合肥轨道交通 2 号线东延线泉香路站铺轨工作完成，市县一体化新时代即将来临

时间：2024-10-27作者：admin分类：合肥资讯浏览：310评论：0

‍3月7日上午，合肥轨道交通2号线东延线肥东县全祥路站施工现场，工人们正在拼装钢排进行铺轨。根据规划，合肥轨道交通3号线南延、2号线东延、1号线三期工程力争年内建成运营，引领合肥轨道交通进入城县新时代一体化。

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2号线东延线全祥路站铺轨工作已完成

3月7日上午，大湾新闻记者来到位于肥东县的合肥市轨道交通2号线东延线泉乡路站，这里也是2号线东延线工程的铺轨基地。

合肥轨道交通2号线东延线装配轨排

现场，一组长度为25米的钢轨排放置在地面上，多名工人正在用工具组装钢轨排。该项目正线铺轨工程总工程师田静告诉大湾新闻记者，轨排组装完毕后，通过铺轨基地的龙门吊吊入轨排井，然后将钢轨行由电动轨道车装载并运输到铺轨现场。

轨排安装在轨道车上

在工作人员的引导下，记者顺楼梯来到二楼，到达了铁轨井的位置。田静告诉大湾新闻记者，轨井长30米，宽8米，土建施工时已预留完工。记者注意到，此时，轨道车平板上已经装载了两组轨排。

“2号线东延线轨道铺设分为左线和右线，总长约30公里，目前已完成约五分之一。”田静表示，铺轨是一个分步骤的工程，目前全祥路站的铺轨工作已经完成，装载的轨排将在这里运到需要的地方。

3号线南延线8座车站中7座主体结构已封顶

作为未来的换乘站，3号线南延站前路站结构施工已完成。大湾新闻记者在现场看到，在为其他线路预留的车站部分正在进行主体结构底板施工。挖掘机正在挖掘基坑。可以看出，与合肥大部分地铁站基坑开挖不同，本标段土质多为风化岩。由于这块岩土层的硬度，施工难度也增加了不少。

据现场土建负责人介绍，目前，除预留部分外，全站工程已完成80%，机电安装、装修、铺轨工程均在进行中有序进行。

合肥轨道交通3号线南延线正在进行铺轨工作

合肥轨道交通3号线南延线位于肥西县境内。是现有3号线的南延线，起于官一路站，接3号线幸福坝站。线路全长11.3公里，共设8座车站，全部位于地下。

合肥轨道交通1号线三期_合肥轨道线网图_合肥轨道交通线路图高清

据了解，合肥轨道交通3号线南延线建设于2020年9月正式开工，土建2标段紧邻县城中心城区。由于征地、线路管网搬迁等因素，建设进度相对缓慢。

合肥轨道交通3号线南延线正在进行机电安装前划线。

据合肥轨道交通集团最新统计，3号线南延线8个车站8个主体结构中，7个已封顶，16个盾构单线区段中，13个已实现连通，完成率达95%。盾构整体开挖已完成；机电安装装修已完成总金额的9%，轨道铺设已完成总金额的39%。

2号线东延11个车站主体结构已全部封顶

据悉，合肥轨道交通2号线东延段11个车站主体结构已全部封顶，24个盾构单线区段中的22个已连接，盾构开挖总量已完成98% ;机电安装及装修已完成总量的28%。

除2号线东延、3号线南延外，1号线三期工程也计划于今年投入运营。

3月5日，合肥轨道交通三期1号线顺利完成全线短轨运营。此外，1号线三期工程3个车站主体及附属建筑已全部封顶，天水路停车场已封顶。总安装装修工作已完成99%。下一步将全力推进1号线三期后续电力通信、动车组调试和综合联调。

大湾新闻记者吴静于康生摄

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