2018年中国铁路建设投资公司公布沿江高铁上海至合肥段勘察设计项目招标信息

时间：2024-12-17作者：admin分类：合肥资讯浏览：259评论：0

2018 年 2 月 2 日

中国铁建投资公司公告

长江高铁上海至合肥段

勘察设计项目招标信息

▲中国铁建投资公司官网截图

长江高铁上海至合肥段

南通、启东

前往上海东站的交通

这标志着北沿江高铁离我们南通人民越来越近。

项目概况

上海到合肥_合肥到上海最快多久_合肥到上海多久时间

沿江高铁合肥至上海段。目前，合肥至南京之间已建成合肥至南京铁路；上海至南京之间有京沪高铁、沪宁城际铁路、京沪铁路3条线路。合肥至上海航线运力相对紧张。

沿江高铁合宁沪段已纳入中长期铁路网规划，是沿江高铁走廊的重要组成部分。拟由铁路总公司与沿线省市合作建设。

该项目的建设对于完善高速铁路网布局、尽快建成沿江高速铁路通道、缓解既有铁路线路运力约束具有积极意义。

新闻链接

北沿江高铁筹建工作已于去年底启动

2017年12月5日，江苏省铁路局正式发布北部沿海高铁资格预审、可研及勘察设计项目招标信息，备受瞩目的北部沿海高铁正式开工建设。开始了前期工作。

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长江北高铁又称“江北沪宁城际铁路”。目前，长江以北的宁启复线铁路虽然运行动车组，但由于条件所限，该线路的速度无法满足居民预期的要求。建设真正意义上的新型高铁已成为一项期待已久的工程。

2017年12月5日，省铁路局发布招标文件，这条“江北沪宁城际”终于离现实又近了一步。

规划中的北沿江高铁西起成都，途经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海。江苏段全长385公里，是国家“八纵八横”高铁网的一部分。重要组成部分。

合肥到上海多久时间_合肥到上海最快多久_上海到合肥

据悉，本次招标范围为长江北高铁合肥至上海段。该线路从合肥枢纽肥东站出发，总体沿沪汉铁路北侧进入规划的南京北站，然后向东经扬州、泰州、南通、启东，经崇明岛引入上海枢纽上海东站全长约590公里，其中安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里。项目总投资预计约1000亿元，设计速度目标为350公里/小时。

台州至南通段

走“南线”还是“北线”还有待论证

本次招标共设2个标段。

第一段为合肥至南通（国道村线），全长约420公里。

招标公告显示，目前泰州至南通段线路线路有两种方案。一是所谓“北线”规划，利用盐通铁路海安至南通段（约56公里），二是所谓“北线”。就是“南线”规划，利用规划中的沿江高铁台州至靖江段（约52公里）。这两个计划此前一直在犹豫不决，目前还没有最终决定。

沿江北高铁

新建启东至上海过河口

二标段自南通（陈桥线站）至上海，全长约170公里。

开展南通（陈桥线站）至启东（约100公里）区间预可研、可行性研究及勘察设计招标，开展启东至上海区间（约100公里）预可研及桥隧方案70公里（含过江）进出上海规划专题论证。

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