芜湖路：见证城市历史与文化记忆的道路

路永远不会老，和城市一样，经历了时间的洗礼，却愈发生机盎然。时光流转，季节来来去去，但脚下的路却始终在，霓虹闪烁，或是香樟树下花香中吆喝的摊贩，阳光下午后慵懒漫步的路人。每一条路都在演绎着它生活的方方面面，而每一个街名背后，或许见证着一座城市的历史根源，或许记录着一座城市的文化记忆，或许承载着这座城市的未来期许。

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芜湖路：秋风吹梧桐落，古城回味无穷

“看见了静谧的夜色，有家摆满书籍的二手书店……走在落日余晖下的芜湖路，秋叶还在飘落……”2017年，合肥本地小伙刘天阳唱的一首《芜湖路》爆红。我发到朋友圈，听着那些关于老书店、落梧桐叶、修自行车的老人的歌声，老合肥的记忆涌上心头。

本着“与全省地名、方位相对应”的原则，在合肥，随处可见以安徽各地级市命名的道路，苏州路、六安路、马鞍山路……每一条路都有着自己独特的特色。其中，伴随合肥成长起来的芜湖路，是一条真正的文化历史之路，3公里的道路沿途分布着3处省级保护单位、6处历史建筑、安徽大剧院、安徽省图书馆、大钟楼，这些合肥的文化地标，为芜湖路的文化历史氛围增添了不少色彩。

芜湖路两旁，梧桐树繁茂。

上世纪三十年代，合肥还是一个名不见经传的小城市，在这个小城市南郊的田野里，一条东西向的土路通车了，这就是芜湖路的开始。为了给当时正在修建的佛子岭水库运送物资，芜湖路迎来了第一次整修，并被命名为“南郊公路”。随着合肥的发展，芜湖路经过几次整修扩建，1955年，它的名字改为“芜湖路”，20世纪80年代开始使用，由于历史的原因，“芜湖路”很快被改名为“延安路”，直到20世纪80年代，这个名字才改回来，现在，一些老人还保留着这个名字，至于“延安路”，在包公园傅庄景区入口对面的树林里，有一块印着“延安路”的石板路牌。

芜湖路作为合肥老城区主干道之一，是合肥最早建成的主干道之一，全长3000多米，东起明光路南段，西至金寨路北段，成为合肥一道亮丽的风景线。70多年前，梧桐树从南京引入合肥作为行道树，开始大面积栽培，最先栽种在长江路，很快“梧桐风”便传到了芜湖路。这些“外来”梧桐树几十年来一直与合肥的土壤共生，早已融入其中，仿佛天生就生长在这片土地上。这让合肥人一想到芜湖路，首先想到的就是这里，这里随处可见梧桐树，芜湖路也因此被誉为合肥的“香榭丽舍大街”。

市民在芜湖街头使用共享单车。

夏季，芜湖路两旁的梧桐树长得格外茂盛茂盛，穿行在摇曳的树荫中，孩子们放开父母的手，走进少年宫，探寻童年的更多乐趣。老七中学的学生们三三两两，随着上课铃声的响起，纷纷奔向校门口，如果时间充裕，他们甚至还会去路边的文具店逛逛，或是靠在梧桐树荫下，嚼着脆脆的烤肠，度过难得的夏日时光。每到整点，报时的大钟楼便会响起一首首动听的报时歌，走在芜湖路上的人们，都会抬头望向大钟楼，合肥的科技进步日新月异，而这只老钟依然勤勤恳恳地为合肥人民准时报时。

周末的芜湖路更是热闹非凡，每天早上9点之前，省图书馆门前就排起了长队。合肥的这些“年轻一代”就像饕餮，趁着空闲时间吸收精神食粮。包公园里，一位穿着宽松运动衫晨练的老人，一举一动都丝毫不马虎。安徽大剧院里，一场场视觉盛宴上演。对于老合肥人来说，能坐在大剧院里看演出是一种莫大的荣幸，品尝五彩缤纷的文化美食，是一件多么神圣的事情。如果你有时间穿梭在芜湖的大街小巷，或许还能看到保留着上个世纪风貌的筒子楼、苏式建筑，比如省体委办公大楼、省商务厅老办公楼、五大公司宿舍楼、省气象局办公楼、省电力公司办公楼。青灰色的墙砖早已斑驳，爬山虎爬满墙壁，楼前生长着茂盛的树木，让人仿佛置身于2000年的合肥。

