官方回复：地铁 8 号线、7 号线招标工作正在开展，北城人民期盼已久

官方回复：地铁8号线、7号线招标正在进行中！

众所周知，北城人民对8号线十分期待，但进展却十分缓慢。

近日，网友不断询问北城地铁8号线现状，对此，合肥市轨道交通公司给出了新的回复，曝光了地铁8号线、7号线最新进展！

合肥铁路总公司：

按照市委、市政府统一部署，合肥市轨道交通公司已启动第三轮轨道交通建设规划的编制和审批工作，地铁2、3、4号线延伸线，6号线一期，7、8号线均是本轮建设的规划和研究路线。

目前各线路均处于前期研究阶段，具体招标将根据前期研究进展情况确定，7、8号线设计招标工作也在进行中。

下一步，合肥轨道交通公司将加快推进8号线前期研究工作，力争早日开工建设。

地铁8号线

联通北城与滨湖

据网传，合肥第三轮地铁规划中，通往北城的地铁8号线确定穿越北城世纪城！

在这两项规划建设中，北部以北城高铁站为起点的规划毫无疑问。

方案一：一次性建成8号线全线（至滨湖）

方案二：暂停建设8号线南段，只建设8号线一期（仅至徽州大道）

近日，有网友在政府信箱中询问“地铁8号线”的进展情况，有关部门也明确表示，地铁8号线是连接北城、中城和滨湖新区的一条快速线路。

地铁7号线

全线设车站30座，走向初步显现

合肥地铁7号线是一条连接高新区、经开区、滨湖中心区的线网密集线路，并衔接1、2、3、4、5号线多条放射线。

按照此前规划，合肥地铁7号线将一次性建成，全长39.1公里，西起高新区白莲岩路站，经长宁大道、明珠路、航埠路、繁华大道、市新路、锦绣路、大道、紫云路至巢湖大道，共设车站30座。

至于地铁7号线的最终路线，目前还未确定，细节还需等待官方文件发布。

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北城市人口众多，地铁建设十分必要，而相对于其他县城，进度确实比较慢。

合肥地铁5号线首段双线隧道贯通！

8月9日，记者从合肥市轨道交通公司获悉，地铁五号线贵阳路站至成都路站盾构隧道区段右线近日贯通，标志着该区段顺利实现双线贯通，成为国内首个实现双线通过的盾构隧道区段。

五号线贵阳路站至成都路站双线隧道段贯通

据悉，贵阳路站至成都路站间盾构段长912.798米，盾构机从贵阳路站大里程端出发，沿云南路向成都路站方向铺设，到达成都路站小里程端后吊出。

该区段盾构施工于2017年12月13日正式开工，今年5月20日盾构区段左线成功贯通，成为5号线首个单线贯通区段；8月8日，盾构区段右线也成功贯通，5号线首个双线贯通区段的顺利贯通圆满完成了目标任务，为5号线后续盾构工程快速稳健推进积累了经验。

目前，5号线26座车站、1座明挖区段、1条停车场进线已进入主体施工，8座车站、1座明挖区段完成主体封盖，共有19台盾构机下井，其中14台正进行隧道掘进施工。

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合肥地铁建设正如火如荼地进行着，现在就等第三轮地铁规划审批实施啦！

重磅消息！安徽医科大学新校区落户新站！8月26日正式开学，首月注册费全免！

本月底，安徽医科大学第四附属医院新院区将正式开放诊疗！首月挂号费全免！

8月26日，安徽医科大学第四附属医院新院区将正式开放诊疗，免收首月挂号费。届时，安徽医科大学第四附属医院将拥有南北两个院区，同时为患者提供服务。

新校区外景

医院内部大厅

安徽医科大学第四附属医院新院区位于合肥市新站高新技术产业开发区桃冲湖国际人才接待区，定位为集医疗、教学、科研、急救为一体的现代化省属综合性三级医院。据了解，新院区占地200亩，总建筑面积30余万平方米，一期开放床位1000张。

新院区设有普外科、骨科、呼吸内科、妇科、产科、儿科等35个临床科室和检验科、临床病理中心、超声诊断科、内镜诊疗中心、药学等15个医技科室。

医院依托安徽医科大学优越的医疗、教学、科研资源，现有职工1000余人，其中博士、博士后30余人，硕士300余人，高级职称100余人，硕士生导师、博士生导师30余人，有60余名省级以上专业委员会主任委员、副主任委员和委员，多人担任国内外医学杂志编委，拥有一批省内外知名专家。

医院拥有一批来自国内外先进的医疗设备，包括电子直线加速器、3.0T磁共振、64排CT、百级层流手术室、3D腹腔镜设备、DSA数字减影设备等，并建有临床病理诊断研究中心；成立了胸痛中心，为患者筑起“救心高速公路”；建成了疑难消化道疾病影像学检查诊断中心，为患者提供更加精准的疾病诊断；成立了吴阶平医学基金会远程诊疗中心，让患者突破地域差异，及时享受到全国最好的医疗健康服务；与中科院合作，共建健康研究院，为患者提供精准医疗等。

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第一个月的注册是免费的……为什么这个优惠听起来不像是一件值得高兴的事？

高端！47543㎡肥东大剧院文化中心来啦！室内效果图曝光......

