萝卜快跑在长沙运营平稳，价格便宜但有点慢，下单需注意固定乘车点
汽车行业的内卷化也影响到了网约车市场，最近百度的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”爆红，还记得2022年“萝卜快跑”首次在长沙湘江新区进行示范运营吗？
记者7月12日从百度集团获悉，“萝卜跑”在长沙运营顺利，在回答“是否有计划增加运营车辆”的问题时，百度集团回复称，目前还在和当地沟通，主要看当地的计划。
便宜，但有点慢
7月12日下午2点半，记者在梅溪湖东地铁口打开“萝卜快跑”小程序，准备下单，体验一下“无人驾驶”的乐趣。
下单时发现无法自行输入取车点和目的地，只能选择固定的取车点。“萝卜快跑”客服人员表示，目前的服务模式是固定取车点接送。
记者选择“梅溪湖创新中心站”后，提示显示订单耗时约1小时，有5人排队。
3点35分，一辆白色的“胡萝卜跑”终于抵达乘车处，车顶上安装有雷达。
上车的那一刻感觉好酷啊，输入手机号后四位，点击确定，旅程就开始了。
这是一辆红旗品牌的新能源车，驾驶座上有一名安全员，但是不负责驾驶，必要时会手动控制车辆。
方向盘自动控制，电子屏显示卫星定位，实时标注路面车辆和行人位置，转弯减速、给行人让路、变道避障，一切都十分“顺畅”。
行程2.4公里，耗时7分钟，订单关闭时，显示优惠后价格为1.69元。
无人驾驶汽车趋势正在加速
长沙是国内首个推出自动驾驶出行服务的城市，早在2022年，由湘江智能、长沙先锋产业投资、百度合资成立的湖南阿波罗智驾运营的“萝卜跑”就在湖南湘江新区开始示范运营。
长沙拥有国家级智能网联汽车测试区，随着2022年智能网联汽车测试示范应用四期道路的通车，总里程将达到317公里。
两年来，已有30辆自驾车在梅溪湖、洋湖、西湖公园等区域运行，设置推荐乘车点311个，运营时间为周一至周五9:20至16:40，满足工作生活通勤、短途换乘、休闲购物等出行需求，票价一直保持9折。
目前，“骆博”已在北京、长沙、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、合肥、阳泉、乌镇等地“奔跑”，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海等五座城市开展全无人驾驶自动驾驶出行服务。
百度公布的数据显示，截至今年4月19日，“萝卜快跑”自动驾驶出行服务订单量已突破600万，自在长沙上线以来，“萝卜快跑”已安全搭载超过10万人次试乘。
最新消息称，“萝卜快跑”预计今年实现盈亏平衡，2025年开始盈利，并将成为全球首个实现L4级自动驾驶商业盈利的平台。
无人驾驶汽车的趋势正在加速。“机器人跑”会成为你的出租车出行首选吗？期待你的评论。