合肥2023年土拍未进行，楼盘图未更新，地铁四期初步方案整合供购房查看

由于合肥2023年土地拍卖尚未进行，合肥市待售及待售房产分布图暂时未更新。合肥地铁第四期的初步方案日前被泄露。监测仪结合互联网上已有的数据，将地铁线路走向和初步规划站点进行了整合，方便购房者查看。

图片很大。文末和评论区有高清原图下载方法。有兴趣的可以下载查看（地铁规划以最终地质勘察为准，方向及地铁线路可能会有调整，仅供参考，请勿用于商业用途！）。

据合肥地铁消息：目前，合肥市轨道交通四期建设规划已形成初步报批方案。该审批方案已经市政府专题会议审议。下一步将报省级主管部门初审，然后报国家发改委审批。

合肥地铁前三轮规划共12条地铁：

第一轮地铁实施：1号线、2号线。

第二轮地铁实施：1号线三期、3号线、4号线、5号线。

地铁第三轮实施：2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线一期、8号线一期、S1号线一期。

第四轮地铁规划：6号线二期、7号线二期、8号线二期、9号线一期、11号线（环线）、12号线。（审批前可能会有变更，目前全部信息为网上上传，仅供利益交换，请勿用于商业用途。）

关于房地产的介绍很多，今天就不多介绍了。我会重点规划地铁走向和车站。

1.地铁6号线二期

我们先来看看地铁6号线二期工程。地铁6号线一期工程东起东风大道站，西至青龙岗站（目前北燕湖至青龙岗站为地铁4号线， 6号线修改后将进行修改（由6号线运营，4号线南至肥西县紫云湖）。

目前第二阶段有两个计划。一方案是继续向东进入肥东县措镇，设置共庆路站、翠尾亭站、措镇站、瑶岗路站和龙泉路站，在瑶岗路与地铁2号线二期之间换乘。

第二种方案是经青龙岗站向西进入运河新城，设置小蜀山东路（科大讯飞小镇）、望江西路（安医科大学临床学院）、涪陵寨路、西城大道站。该站将换乘地铁2号线西延线，长江路对面可能还会再增设两个站。

目前有两个选项有待确定。我个人更看好第二种选择。一是距离较短，二是周边工业园区较多。科大讯飞小镇和阳光零碳中心都是高新区、蜀山区乃至合肥市的重点企业，高新区住宅用地稀缺，大量刚需居住者运河新城。知识型人才的交通需求可能是优先考虑的。当然，也可能是东西部同时建设。目前，一切皆有可能。

2、地铁7号线二期

正在建设中的地铁7号线一期工程，南起滨湖新区天津路，西至经济开发区松林路。主要连接滨湖区和经济开发区。

规划中的地铁7号线二期工程将继续经松林路向西、向北延伸，加强滨湖、经开、肥西与高新区的联系。烟桥路、铭川路、玉兰大道将进行全新设计。 、创新大道、白眼湾路、西游路、青龙路、大别山路、白莲岩路，在明珠大道换乘地铁4号线南延线，在量子科学中心换乘地铁6号线（现4号线），换乘南港站至地铁2号线 根据此规划，卫星九丰汇将更具优势，成为双地铁站。

肥西县城的繁华西段更关心的是岩桥路是否是地盘的问题。从肥西、合肥两地的关注度、堰桥路改造的巨大投资以及周边多个小区的高入住率来看，落户的希望很大。道路北侧设置长江西大别山路和白莲岩路，也缩短了长江路以北与高新区的距离，将高新区的开发版图拓展至高新区。北。该地区将得到更多认可，规划将在白莲岩路附近进行。一些住宅用地。

3、地铁8号线二期

地铁8号线一期工程南起一里井，北至北城高铁站。共设车站11座，主要连接庐阳区与长丰县北城板块。

地铁8号线二期工程北起一里井，一路向南，途经庐阳区、包河区、滨湖区。到达地铁一号线九莲围站后向东转入珠江路南段。共有北一环、府南路、四牌楼、芜湖路、黄山路、徽州大道、水阳江路、祁门路、南站南广场、花园大道、要素市场、长沙路、芳兴大道、清水冲、九连围站和深圳路站。

