合肥地铁4号线西段加快推进，力争提前开通，科创主题站亮点揭秘

只是

合肥市人民政府发布微博

称合肥地铁4号线西段正在提速

争取提前开业

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按原计划

4号线将分东、西两段开通。

西段为鸡鸣山路站-呈坎路站

2020年12月开业运营

东段为大强路站-东方大道站

2021年12月开业运营

4号线拟建科技主题站

轨道交通4号线创新大道站位于高新区创新大道与望江西路交叉口，沿望江西路东西走向。车站为地下二层单柱双跨岛式站台，站台宽11米，共有4个出入口，2套风亭。 4号线创新大道站建设进展迅速。今年5月，主体结构封顶，成为全线第14个封顶车站。

通过设计打造火车站科技主题空间，兼顾硬科技和软创新，注重场景引领价值，优化完善新经济场景支撑和要素环境支撑，为为新经济发展提供良好的展示平台和空间。

该项目拟打造智能车站等新经济应用场景。合肥地铁4号线创新大道站将作为特色车站，设计成科技主题地铁空间。

项目位于地铁四号线创新大道站大厅层，面积337平方米。主要内容包括科技展示墙、科技产品展示区等。

创新大道站厅层，围绕科技创新长廊、高新区创新平台、优质企业、高端人才等元素，精心设计展示了科技创新展示墙。其中，科技展示墙面积不小于243平方米，科技产品展示区面积不小于94平方米。

方案设计将充分考虑场地实际条件，结合场地原有结构，通过合理的空间布局设计，划分科技创新展示墙和科技产品展示区的位置。

其中，科技展示墙在做造型艺术设计时需要有园区的“火炬”标志和“中国声谷量子中心”品牌字样，突出“科技创新走廊”的元素；科技产品展示区，采用6、32英寸43、55英寸不同尺寸的LED液晶显示器共计不少于4台，配备不少于4个软膜灯箱，分布要求合理、合理。美丽的。

根据要求，该主题空间建设的整体框架应确保安全、稳定。钢结构原材料采用国标型材，焊接除尘，抛光，磷化，氟碳底漆抛光，汽车面漆，符合环保标准的油漆。需要注意的是，由于其位于地下封闭空间，所用材料必须符合地铁设计规范和地铁消防标准的要求。

4号线工程进展

11月13日早上6点，随着盾构机从伊宁路站南端受料井突出，我市轨道交通四号线华山路站至伊宁路站之间盾构段左线顺利贯通连通，成为与29号线相连的4号A单线区间隧道。

截至目前，4号线31个车站中，24个已完成主体结构封顶；全线盾构机34台，已下水盾构机33台，正在开挖施工中的盾构机21台，已完成盾构隧道工程总数。金额的57%。

按计划安排

4号线首列列车预计今年年底下线

在合肥中车经过各项测试后

到达我市4号线科学城车辆段

进行线路实验

点击视频

欣赏它

已经开始组装了

4号线“活力橙”列车

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全局

4号线共有47趟列车、282节车厢。列车外部采用橙色线路，并遵循 6 节车厢的编组模式。最高运营速度80公里/小时，全线平均行驶速度不低于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型“鼓形车”，长19000mm，宽2880mm。每趟列车最多可搭载 2,054 名乘客。车身采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不低于30年。

人性化设计

与1、2、3、5号线列车一样，4号线列车也有许多便捷的功能。防夹车门、国内先进的LED光源照明系统、根据背景噪音自动调节音量的车载广播、根据车厢载客量自动调节车厢内新风量和相应制冷量的变风量系统列车上配备了先进的光学等离子空气净化空调系统、37英寸液晶动态地图等。

同时，4号线的列车设计更加环保、更加舒适、更加智能、更加人性化。列车外观采用更加美观环保的水性涂料；新增自动调光功能，可根据外界光线的强弱自动调节车厢内灯光的亮度；车厢尾部设有USB充电口，可满足乘客乘坐时的手机充电需求。电子设备的充电需求；每节车厢的老、弱、病、残、孕妇专用座位由2个增至6个；列车预留了车载Wi-Fi安装接口，方便后期增设车载Wi-Fi，为乘客上网提供便利。

全程生产监督

为确保列车安全和质量，市铁路集团严格控制列车生产全过程。同时，综合服务单位还派出专业团队全程监督整车制造过程，严格把控整车制造过程。

按照计划，4号线首列列车预计于今年年底下线。在合肥中车经过各项测试后，将运往我市4号线科学城车辆段进行线路实验。

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