合肥轨道交通 3 号线一站点出入口未建成，围挡占据车道引居民质疑

去年8月，因合肥地铁3号线车站施工，习友路与翡翠路交叉口施工护栏突然发生变化，导致南北车道大幅减少，高峰时段交通严重拥堵。

近日，有市民反映，该路口的四个地铁出入口中，有三个去年已完工投入使用，但东南角的出入口至今未完工，施工现场已被封闭围挡，部分车道被占用。记者介入调查采访。

地铁3号线省博物馆站东南角出入口尚未建成。

居民质疑

占据车道的围栏什么时候能完工？

“合肥地铁3号线去年12月就开通了，但这个地铁站其中一个出入口至今还没建。”昨日，翡翠路与习友路交叉口某小区居民周先生告诉新安晚报、安徽网、大安客户端记者，这个路口的车站是省博物馆站，共设4个出入口，其中3个出入口去年已建成投入使用，但位于路口东南角的出入口至今还没建。

“去年他们说完工就撤工了，但现在都4月底了，一点撤工的迹象都没有。”居民刘先生告诉记者，由于施工现场围栏占用了部分车道，对路口的交通也造成了一定影响。更让刘先生疑惑的是，他很少看到工人进出工地，所以怀疑是不是施工已经停止了。刘先生称，他也到施工现场打听过，但并未询问相关情况。

刘先生称，施工现场已经围起来很久了，也没有贴出任何公告，附近很多居民都想知道施工进度，什么时候能完工。

记者探访

现场没有工人，施工分散进行

昨日上午9时许，记者来到合肥市翡翠路与西友路交叉口，在路口东南角，记者看到，施工围栏还在。相比这座地铁站的出入口，路口的另外3个出入口均正常使用，不时可见市民进出。

来到路口南侧的工地门口，只见原本宽阔的道路突然变窄，因为围栏占据了翡翠路南北车道的一部分。工地西侧围栏旁边是一排护栏，隔出一条小路供行人和非机动车通行。“早晚高峰，这里的围栏对交通肯定有影响，但并不拥堵。”当记者询问现场交通状况时，一位居民说。

记者表明身份后，一名男子将记者带入工地，并表示“工人们没事干，现在不在。”记者发现，工地大门附近的工棚里没有工人，记者往工地内部看了看，也没看到有工人在干活。随后一名男子迅速来到现场，自称是施工队的队长。

“主体工程去年就完工了，现在是零散施工，等着管线搬迁。”该男子告诉记者，自去年11月以来，现场施工一直处于停滞状态，因为涉及供电、供水等管线搬迁。在男子的引领下，记者来到出入口，附近有“请勿靠近基坑，有危险”、“小心”等标识。在出入口，男子指着几条电缆说，这些电缆穿过了建筑结构。电缆旁边还有一块黄色的标识，上面写着“保护重要管线”。

建设方

管线迁建工期延长

昨日，记者就此事采访了一位施工现场相关负责人。他表明身份后告诉记者，地铁3号线省博物馆站东南出入口通道由于下方管线复杂，加上新冠疫情影响，目前还未完工。作为施工方，他们也很着急，已就此事与合肥市轨道交通集团有限公司相关人员沟通多次。

“涉及水、电、气管道等，目前要等供电管道搬迁完毕，其他工作才能跟进。”该负责人告诉记者，目前合肥供电公司已经安排施工人员进场，修建电缆井等，管道搬迁工作可能还要等待一段时间。

当记者询问为何施工现场没有施工人员时，该负责人解释称，3号线省博物馆站东南出入口框架结构已基本完工，待管线迁建后才能进行剩余施工，目前工期已经延长。

铁路公司

多方正在谈判，预计将于8月退出

在本报去年的相关报道中，记者采访了合肥地铁3号线省博物馆站项目的一位负责人，当时他表示，2019年11月可能会把护栏拆掉。昨日，记者就此事再次采访了该负责人，对于他此前的说法，他表示，虽然有图纸，但没想到3号线省博物馆站东南出入口通道地下管线会这么复杂，目前他们已经与多方展开协调工作。

“就拿电缆来说，现场施工要分好几期，还要进行设计图纸、新电缆生产、鉴定等。”该负责人告诉记者，现场施工方案调整多次，涉及的水、电、气管线也比较复杂，增加了施工难度。此外，新冠疫情也对施工造成了影响。

对于3号线省博物馆东南出入口通道何时完工，该负责人表示，目前力争今年8月完成施工清场工作。不过，他也特别提到，3号线省博物馆站四个出入口相对独立，互不影响，该出入口的施工不会影响其他出入口的使用。

昨日，记者联系合肥供电公司询问相关情况。该公司相关人士表示，目前各项前期准备工作已经就绪，直到3月25日才正式进入施工现场。合肥供电公司已于4月15日组织完成土建施工。目前，各项施工工程正在有序推进，计划6月份完成停电改造工作。

昨天上午，记者来到合肥市轨道交通集团有限公司询问情况，一名工作人员告诉记者，目前多方协调工作正在积极推进，相关工作也在推进中。

新安晚报安徽网大安客户端实习记者 余康生

记者魏欣欣摄

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