在地站一里井换乘地铁3号线，在北一环换乘规划的地铁11号线，在四牌楼换乘规划的地铁2号线，在芜湖路换乘规划的地铁9号线，换乘地铁一号线在惠州大道建设中的6号线，在南站南广场换乘规划的地铁12号线，在花园大道再次换乘规划的地铁12号线。换乘11号线，在商品市场换乘地铁7号线，在清水冲换乘地铁5号线，在九莲围换乘地铁1号线，在二期、2、3、5、6、7号换乘地铁8号线， 9、11、12线均可转接。它是交通之王​​，将加快滨湖区与其他地区的联系。

4. 地铁9号线

我们最期待的是地铁9号线新站、韶泉湖段、肥西产城融合示范区。规划中的地铁9号线北起韶泉湖北岸桃冲湖路站，经忻州一路向南。詹区、瑶海区、肥东县、庐阳区、蜀山区、包河区、经济开发区，最后是肥西县，横跨6区2县，对于加强区县联系非常重要。

陶冲湖路、陶冲湖路、青龙山路、东方大道、职教城东、观景路、惠水路、三十埠、古河路、长林路、郎溪路、塘桥、铜陵路、宝观公园、芜湖路、稻香路、黄山路、肥西路、南屏路、十里河路、万佛湖路、西游路、莲花路、庚云路、青鸾路、云谷路、人民路、站前路、创新大道、中环花木城、安义大学新校区、别山湖路等车站。

地铁9号线将在站前路换乘在建的地铁3号线二期、在莲花路换乘在建的地铁7号线一期、在西游路换乘规划的11号线、在规划的11号线换乘11号线 于平路换乘地铁4号线，于肥西路换乘地铁6号线，于稻香路换乘地铁5号线，于芜湖换乘规划中的地铁8号线二期于宝观公园换乘地铁1号线，于塘桥换乘地铁4号线，于长林路再次接驳规划中的地铁11号线换乘2号线，于三圣步换乘地铁2号线，于换乘地铁3号线职教城东。与地铁8号线二期一样，地铁9号线也是主要换乘线路，可与1、2、3、4、5、6、7、8、11号线换乘。

5. 地铁11号线

地铁11号线规划为环线。环线主要起到减少换乘次数、更加方便快捷、连接城外组团、增强城市外圈发展活力、分散换乘客流、缓解换乘压力的作用。它对地铁网络的形成起到了非常重要的作用。

没有说环线的起点和终点在哪里。合肥地铁11号线规划环线北起北一环，东至龙岗路，南至黄河路，西至怀宁路。

我们从合肥西站出发向东行驶。合肥西站后往东走，有昌岗路、亳州路、白水坝、北一环、淮南路、昌淮、铜陵北路、站塘、郎溪路，再向东有龙岗、昌林路、和平路、龙岗路、巢湖南路、龙川路、繁华大道、大连路。 、太原路，西至黄河路、包河大道、锦绣湖公园、高望、花园大道、芙蓉路、天都路，北至西游路、万佛湖路、天鹅湖路、合肥大酒店剧院经高河西路、怀宁路、黄山路、十里庙、翻洼路返回合肥西站。

规划的地铁11号线将在合肥西站换乘地铁3号线、地铁S1号线，在白水坝换乘地铁5号线，在北一环换乘规划的地铁8号线。同时换乘，长淮换乘地铁1号线，站塘换乘地铁4号线，龙岗换乘地铁2号线，长林河换乘规划的地铁9号线，换乘在建的地铁6号线在龙岗路换乘地铁5号线黄河立交，在包河大道及规划站点换乘地铁12号线，在高望换乘地铁1号线，换乘规划地铁二期线在花园大道换乘8号线，在西游路换乘规划中的地铁9号线，在天鹅湖换乘地铁4号线，在合肥大剧院换乘地铁3号线，在怀宁换乘地铁6号线，在怀宁换乘在建的地铁6号线路，在十里庙换乘地铁2号线，换乘合肥1、2、3、4、5、6、8、9、S1、12号线除7号线外均可换乘来，合肥是最好的中转。