说起建筑瑰宝、艺术殿堂，我们很多朋友都会想到大城市里的大剧院、文化中心。

终于，我们肥东人要在自己的家门口建成一个具有“国际范儿”的大剧院和文化中心了！

肥东县大剧院及文化中心项目位于东部新城禾木湖南侧，东临规划中的楚东路、西临规划中的深秀路、南临规划中的都江路、北临瑶岗路，是一座集大剧院与文化中心为一体的大型博物馆。

总建筑面积约47543.35㎡，总投资54247.15万元，计划工期1440天，分为地上、地下建筑部分，仓库地下部分在三层以下，整体在一层以下，项目建成后将满足高标准、高水平举办大型演出的需求，并面向社会各界开放，集高雅艺术与大众艺术相结合，努力满足社会不同层次的文化需求。

地上建筑空间主要为歌剧院、多功能厅及文化中心相关功能室，其中歌剧院设1117个座位，多功能厅设650个座位，另设有更衣、化妆、等候、休息的后台区域、排练厅、会议室、办公室等。地下建筑空间主要包括地下车库、设备用房、舞台仓库、乐队休息室等。

建筑整体平面呈长方形南北向布局，建筑布置于基座中部，南北设置主要人行出入口，东西设置车辆出入口，避免主要人流与车流交叉。建筑周围设置环形车道，景观运输车辆可直达景观出入口。

据了解，肥东县大剧院及文化中心项目于今年4月开工建设，目前正进行桩基施工，预计9月中旬完成桩基施工。

说了这么多，你是不是已经迫不及待了呢？政务服务中心、博物馆、影剧院、文化中心……这些堪比一线城市的现代化建筑，将成为大肥东的新地标！

高端的歌剧院、宽敞明亮的艺术展厅、各种多功能室……你想看看吗？我第一时间拿到了室内效果图，快来看看吧~

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肥东的朋友们，你们的加油声在哪里？

杏花公园地下要建停车场和游泳池！

停车难、缺少运动设施是杏花公园的短板。8月9日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市城乡建设委员会获悉，杏花公园地下空间综合利用项目已有设计方案，除在公园东北角建设大型地下公共停车场外，还将增设地下游泳池等健身设施。

项目建于此处

杏华公园地下空间综合利用项目位于杏华公园东北角，北边是寿春路，看位置图，就是杏华公园的大片草坪。

大草坪一直以来都是兴华公园的标志性区域，也是最受市民欢迎的区域，合肥市城乡建设委员会城市建设处副处长王云帆表示，本次综合利用项目将尽力保留兴华公园现有的大草坪区域。

解决方案设计

地下两层，包括地下停车场、健身房、体育馆、游泳池。健身房位于地下一层，建筑面积约400平方米，体育馆和游泳池位于地下二层，部分区域吊顶。健身房建筑面积约1800平方米，游泳池建筑面积约1700平方米。

