杨浩涌：车好多集团CEO与瓜子二手车创始人，解析中国汽车流通市场动态

轮廓

杨浩勇，1974年8月出生于安徽省合肥市。 1996年获天津大学精密仪器专业学士学位，1999年获中国科学技术大学工程硕士学位，后赴美国留学，获耶鲁大学计算机科学硕士学位大学。现任车好多集团CEO、瓜子二手车、毛豆新车网创始人。

2020年2月26日，以百亿元财富位列“2020世茂深港国际中心·胡润全球富豪榜”第2000位。

2022/12/30

作者/张文武

排版/楼玉露

制作/询问100名徽商

近日，中国汽车流通协会发布了相关统计数据。 11月，全国二手车市场成交量127.84万辆，环比下降5.43%，同比下降17.18%，创下半年最大单月降幅今年的。线下二手车市场受疫情影响。分歧影响更为明显。

为了缓解疫情影响，不少新车经销商开始通过高营业额、低利润的运营，将重点放在线上销售上，利用线上平台业务覆盖全国的优势，实现跨区域销售。

《问百惠商》从相关渠道获悉，已有超过万家新车经销商入驻瓜子二手车，希望利用其平台提升线上销售能力，将汽车销往全国各个城市。

说到瓜子二手车，相信很多人第一时间就会想到孙红雷的口号“没有中间商赚差价”。这句家喻户晓的口号背后的推动者是瓜子二手车创始人杨浩勇。

图为赶集网、瓜子二手车创始人杨浩勇

01 “疯狂”的连续创业者

杨浩勇，1974年8月出生于安徽合肥，1999年获得中国科学技术大学工程硕士学位，随后赴美国留学，成功获得计算机硕士学位。来自耶鲁大学。

回国创业前，杨浩勇曾就职于全球最大的网络安全公司之一的Juniper网络公司，参与核心开发团队的相关研发工作。后来他创立了 Tromphi Networks 并担任首席执行官。

2005年，杨浩勇在国内创立赶集网。在赶集网的发展过程中，杨浩勇不断大动作，包括疯狂融资、大量广告、烧钱补贴、线下推广等。

经过几轮组合拳，赶集网实现了快速扩张，在市场份额和影响力上追赶竞争对手58同城。与此同时，姚晨一边赶着毛驴，一边喊着“找房子，找工作，找工作”。装修、找保姆、找宠物、买卖二手货，赶集网一应俱全。”广告满街都是。

图为赶集网广告海报

2015年，杨浩勇与姚劲波“握手言和”，赶集网与58同城合并。合并半年后，杨浩勇将赶集好车业务从原来的赶集网剥离出来，开始新一轮创业，从而进入汽车交易赛道。

2015年，瓜子二手车直销网络成立。它最初采用的是C2C模式。当时，杨浩勇试图将其打造成买家和卖家的撮合平台。公司经营的第一步仍然是大力做广告。杨浩勇邀请孙红雷担任广告代言人，通过“瓜子二手车，无中间商赚差价”的口号迅速走红。

随后在采访中，杨浩勇表示，“我们每年在广告上的花费都达到数亿美元。如果有哪个品牌想要像瓜子一样在两三年内有足够的渗透力，被大多数人所熟知，那一定是我们需要的。”保持这种广告水平。”

在杨浩勇无处不在的广告战硝烟下，一向重视品质、鄙视广告的人人车终于按捺不住，花重金聘请黄渤作为代言人。后来，优信二手车被逼无奈，请王宝强为其摇旗呐喊，从此，二手车市场三足鼎立的局面正式形成。

曾有人评价杨浩勇：无论进入哪个行业，都会面临血雨腥风。他被视为行业内的“公敌”，所有同行都必须跟上，才能不失去自己的地盘。他的速度。

现在回顾杨浩涌的商业运作逻辑，不难发现他的做法极其简单粗暴。他凭借强大的资本优势，通过大规模广告获取用户，实现了公司闪电般的扩张。在这场速度战中，跟不上的人只会面临被淘汰的命运。

正如优信CEO戴琨所说，“如果没有杨浩勇，优信的二手车市场广告费可能会减半。”人人车前CEO李健也在这场战斗中无奈地说：“我能做的就是坚持。”

图为三大二手车公司广告代言人

2016年，杨浩勇将目光转向汽车拍卖。为了帮助个人车主将二手车拍卖给车商，杨浩勇创建了瓜子牌，推出了C2B拍卖模式。

2017年9月，杨浩勇拓展新车业务，成立毛豆新车网，喊出“0-10%首付开新车”的口号；同年10月，全面整合现有业务，将公司转型升级为“车好多集团”。旗下拥有瓜子二手车、毛豆新车、车好多汽车后市场三大核心业务，旨在服务汽车消费全生命周期。

