安徽最大汽车站下周迎客，可实现零换乘，你想知道它的建设情况吗？
记者从合肥市交通运输部门获悉，安徽省最大汽车站将于下周正式开通，初期将开通发往河南、山东、安庆、池州等地的线路，届时，乘客将可实现公交、出租车、高铁、机场之间的“零换乘”。合肥客运中心站建设进展如何？乘客如何乘车？
站房采用徽派风格
1月8日上午，记者来到位于合肥南高铁站东侧的合肥客运中心站。该站房立面已完工，与合肥南站类似，采用大面积玻璃幕墙，保证车站对外开放室内采光良好。站前广场，工人正在进行铺地砖等收尾工作。走进站房，一楼售票大厅共有14个人工服务窗口，自动售票机还未安装。“预计开通初期就能实现”。正对正门的电子屏幕已安装完毕，将显示公交时刻表、时刻、票价等信息。安检扫描器和自助检票闸机均已安装完毕，综合服务台也具备无障碍服务。记者发现，总服务台背景墙是一棵用黄色花岗岩制成的“迎客松”，厅内柱顶、门角等处都装饰有徽派格子图案，车站很符合徽派风格。”合肥市客运公司一位人士告诉记者。总服务台旁边，还设有重点旅客候车室和旅客候车室。“以后旅客可以在这里买票，然后直接坐机场大巴到新桥机场。”一楼还设有一个小型快递办，以后托运行李也方便了。
步行10分钟至南站
合肥客运中心总建筑面积6万平方米，设计为地下一层、地上三层的一级公路客运站。地下一层为落客区、旅客候车区，一、二层为出发区，一层为主区，三层为停车场及办公区。设有出发车位30个、售票窗口20个、自助取票机10台。设计日客流量3.5万人次，日出发车次1500列。
整个进站流程为：乘客沿龙川路乘坐出租车，拐入芦洲大道，在地下层的出租车站下车后步行50米，乘扶梯至站厅，购票后经安检、候车；在北广场的乘客可直接步行至候车大厅；若乘客在高铁南站下车，可向东通过地下通道直接至公交中心站换乘，步行约10分钟。
一层候车大厅共设8台自助检票闸机，除自助检票外，未来乘客还可能通过刷身份证进站乘车。乘客出站为地下一层，共设8个客运出口。下车后，可选择换乘出租车、公交车或机场班车。“现在，指示牌正在制作中。”客运中心站投入使用后，合肥南站至各大汽车站的3条班车线路将暂停运营。
春节出行回家将更加便捷
据悉，合肥客运中心采用“一站两场”运营模式，在主站房东南角、芦洲大道东侧，建设有40亩的配套场，内设车辆加油、检测维修、车辆洗刷等功能。在底层，记者看到，客运车辆出口与高铁直接相连，未来客运车辆无需进城，便可经高铁直达合肥绕城高速。
“初期省际航线主要到河南、山东，省内航线主要到安庆、池州、滁州、定远、阜阳等地。”合肥市客运公司一位人士说，初期每日开行航班数为200班。这意味着春运期间，在高铁南站下车的旅客，可以方便地乘坐长途客车回家。
据悉，汽车客运中心站投入使用后，将逐步取代明光路汽车站和汽车南站，而汽车南站也将逐步迁往滨湖新区。
来源/安徽网、新安晚报
编辑/冯毅成
主办/ 安徽省互联网信息办公室
平台建设及技术支持/ 安徽新媒体集团
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