总体规划

此外，停车库位于西侧，共两层，建筑面积约15800平方米，设计停车容量为460个车辆。

周边300米路边停车位或将取消

项目设计建议，未来将取消项目周边300米范围内的蒙城路、府南路（南侧）、寿春路等路边临时停车位，取消杏花公园东门地面停车场，提升城市道路品质。

杏花公园地下停车场

建成之后会是什么样子呢？

效果图出来了！快来看看吧！

地下一层、二层高3.9米。

上覆土厚1.5米

二楼负平面图

体育馆出入口↓

出入口楼梯效果↑

设计得非常好。

你一定很关心如何停车以及哪里是最方便的停车地点？

东、西两侧各设入口、出口各一。

方便停车

兴华公园停车场建成后，在东西两侧各设出入口，均可进出，西侧出入口设在寿春路，东侧出入口设在蒙城路与寿春路交汇处。

（点击放大图片）

进入停车场

有很多选择

蒙城路来车：南行车辆左转，北行车辆右转进入停车场东侧支路。

从亳州路过来的车辆：左转一次、右转两次，进入停车场东侧的支路。

从环城西路来的车辆：右转两次进入寿春路。

从清溪东路来的交通：右转进入寿春路。

开车出去并不难

蒙城路出口：从停车场东出口左转或右转进入蒙城路北行或南行。

寿春路出口：从东出口直行进入寿春路向东行驶，或从西出口掉头，从寿春路底下往东行驶。

阜南路出口：进入阜南路左转两次后直行，或右转进入清溪东路西行或亳州路北行。

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期待装修完毕的杏花公园~

瑶海崛起！市级重点项目全区加速推进！

8月9日上午，瑶海区与合肥市建委就加快推进区市政重点项目建设进行全面对接。区长杨淑云、副区长王闯及相关部门负责人参加会议。

姚凯指出，对2018年上半年已开工的重点项目，要按照时间节点稳步推进；对下半年即将开工的项目，要加快推进前期工作，条件成熟就立即开工；对2019年市级重点项目，他表示，市住建委将全力支持瑶海区重点建设项目，为合肥市东部新中心建设提供保障。

黄卫东说：当前瑶海区将抓住全国老工业区搬迁改造试验区、合肥东部新中心建设“两大机遇”，紧紧围绕改变城市面貌、转型升级产业、提升人民幸福感“三大任务”，转型发展前景广阔、机遇巨大，但当然也存在困难和挑战。希望市建委加强市级统筹调度，同时要求区住建局、区重点局、区市政园林办等部门协调配合，加强统筹协调，形成合力，确保各项市级重点项目按时间节点要求顺利完工。

那么，此次会议上讨论了哪些重点项目？

我们先来一睹为快吧！

012018年重点在建项目

我区东部新中心惠河路等4条道路已进场施工，玉溪路高架路、和平路、龙岗路、郎溪路五段（宝河大道—玉溪路）等一批市政重点项目正在有序推进。

✔ 惠和路（郎溪路-龙岗路）

该道路为东西向，西起郎溪路，东至龙岗路，设计总长约1660米，标准道路宽度为32米至40米，双向四车道。

✔ 振兴南路（裕溪路-滨河路）

该道路南北走向，北起玉溪路，南至滨河路，设计总长约1300米，标准路宽32米，双向四车道。

✔ 桃花潭路（郎溪路-龙岗路）

该道路为东西向，西起郎溪路，东至龙岗路，设计总长约1520米，标准路宽32米，双向4车道。

✔ 岩滩路（玉溪路-高凉路）

该道路纵贯南北，北起现状玉溪路，南至高凉路，设计全长约760m，标准路宽32m，双向四车道。

02 长江东路改造工程

长江东路即将进入实际实施阶段，将打造成为安徽省第一路，提升瑶海区城市面貌。

03 聚焦合肥东部地区“交通拥堵治理”问题

配合市轨公司优化调整轨道交通四号线和平路站施工方案；在和平路、大众路、裕溪路交汇处等4处地点采取分段施工、修建临时道路等措施。

04 加快推进合肥东部新型中心水系建设

统筹协调、加强调度二十堡河引水工程和瑶海湾水系建设工程。

05夜景亮化工程

瑶海市民中心夜景照明工程、一环路夜景照明工程将尽快开工建设。

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看来瑶海需要改变一下老旧、破烂、肮脏的形象了，旧城振兴终于有希望了！

合肥繁华大道集贤路立交二期正在施工，部分路段封闭

据合肥市重点项目建设管理局介绍，繁华大道与集贤路立交二期工程将于8月10日24时开工施工，因施工原因，繁华大道部分路段将全封闭，过境车辆可使用习友路、明珠路、航埠路、木兰大道、方兴大道、九龙路、金寨路等周边道路绕行。

【封闭计划】

1、半封闭区域：兴盛大道（泰山路至航埠路段）两侧辅路及部分机动车道交替封闭，保留兴盛大道双向四车道通行。

闭馆时间：2018年8月11日00:00至2019年4月11日24:00（8个月）。

2、全封闭范围：全封闭繁华大道（航埠路至集贤路段），保留繁华大道下集贤路双向通行。

闭馆时间：2018年8月11日00:00至2019年9月11日24:00（13个月）。

施工期间，施工现场预留5米宽便道供非机动车、行人及80路公交车通行。上盖实施后，80路公交车绕行；过境车辆可走西友路、明珠路、航埠路、玉兰大道、方兴大道、九龙路、金寨路等周边道路需绕行。过境车辆驾驶人经过施工区及周边道路时，应遵守交通标志，减速有序行驶，注意交通安全。

若向北绕行，则从创新大道开始安排绕行；若沿繁华大道东西向行驶，可走繁华大道—玉兰大道—习友路—翡翠路—繁华大道，其内部交通网络发达，可自由绕行。

向南由创新大道设分流；沿繁华大道东西方向，可经繁华大道—玉兰大道—方兴大道—九龙路—繁华大道。

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以后繁华大道改造完成后会更方便！

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