新建漳州至汕头高速铁路（福建段）四电及相关工程施工总价承包招标

新建漳汕高速铁路（福建段）ZSSD-QD、ZSSD-RD段四个电源及配套工程建设总承包合同

建设地点：福建省。

建设规模：新建漳汕高铁漳州站（含）至汕头站（不含），其中福建段127.177公里，共设车站4个，新建东山县站、诏安南站，改建既有漳州站、漳浦站。配套建设漳州站杭深场上下行联络线，共单线长度6.041公里；厦门北第二动车段、厦门动车段关联工程。

主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数量：双线；正线间距：5.0米；最小平面曲线半径：一般区段7000米、困难区段5500米；最大坡度：一般区段20‰、困难区段25‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：集中调度；最小行车间隔：3分钟。

福州-厦门DK274+731.94~DK277+423=漳山DK0+000~DK125+186、漳州上下行联络线工程SXLZDK0+000-SXLZDK2+747.05；XXLYDK0+000-XXLYDK3+293.76、厦门北第二动车段、厦门动车段、杏林牵引机务段、厦门北综合工区、福州南RBC扩建等新建漳汕高铁福建段工程四项电源及相关配套工程。不含站房10/0.4KV综合变电站。

ZSSD-QD标记：

1、牵引变电所：新建AT牵引站2座、AT变电所3座、AT站5座，改造开关站1座，对杏林牵引站1座进行增容及配套改造。

2.接触网：正线及沿线车站及附属工程接触网约363.78公里。

3、电力：在漳浦、东山两县建设10KV配电站2座、厂外供电工程4处，改造10kV配电站1座，新建高压直通线约287公里，10/0.4kV变电站18座（不含站房内10/0.4kV变电站），10/0.4kV箱式变电站54座；建设隧道照明、通风、防灾监控、隧道内设备室消防、设备室防护门及状态监控、电气化站（亭）、配电站等高压房火灾自动报警系统；建设电力过渡工程站3座、站场室外照明站6座。

4、电力、牵引供电独立生产建筑物总面积8731平方米及其附属工程、强电电缆沟（站前专业人员设计的部分除外）。

5、正线工程与建筑工程分界点：张山DK4+150为牵引供电；张山DK5+000为电力；张山DK3+847为建筑工程。

6.以上所有专业均含备件。

ZSSD-RD标准：

1、通信：新建传输系统新安装OTN设备2套、10G设备7套、2.5G设备7套；数据通信系统新安装路由器14台；调度通信新安装站调交换机7台；通信线路铺设48芯光缆762公里、漏泄同轴电缆51.4公里、基站52个、摄像机1357个；安装相关备件、工装、仪表。

其中，建设项目包括：新建传输系统2.5G设备一套、数据通信系统路由器4台、通信线路12芯光缆50公里、基站1座、视频摄像机18台；厦门停车场过渡站1座，及相关备件。

2、信号：光缆敷设838.097公里、7个调度中心、14个列控中心、1个RBC、1个临时限速服务器、6个计算机联锁系统、96台道岔设备、580条轨道电路、121台信号机、1个动车组段控集中系统、相关系统站场及接入中心的适应性改造、相关备品备件、工装仪表等。

其中，建设项目包括：铺设光缆75.811公里、增设调度中心1座、列控中心1座、计算机联锁系统1座、道岔设备20套、轨道电路41套、信号机50台、动车组段控集中系统1座、相关系统站场及接入中心适应性改造、相关备件等。

3.建筑物建设：通信信号独立建筑物及其相关附属工程，包括14座区间场基站、24座区间场直放站、漳州、漳浦、东山县、诏安南信号塔、厦门车辆段信号塔、恒春线站、7座区间中继站。

其中，在建项目包括：漳州信号塔、厦门停车场信号塔。

4、客服信息：张浦站过渡楼旅客信息系统1套，包括票务系统、旅客服务及生产管控平台、旅客服务信息系统车辆（车站旅客广播系统、车站综合显示系统、车站视频监控系统、车站时钟系统、车站旅客携带物品安全检查设备、车站入侵报警系统）、其他信息系统（办公管理信息系统、治安管理信息系统、门禁系统、站房综合布线系统）、及接入现有站台旅客信息系统。

5、灾情监测：本区段新增风速风向现场采集装置19台、雨量现场采集装置7台、风雨监测单元18台（南昌局调度区16台，南昌局风雨雪及异物侵入监测系统中心扩建改造1台）；南昌局新增地震预警监测现场采集装置5台、地震预警监测单元17台（南昌局调度区16台），改造调试现有监测单元1台；更新改造漳浦站既有杭深线监测单元及相关配套设施，以及相关备件、工装仪表等。

6.信号塔、中继站等处应设置火灾自动报警系统。

ZSSD-QD 标准

第一名：中铁电气化局集团有限公司

投标价格（元）650609038

第二名：中铁电气化局集团有限公司

投标价格（元）650607069

第三名：中铁武汉电气化局集团有限公司

投标价格（元）650613019

ZSSD-RD 标准

第一名：中铁工程局集团有限公司

投标价格（元）424439569

第二名：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司

投标价格（元）424458911

第三名：中铁电气化局集团有限公司

投标价格（元）424439476

新建沪宁合高铁安徽段站房及配套工程HNZF-1

建设地点：安徽省滁州市、合肥市。

（一）沪宁合高铁安徽段：自苏皖省界至合肥南（不含），里程范围：DK427+948.09～合宁K460+579，线路长度130.88km，其中新建线长度103.001km，既有线长度27.879km。其中桥梁工程长85.06km，隧道工程长6.47km，桥隧比重为88.86%，既有线长度27.88km。

（2）新建滁州、大蜀、肥东3座站房，其中肥东站委托中国铁路上海局集团有限公司建设。

（3）滁州站站房建筑面积约3.9万平方米，无站台柱钢结构雨棚9657平方米，混凝土站台雨棚5172平方米，过街天桥345平方米，站区生产、生活用房2593平方米，停车场10000平方米。

大蜀站建筑面积约4762平方米，混凝土站台雨棚7200平方米，站区内生产、生活用房7815平方米，停车场5000平方米。

第一名：中铁电气化局集团有限公司

评估价：94583.1522（万元）

第二名：中国铁道建筑集团有限公司

评估价：94584.0964（万元）

第三名：中铁第四工程局集团有限公司

评估价：94586.6153（万元）

义乌站北站房屋建筑及相关工程施工总承包-义乌站北站房

建设地点：浙江省义乌市、金华市。

建设规模：义乌站北站房建筑面积29488平方米，为线路侧高架站房。北站房高架部分位于长期预留站场上方，与南侧高架站房相连。义乌站最高聚集人数为6000人。义乌站北站房与南侧在建的高架站房整体定义为大型车站。北站房层数：共三层，首层为站台层（局部设夹层）、二层为高架层、三层为高架夹层。建筑高度34米（建筑站台层至站房金属屋面最高处的高度）。

主要技术标准：义乌站北站房采用混凝土柱（部分钢管混凝土柱）+钢筋混凝土梁（部分大跨度为预应力混凝土梁）+现浇楼面结构；屋面采用网架结构。建筑设计使用年限50年。义乌站北站房为多层建筑，耐火等级为一级；屋面防水等级：一级防水。

拟中标人名称：中国铁道建筑集团有限公司。

中标价：50236.2302（万元）

第一名：中国铁道建筑集团有限公司

评估价：50236.2302（万元）

第二名：中国铁道建筑集团有限公司

评估价：50236.0633（万元）

第三名：中铁第四工程局集团有限公司

评估价：50238.1435（万元）

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