抬头望去，对岸的高楼大厦在阳光下熠熠生辉。转身，仿佛站在合肥的两个世纪里。时光在芜湖路上交错，昔日的辉煌仿佛已经逝去。它并没有逝去，我们依然可以期待未来。

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长江路：重塑品牌 再创辉煌

长江是中国第一大河，喜欢以山川河流命名道路的中国人，一定不会错过“长江”这个名字。似乎在中国，无论你在哪个城市，都会有一条路叫长江路，合肥也不例外。

曾经仅宽5米、双向8车道的长江路，被誉为“安徽第一路”，是合肥飞速发展的一个小小缩影。长江路是合肥长江路的名字，但在老合肥人嘴里，长江路指的是长江中路。长江路始建于清嘉庆年间，20世纪20年代初具规模。那时的长江路还只是用青石板铺成的路面，路面狭窄，车轮留下深深浅浅的车辙。一位合肥老居民回忆，长江路窄得可以挂根竹竿在马路对面晾衣服。20世纪50年代，长江路开始“转型”，拓宽道路，浇筑沥青，铺设管道，设立交通亭。这条贯穿东西的道路，成为合肥老城区第一条主干道，也是合肥市第一条铺上沥青的道路。1955年，长江路正式通车，人们称它为“长江路”。在此之前，它也叫中山路。

上世纪90年代，长江路无疑是合肥最繁华、车流量最大的道路，由鼓楼商厦、尚之都、百货、乐普盛等组成的四牌楼商圈应运而生，长江路是合肥的象征，是人们对时尚、生活品质的追求。这条3000米长的道路，曾经人气爆棚。进入21世纪，随着其他道路商圈的发展，长江路开始失去往日的繁华，车流量变大了，但道路还是那么窄，素有“安徽第一路”之称的长江路，渐渐失去了名气，在发展的十字路口摇摇欲坠。当时的合肥也在探索自己的发展道路，尝到了家电的挑战。借助制造业繁荣的甜头，合肥一度成为中国家电行业的领头羊，但未来是“制造”还是“智造”？合肥面临着未来发展的抉择，长江路也面临着自己的选择：维持现状还是恢复辉煌？

长江路被誉为“安徽第一路”。

在“安徽第一路”的美誉之下，在合肥人的依赖与期盼之下，长江路要重现昔日的辉煌，必须重修筋骨。进入21世纪后，长江路开始重塑道路，不断拓宽路面，优化主干道功能，原长江路更名为“长江中路”。2017年，乘着合肥建设的浪潮，长江路迎来了首个立体交通格局：地铁2号线从长江路下穿而过。随后，长江路开始大规模“整容”。从道路、绿化、立面到夜景亮化，从高楼改造到沿路历史文化建筑修复，长江路焕发新生。

如今，长江路两旁，被列入合肥市第一批历史建筑名录的长江宾馆依然巍然矗立，黄色的外墙几经粉刷，却掩盖不住它历经沧桑后的沉稳。1961年，长江宾馆开始营业，一度成为合肥人最负盛名的待客之所。在当时住宿费还是八毛钱一天的时候，长江宾馆半年的收入就高达50万元。虽然现在因修路而搬迁，但合肥人永远记得这个照相馆，这里保存着许多合肥人年轻的面孔。

2008年搬迁前，每一个路过的人都会回头被橱窗里长长的黑白照片吸引。还有位于长江中路39号的旧安徽省委大院，方形的苏式建筑风格，透露着它的传奇历史。20世纪初，这里曾是合肥布商洪氏兄弟的私家花园，抗日战争爆发后，大院成为日军泸州警备司令部，合肥光复后，这个院子又被时任安徽省主席的桂系军阀李品贤作为私宅，直到新中国成立后，这里才成为安徽省委所在地。

当然，长江路上的合肥记忆不止这些，三小口的新华书店、四牌楼的百货大楼、城隍庙的年货集市……沿着长江路走一圈，你几乎可以走过合肥成长的历史：在历史建筑的背后，是合肥不竭的活力；在时尚商圈，是合肥的包容；在拔地而起的高楼大厦，是合肥接轨世界的现代主张。

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徽州大道：千米“黄金大道”成深秋初冬网红

如果说起长江路，就不得不提徽州大道，徽州大道与长江路分别位于南北和东西，两条道路交叉，形成一个十字，将合肥环抱其中，徽州大道的变化也折射出合肥的变迁，以及家电产业的崛起。

1955年，合肥市公布了首批28条重要道路的名称，“徽州大道”这个名字就此确定，当时叫“徽州路”。“徽州路”这个名字一用就是40年。1994年，徽州路需要整修，但资金匮乏，合肥本地家电生产企业美菱公司慷慨解囊，捐资修建徽州路，为了表彰美菱，合肥市将“徽州路”更名为“美菱大道”，并同意该名称可使用10年。以企业命名道路，在国内实属罕见。

追溯到上世纪70年代，合肥家电业初露锋芒，合肥无线电厂率先进入国内家电行业。80年代中后期，美菱、黄山、荣事达等家电企业如雨后春笋般涌现，创造了优异的业绩。以“制造”领跑，以“智造”迎头赶上，家电业领跑下的合肥，当之无愧地享有“家电之都”的称号。徽州大道改名看似只是换了个路牌，这几个数字背后，是合肥家电业十多年来的耕耘与突破，更是合肥对产业发展的关心与重视。

