合肥长江东路改造工程主车道通车，架空线为何不入地？

新安晚报 安徽网 大安客户端讯 今年元旦期间，合肥市长江东路改造工程主车道顺利通车，其余配套工程正在陆续完工。近日，有市民表示，改造后长江东路面貌大有改观，交通状况也改善了不少，但沿线供电架空线路依然如蜘蛛网般密布，丝毫没有被埋入地下的迹象……

市民有疑问：架空线路为何不同步埋入地下？

“元旦前夕，长江东路改造工程完工，现在正在有序安装、栽种路灯、绿化，但路边的电线杆却没有拆除。”家住瑶海的市民张女士近日对记者表示，“如今市区新建、改建的道路，基本见不到这样的电线杆了。长江东路改造时，为何不把电线杆埋入地下呢？太影响市容市貌了……”

张女士告诉记者，她原本以为这些电线杆是在后续附属工程施工时进行改造的，但现在看来，现场并没有什么动静，“这些像蜘蛛网一样的电线，以后难道还要这样留下来吗？”

据悉，拟改造的长江东路西起楚州路，东至二十埠河大桥西侧，规划为城市主干道，全长6100米，设计双向六车道。该项目于2019年11月30日正式开工，2021年元旦主车道建成通车。沿线其余慢车道、人行道、人行天桥及相关附属设施改造工作仍在进行中。

记者探访：沿线架空线路多

与20天前即将通车时相比，如今的长江东路面貌已经发生了很大变化。

1月19日，记者在长江东路与铜陵路附近现场看到，道路两侧慢车道、人行道已基本完工，道路中央绿化带绿植也已栽种完毕，道路南半部的人行道、慢车道区域还在栽种一些绿植，道路两侧还竖起了崭新的路灯杆。

但确实如市民所说，线路沿线的黑色电线至今还盘旋在空中，格外醒目。

在沃尔玛门前的广场上，两根老旧的水泥电线杆交叉在一起，悬挂着一大捆乱七八糟的电缆，一些灯杆上的电缆也莫名其妙地缠在一起，直接堆放在人行道上。

一位在广场上照顾孙子的老人告诉记者，他带孙子来这里玩的时候，总觉得这些电线很危险，所以要格外看管好孩子。

记者发现，这些黑色电缆不仅分布在道路两侧人行道上方，每隔一定距离，就可以看到黑色电缆横跨在主车道上方，不仅影响美观，还让人觉得存在安全隐患。

部门回应：预计8月满足砍改条件

新安晚报安徽网大安客户端记者致电该项目建设单位合肥市市政工程管理处项目经理。据介绍，目前剩余慢车道、人行道等相关附属设施正在建设中，除部分区域外，将在2021年春节前全部完工。供电杆的入地工作也在积极推进中。据他介绍，供电杆的土建、铺管工作已基本完成，正在进行室外设备基础、站房施工。市部门负责协调供电公司落实供电杆改造工作。

据悉，长江东路杆管改造采用既有利用与新管线并存的方式。由于建设使用时间较长，原有杆管线陈旧复杂，部分地下管线埋设位置不明，加之旧管线需先行保护，待新管线建设完成并投入使用后予以废除。本次改造共建设供电、燃气、供水、热电、排水、电信、移动、联通、光缆等地下管线10条。目前，除供电管线外，其余管线均已完成改造。

1月20日，新安晚报安徽大湾客户端记者从合肥供电公司获悉，长江东路电力配套改造工程由合肥市市政工程管理处牵头，委托合肥市电力安装有限公司组织实施。该工程分为土建工程和电气工程，其中土建工程已随主体施工进度完成，电气工程现已进入施工现场。长江东路室外设备涉及新建开关柜6台、环网柜18台、箱变35台，需敷设电缆约10万米。目前正紧锣密鼓地配合市办开展室外设备基础施工，预计今年8月份可具备停电割接条件。 合肥供电公司将积极协调施工单位加快进度，满足道路配套施工工期，提前谋划停电割接方案，与市办建立常态化对接机制，集中精力保障合肥民生工程。

新安晚报安徽网大安客户端记者吴静

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