政务南板块：经开区楼盘的热门概念，能否重振明珠广场？

时间：2024-07-11作者：admin分类：合肥资讯浏览：246评论：0

在房地产市场中，除了区域划分，还分为小区块，如滨湖区有省政府区块、湖滨区块、金融区块、起步区等，包河区也有政府东区块、包河经济开发区（省政府北）区块、飞河区块、滨湖卓越城等，其他区亦是如此。

有些板块以相邻的人气区域命名，以顶级政务区为例，相邻的板块有政务西（高新区内）、政务东（包河区内）、政务南（经开区内），好处是可以引入产业人口、提升知名度、共享配套、溢出购房需求、推高房价等等。

今天我们讲政务南地块。这个概念应该在近几年经开区分批出地之后提得更多，尤其是近两年明珠广场地块（包括肥西经开区）。不过班长一直觉得，或许“盘活明珠广场”更吸引人。（个人观点，仅供参考）

首先，从地理位置上看，明珠广场板块严格意义上来说并非“政务区以南”，东南更合适，它不像高新区、包河区，甚至经开区翡翠路一带那样紧密相连，而且明珠广场板块并非新区，既有历史底蕴，也有丰富的配套。

经济技术开发区于1993年春正式动工，希望“经济技术开发区能给合肥带来繁荣，给合肥描绘美好未来，让合肥的未来蓬勃发展”，这也是繁华大道、锦绣大道、方兴大道名称的由来。

经济技术开发区始终坚持建设工业区，2000年晋升为国家级，综合发展水平位居全国国家级经济技术开发区第六位，全国每四台冰箱、四台叉车、全球每八台笔记本电脑就有一台产自合肥经济技术开发区。

明珠广场部分于1993年与经济技术开发区同步开工建设，异国风情的建筑、音乐喷泉、欧式风情街、合肥市第一家五星级酒店——明珠国际大酒店等，使昔日的明珠广场成为合肥现代化的象征。

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后来，随着近代城市发展的变化，明珠广场渐渐失去了昔日的辉煌。然而，“普通”的明珠广场其实并不“普通”。

明珠广场自1993年成立以来，一直是经济技术开发区的中心，随着合肥市多中心发展，其地理位置更加优越，繁华大道、金寨路、锦绣大道、西友路、紫云路、宿松路等主干道均位于或毗邻于街区，紧邻绕城高速金寨路收费站，路网覆盖合肥全境，交通十分便利。

交通方面的主要弱点是早期没有地铁，但随着地铁7号线的建设，25年后通车后，交通的便捷程度将更上一层楼。

商业方面，目前区域内有中央广场、欧洲风情街、百乐门、金地、大都会等，未来还将有汇金商业中心、九都汇、菁园、山姆会员商店、明珠中心等。向西过金寨路还有大学城、中心城、港澳广场等。当然政务区内还有万象城、保利MALL等，商业繁华，种类丰富，总有一款适合你。

但明珠广场片区的房地产市场迟迟未有起色，造成这一现象的原因是多方面的，监测员简单总结了其中几点，第一，该片区起步早，缺乏优质楼盘和优质房企，老旧房源较多。

其次，该区域教育资源匮乏。这并不单指学区质量，上学距离一直都是一个现实问题。以街区内的尚泽都会为例，项目到学区所在的海横路四十六号直线距离2.6公里，还经过繁华大道、市新路等多条主干道，这两条路不仅车流量大，大型货车也很多。

另一件事是，经济技术开发区是以工业为基础设立的，以前的“郊区”现在变成了市中心，区内诸如“佳通轮胎”、“海尔”等大型工厂就成了阻碍。虽然工厂在先，但随着城市的发展，它们总是在变化，很难说是非对错。

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有了如此好的基础，明珠广场的振兴也成为必然。因此，在2021年发布的《合肥经济技术开发区国民经济和社会发展“十四五”规划及2035年远景目标纲要》中提到：

“以明珠广场为核心，以翡翠湖、南燕湖为双节点，以繁华大道、锦绣大道为双廊，打造南部区域功能升级发展轴，构建创新要素集聚的‘双湖科创圈’，把明珠广场打造成为合肥南部产城融合的区域性副中心。”

经济技术开发区也牵头启动了明珠广场大规模升级改造项目，同时启动大规模土地供应，陆续引入太古、伟星、招商、皖投等知名房企，规划中的地铁9号线也可能一路南下至明珠广场板块。

与此同时，搁置已久的繁华中学也将在下半年开工建设，长丰佳通工业园已于3月30日开工建设，佳通轮胎工厂迁址在望。此外，海尔也有可能迁往新桥科技示范区（经济技术开发区北区），还有消息称，繁华大道南侧的一些小工厂将迁往锦绣大道以南。

搬迁后将留下大片发展空间，按照最新规划基本为居住、商业、教育用地。未来明珠广场、南燕湖等街区将联动，城市界面将大大改善，招商力度也将加大。山姆会员商店的入驻，不仅将带来商业配套，还将提升街区的知名度。

接下来明珠广场可能只是需要一点时间等待，以及佳通、海尔等入驻后的具体规划和开发公司引进，希望能引进更多靠谱的品牌地产公司，尤其是商业开发运营的公司。

您更喜欢以政务为依托的“政务南”板块概念，还是以振兴为重点的“明珠广场”板块概念？欢迎大家讨论。

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