以挂号信的方式邮寄给车主，并通知其来环保局办理。加工。拒不整改的车辆将被罚款5000元。

废气不达标的车辆必须“回收”

鉴于所有废气超标的车辆都必须送到维修站“重新加热”并通过测试才能上路行驶，因此选择合理的废气处理方法成为了车主最关心的问题遇到废气测试失败问题的人。

由于目前社会上存在大量汽车存在尾气超标问题，可能是由于三元催化器故障、中毒、转化率低等原因。“尾气排放超标的汽车需要找出原因” ”并确认车况的具体问题，从而有针对性地解决问题。检测是手段，治理是目的。通过这样做，可以从根本上解决车辆尾气排放超标的问题。 ”

苏州联驰环保科技发展有限公司是一家专注于汽车三元催化转换器、汽车尾气处理、汽车高端养护等产品研发、生产、销售及物流的综合性高新技术企业。

公司已成功开发并投产了500多个型号的汽车三元催化转化器系列产品、柴油车尾气净化装置六大系列、蜂窝陶瓷催化剂系列产品、纳米贵金属稀土双膜修复剂、纳米贵金属三元催化填充修复液、三元催化植物清洗剂、纳米催化高效修复剂套装、汽柴油植物添加剂等系列功能性汽车环保产品。

结论

总体来看，当前我国空气污染形势依然严峻，全国机动车保有量达到2.79亿辆。废气监督管理也是未来环保发展的挑战。要让我国新大气污染防治法真正在环境治理过程中发挥作用，还需要付出巨大努力。

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