在成立之初，杨浩勇就认识到数据对于市场竞争的重要性。为了提高运营效率，建立更高的行业竞争壁垒，为后续业务拓展提供坚实保障，杨浩勇一直致力于打造“瓜子大脑”，尝试利用人工智能技术和大数据分析来预测价格和汽车销售。

在“瓜子大脑”的保护下，2017年11月，瓜子二手车直销网推出了C2B2C模式的“保售”业务。主要流程是瓜子先按约定价格向卖家支付80%车款，同时向卖家承诺14天内售出，剩下20%车款将在14天内结算。这在当时成为了一个问题。非常创新的服务。

在瓜子二手车成立一周年发布会上，杨浩勇声称瓜子不会建立线下门店，但事实证明计划跟不上变化。此后，瓜子不仅开始布局线下门店，还建立了大型仓库，提供了销售保障。服务。 2018年后，瓜子二手车“越来越重要”，开始进入线上线下融合的新零售阶段。

图为瓜子二手车严选直营店

2019年3月，瓜子二手车推出“全国购”业务，促进全国二手车流通。半年后，杨浩勇将“全民代购”业务升级为“开放平台”，允许第三方商家接入，从而有效补充自营业务。后来受疫情影响，杨浩勇的方向再次转变，2021年，他再次将汽车从线下精挑细选的直营店转向线上销售。

回顾杨浩勇在整个汽车消费行业的创业历程，从C2C到严选再到平台，模式经历了从轻到重再到轻的演变。现在你可以在广告中看到罗永浩拿着扩音器宣传瓜子，“在网上挑选全国最好的车，把车送到你家门口，试用7天，满意就转让车。”不满意瓜子二手车全额退款！”

图为罗永浩代言瓜子二手车宣传海报

02 “不诚实”的瓜子二手车

“瓜子二手车直销网，交易量遥遥领先”，因为这句口号，瓜子二手车被人人车起诉。

今年3月，北京知识产权法院最终判决瓜子二手车构成虚假广告，要求其立即停止不正当竞争，发布声明消除影响，并赔偿人人车公司损失300万元。

图为终审判决部分内容

经法院查处，瓜子二手车在其官网、APP、微博、海报等中使用“中国最大二手车直销平台”、“成立第一年交易量遥遥领先”等标语。其他广告渠道。

此外，瓜子二手车还在视频广告中声称，“据电子商务协会统计，瓜子二手车直销在2017年上半年中国二手车市场中排名遥遥领先”，“引领全国二手车市场发展”。交易量、买卖二手车的国家。” ，当然还有瓜子。”

至于瓜子二手车，为了证明自己“遥遥领先”，其两次向法院提交了多份分析报告、调查报告、获奖证书以及一个名为“中国电子商务协会数字服务中心”的组织。瓜子二手车颁发“交易量排名第一”证书。

但法院认为，瓜子二手车提交的证据并非交易量数据的直接统计结果，部分数据指向某些特定城市和部分用户的抽样调查，不能直接证明其交易量在国内处于领先或遥遥领先。状态。

最终，法院认定瓜子二手车宣传的“中国最大二手车直销平台”、“成交量遥遥领先”等广告语缺乏事实依据，构成虚假宣传，以不诚实的概括为依据。

03 产品质量和服务屡次落后

《问百惠商》从黑猫投诉平台了解到，二手车电商平台已收到多起消费者投诉。其中，瓜子二手车累计收到的投诉量已超过2600件。问题主要集中在以下三个方面：

首先是货品不匹配，即消费者拿到的二手车与平台告知的信息存在较大出入。相关事件此前曾被央视新闻曝光过。报道称，山东青岛的一位车主杨先生在瓜子二手车平台上以9万元的价格购买了一辆二手车。然而，刚开上路，车辆的防滑系统灯就响起了警报。经调查，最终确认该车辆为“浸水车辆”。讽刺的是，瓜子二手车却公开宣称所有车辆都通过了259项检验。

图为央视曝光瓜子二手车销售问题车相关新闻

其次，购买的二手车经常出现故障。在黑猫平台上，一位消费者表示，购车不到4个月，车辆就出现多个故障。部分故障经双方协商处理。但对于变速箱损坏的问题，瓜子二手车维修方以已过保修期为由，不予受理。从平台提供的最新消息来看，消费者的问题可能仍然没有得到解决。

继续浏览有关 瓜子二手车杨浩涌孙红雷车好多集团毛豆新车网 的文章