徽州大道北段两侧栽种着数百棵银杏树，深秋初冬，金黄的叶落一地，“黄金大道”绵延千米。

时隔10年，“梅岭大道”正式更名为“徽州大道”，当时合肥各大建设项目如火如荼，徽州大道南北绵延，气势磅礴。如今徽州大道南延工程北起淮河路，跨过杭埠、巢湖、罗埠河，向南延伸至庐江县城，实现了合肥人民望湖望海的心愿。随着徽州大道向南延伸，庐江县的人文景观也将为其增添不少色彩：亲朋好友可以到巢湖南岸的栖凤洲湿地春游野炊，在葡萄园享受田园生活，在文化园感受三国风情……

抛开这些或诗情画意、或古朴、或自然的风景，光是低声吟诵“徽州大道”这个名字，就足以让人遐想连篇：云雾、雨水、青石、白墙、黑瓦、马头墙，一条能被称为“徽州大道”的道路，必有它的美。暖春三月，徽州大道上种满了火星花、百子莲、紫花地、夏无尽头绣球等各色鲜花，枝头间五彩缤纷绽放，仿佛路面被涂上了五彩蜡像。深秋初冬，徽州大道北段无疑是合肥最有秋日气息的地方之一，一度成为合肥秋景的热门打卡地。这里成百上千棵银杏树，秋风吹过，金黄的落叶飘落一地，在初冬暖阳的慰藉下，一条“黄金大道”绵延数千米，让车流显得温柔了许多。

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环城公路：环绕老城，融入新城，四季景色各异

如果把合肥比作一位少女，那么环城公路就像是女孩脖子上的一串水晶项链，晶莹剔透，散发着草绿色的光芒，衬得女孩的脸庞在夏日里更显俏丽。

有人说，环城公路是合肥最有特色、最有魅力的一条路，这条路顺着老城墙的脉络修建，绕着合肥老城区一圈，走在环城公路上，一边是自然的宁静，一边是城市的喧嚣，谁能想到这里曾经枪声不断，一堵墙把人与人之间隔在生死一线之间？

70年前，合肥刚刚解放，一片废墟，拥有600多年历史的老城破败不堪。考虑到城市建设，合肥决定拆除老城墙，就地修建环城公路。城墙的拆除，无疑是很多合肥人的悲哀。有句话叫“陇州城坚如铁”，说的就是合肥高大坚固的老城墙。历经几个朝代，老城墙不断加固加高，从最原始的矮土坯发展成为坚固的城墙，保护陇州人民免受炮火和枪炮的侵袭。抗日战争时期，老城墙不仅保护合肥人民免遭外敌侵袭，还成为合肥人民挖坑填坑的场所。对于合肥人民来说，老城墙的存在意味着坚固和安全。即便在战乱中遭到严重损毁，城墙已不复经受风霜，但它依然是合肥人民心中的“守护墙”。

环城公路上，车辆穿梭在绿色的“海洋”中。

拆城墙并不容易，一座能经受600多年风霜雨雪的城墙，地基必须打得深，砖必须嵌合严密，合肥人用铁锤、大锤，把城墙一层层地敲倒，用了三年时间才把城墙拆掉，环城公路也正式开工修建。

环路四季风景秀丽，春季新芽萌发，夏季飘香，秋季落叶遍地，冬季银装素裹。环路公园更是步步为营，包括西山、银河、包河、东环、西环、北环六大公园。每个景点都有自己独特的韵味，贯穿城区的护城河绿水盈盈。包河景区水面宽阔，碧波荡漾在水中的浮村周围，白墙倒映在绿水中，仿佛梦回古徽州。之后，就是银河景区。水波粼粼，雾气温润，绿意盎然，河西岸的“映溪亭”是一栋三层的徽派建筑，成为银河景区的亮点。继续向西行走，西山景区森林茂密，鲜花盛开；环西景区亭台楼阁、水光潋滟；环北景区毗邻南淝河，丛林野趣、曲径通幽；环东景区有新修的历史古迹，而作为合肥最早的公园——逍遥锦里，最缺的就是人气。衣冠楚楚、骏马奔驰的张辽塑像、惊心动魄的飞马桥，春风吹拂、百花盛开，城市环绕、拥抱着新旧。

环城路的魅力不仅在于街道绿树成荫、景观绚丽芬芳，更在于它的适时创造与包容性。环城路、长江路、徽州大道等道路纵横交错，汇聚四面八方的车流、人潮，将老城的乡土气息与新城的活力融为一体。它怀揣着老城历经沧桑的初心，迎接着新城蓄势待发的磅礴气势。

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记者/刘晓蓉 摄影/李福凯

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