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怀念大学骑摩托时光，合肥工作后重新入手摩托车，关注贝纳利幼狮500

时间：2024-12-10作者：admin分类：合肥资讯浏览：386评论：0

大学毕业参加工作已经快5年了。我注意到城市里越来越拥堵。我突然怀念大学时骑摩托车的日子。我这两年一直在深圳工作。大家都知道，国内两大城市是全面禁止的。摩托车店一家在广州，一家在深圳（交警叔叔除外），所以当时基本没有买摩托车的想法。回到合肥工作后，买摩托车的想法慢慢萌芽。另外，合肥市的交通状况确实很糟糕。这几年，我在工作中存了一些钱。今年年初，我正在寻找车型，准备购买。

记得大学时用的国产雅马哈迅鹰。它真的很容易骑行，在我大学期间它陪伴我行驶了 7000 公里。从今年年初开始，我就一直在寻找摩托车。一直很喜欢复古街车的风格，所以一直关注贝纳利的Cub 500，毕竟预算只有5万元左右。我在贝纳利专卖店见过很多次，非常喜欢。 ，当我正准备交押金预订黑色幼狮500时，朋友打断了我，给我科普了一些，可以帮助你更多地了解摩托车。我听后犹豫了一下，转身去找二手商。我开始横向比较cub 500、CB500、ER6N/ER6F、ninja250、KTMDUEK390。我主要比较性价比、动力、外观、座高、保养来选车。

幼狮500，帅气复古造型，改装后更帅，当地税后价4.3W。优点：款式新颖，坐姿舒适，音响好听，像贝纳利，新车，保养方便便宜；缺点：性价比和做工质量有待检验。

本田CB500，二手大毛15-16年车龄的价格在6W左右。优点：本田品质有保证，坐姿舒适，油耗低，造型美观；缺点：二手价格高，当地没有本田大毛专卖店且维修不方便，外观比ER6N略薄；

川崎ER6N，2015年到2017年的二手车价格在4.2W-5.5W左右。优点：外观肌肉感强，坐姿舒适，现有车辆中排量最大，性价比高，当地有川崎4S点，维修方便；缺点：车子动力很大，重量400多公斤，不适合新手；

川崎ER6F，15年到2017年二手大卓车价格在4.2W-5.5W左右。优点：外观帅气，模仿赛车风格，非常讨喜，二手大卓价格非常划算，普通的价格比ER6N贵2000元左右。当地有川崎4S店，维修保养方便；缺点：二手车卖得很少，车子动力很暴力，400多公斤的重量太重，不适合新手；

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川崎ninja250二手大交易15-17年车龄车价在2.5w-3.1w左右。优点：性价比最好，动力可以接受，考虑到你是新手，应该比较容易上手，保养方便，仿赛车风格很帅；缺点：坐姿比较长，战骑时间比较累。 250的排量担心骑了一段时间就不够了。路上同款式的350地平线太多了；

KTM DUKE390新车售价约为4.8W，已税加牌照约为5.2W。优点：新款外观帅气，新款显示屏科技感十足；缺点：坐高太高。

经过比较，我把性价比、功率、后期折旧率按顺序排序，基本选择了ER6N/ER6F和KTM390（备选）。考虑到我是合肥的新手，远行还不如算了，目标是安徽省。江苏南京及其周边地区提货，看了2个多月的2个ER6N，1个ER6F，1个Ninja250。我看过的车要么车况不好，要么太贵。我想放弃并改用新的KTM390。 4月底的一天，我突然在南京某鱼上发现车主购买了一辆满足所有要求的ER6N，而且是他喜欢的黑色，他直接联系了车主，并开到了车上。约定的时间。车子和车主一开始描述的基本一样。过去3年里，这辆车保养得很好。每项工作都已完成。没有问题，我突然想到那就是你。与车主敲定后，赶紧返回合肥办理暂住证（合肥是摩托车限行城市，很多年前市区都没有摩托车牌照，旧车牌不能转让和交易） ，并且只能报废，所以想要购买合肥牌照的摩托车只能挂合肥县牌照）。两天后，我拿着暂住证，赶回南京，迎接人生第一班车。一上午就完成了过户并开出了票，然后装车返回合肥。 （整个买车过程我去过南京两次，相比合肥，感觉南京的玩车氛围确实更好。无论是大排还是排量踏板，虽然都是摩托车限行城市，别人管理得很好，大牌也可以和JC叔叔交易，对车友态度也很好）

黑红框，很帅，漆面保养得很好，很满意，前任车主很关心

我感觉ER6N肌肉发达，前面有一张大驴脸，哈哈哈

我在转账过程中遇到了1000RR。这是我第一次看到真正的汽车。真是太帅了。这笔大宗贸易的完税价格实在是太吓人了。

我平时很爱拍照，买了新车后为什么不拍一些酷炫的照片呢？我带了三脚架、手电筒和遥控器，到地下室随意拍照。

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怎么样，你觉得你和黑暗骑士在一起吗？

后期处理很多，但是车本身还是很帅的。

最后一张照片是我自己

结束语：我来说说我这个新手对于ER6N的感受吧。我以前基本上没碰过车。我刚刚开始使用ER6N来练习油和分离。毕竟400斤的重量对于只会骑踏板的我来说还是有点吓人。我刚刚开始。我开始以同样的方式倒车；现在我已经骑行了近200KM，我发现我对ER6N的气质更加熟悉了。车虽然重，但是骑行时基本没什么感觉。我基本上自己上下班。交通的话，市内出行完全没有问题。这辆车很轻，操控起来很轻。 ER6N 加速非常快。当速度超过16000时就会变得狂暴。 3500~4000rpm之间车子震动比较强烈（市区骑行基本在3000rpm左右很快）。尴尬了，现在我要么用低速高转，要么用高速低速旋转。骑行舒服多了。）ER6N的离合很轻，骑久了左手也不会太累。我打算以后多练习转弯和弯腰，把车把弄高一点。 。最后，我们提醒广大车友骑行时注意安全，主动防护，佩戴护具，遵守交通规则，控制右手，共同构建和谐的摩托车环境。

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