6. 地铁12号线

地铁12号线是第三轮被砍掉的地铁S1线的南段。第四轮，正式宣布为地铁。北接五里屯站，经蜀山区、经济开发区、包河区，到达滨湖。区。

地铁12号线从五里屯站北出后，设置黄山路、东直路、南二环、姚公庙、十里河路、南站南广场、萝岗公园、包河大道、南京路、惠福路、省行政中心以东，至广东路站。

在五里屯站换乘地铁2号线，在东直路换乘地铁6号线，在姚公庙站换乘地铁6号线，在十里河站换乘规划的地铁9号线。乘坐，在南站南广场换乘地铁1号线和规划的地铁8号线二期3号线，在盛大换乘地铁5号线，在包河大道换乘规划的地铁11号线，在惠福路.

7、合肥轨道交通L1线

2022年10月，合肥公布合肥小运量轨道交通建设方案招标公告。规划建设L1级轨道交通线。线路全长约17.8公里。主要是建设多层次、多模式、多标准的轨道交通线路。轨道交通系统将加快完善合肥都市圈轨道交通网络，连接韶泉湖北岸与地铁1号线北延线、地铁4号线和规划中的地铁9号线，设有多个车站方便周边居民出行。

8.地铁2号线西延线

2号线西延基本确定批准为6条城（郊）铁路组合，不纳入第四轮地铁申报范围。如果一切顺利，开工时间可能会早于第四轮地铁申请。

由于合肥S1线是合肥市首条城市（市郊）铁路项目，如果建设合肥至柳市（市郊）铁路作为第二条线，可能会以S2线命名。 S3河巢城（郊）铁路也有远期规划。铁路、S4河麓市（市郊）铁路、S5和准市（市郊）铁路。

规划和建设城（郊）铁路必须具备下列条件：主线重点以车站连接5万人以上城市群和重要工业园区、旅游景区等，提高客流聚集能力。新建城（郊）铁路线路单程行驶时间不超过1小时，设计速度为每小时100-160公里，平均车站间距原则上不小于3公里。深入中心城区的车站平均间距不应小于2公里。其他路段平均站间距不小于4公里，早晚高峰间隔不超过10分钟。

地铁申请条件要求申请地铁建设的城市一般公共预算收入应在300亿元以上，地区生产总值应在3000亿元以上，城市常住人口应在300万以上。

初期建设线路主线长度一般不小于15公里，单线长度不宜超过35公里，最长交通运营时间不宜超过1小时，行驶速度应为最高运行速度的45%-50%，且不应低于35km/h。

以上是网上流传的有关第四轮地铁规划的信息。部分数据来自两位博主@Hefeilouxiaoyu和@DavidFun2022。感谢您分享最新信息。

班长将根据掌握的信息和个人意见对第四轮地铁规划进行分析。除了土地勘察和现场勘察外，合肥地铁7号线二期、8号线二期、12号线（原地铁S1南段）都会有一些小调整，但方向、里程等应该不会有太大变化。 S2线及6条城（郊）铁路最快年底开工建设。

9号线在网络传输上可能会有一些变化。北侧与L1低车流量轨道高度重叠。施工大概率从惠水路或观景路站开始。 9号线从庚运路向南至后肥西。县内至站前的道路与地铁3号线重合度较高，一期也有可能只建设至庚运路站。 11号线环线虽然呼声较高，但也是目前变数最多的线路。当然，这只是班长的个人意见。如上所述，仅供交流和讨论。欢迎评论区发表意见。

这么多条地铁线路，你更期待哪一条呢？

有两种方式下载合肥在售、现售及全四轮地铁路线及车站高清原图：

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