合肥：经济发展带动城市焕新，长三角城市群副中心的崛起之路

有人说，在一个理想的城市里，建筑可以阅读，社区适合散步，公园适合休息，城市总是充满烟火。

位于长江和淮河之间的合肥就是这样一座城市。

丨 合肥市地图

作为长三角城市群中崛起的次中心城市和具有国际影响力的创新之都，合肥的城市发展已步入快车道。2020年，合肥首次入选全国新一线城市，GDP距离“万亿俱乐部”仅一步之遥。

2020年8月20日，扎实推进长三角一体化开发座谈会在合肥召开。这使得合肥作为长三角城市群的次中心城市，再次迎来了世界的目光。

经济的快速发展带动了该市加快更新的步伐。2020年已经过半，合肥这座不断给人带来惊喜的城市将如何升级并带来新的活力？

NO.1 |一

合肥向上，其背后的高级密码

从“沉默的长跑者”到“升旗领跑者”，从一万人口的小县城崛起的合肥，已经重生，这不仅是合肥城市发展和经济崛起的“量变”，更是高铁轨道交通建设下城市定位的“质变”。

作为长三角高铁网的枢纽城市，合肥高铁从十字形到米形，再到24小时高铁。不仅如此，轨道交通的发展，继2016年12月26日合肥地铁1号线正式开通运营之后，合肥轨道交通的建设速度有目共睹，短短4年时间，3条地铁线路开通，3条地铁线路在建。2025年建成9轨1线，轨道交通网络由点延伸至地面。

丨合肥地铁规划示意图

从“高铁城市”到“高铁+地铁”城市，合肥的城市能量水平不断提升。

8月29日，在合肥龙湖商业TOD战略发布仪式上，地产名咖刘德科表示：“合肥正在经历从单核到多核再到电网的渐进趋势，全城的发展格局正在逐步开放。

NO.2 |第二

TOD模型，预见，展望未来

近年来，TOD模式迅速风靡全球，迎来了黄金时代，为众多城市的发展注入了新的动能。

什么是TOD？

丨龙湖TOD解读

通俗地说，TOD就是以轨道交通站点为基础，半径400-800米（步行约5-10分钟），进行高密度开发。

丨国外知名TOD案例

在国外，例如东京的六本木，作为东京最著名和最繁荣的街区之一，在80,000多平方米的土地空间上，有20,000人在这里工作，平均每天进出人数为100,000人。

随着TOD模式在当地的实施，六本木以轨道交通为节点，通过超高层塔楼的开发和地下空间的立体利用，形成“垂直城市”，融合“城市空间”和“车站空间”，形成20公里内800多万人口的核心城区， 成为全球TOD的典范。

丨龙湖虹桥天街实景图片

例如，在上海，龙湖虹桥天街已成为集铁路、陆路、航空于一体的综合性枢纽TOD，更新了城市的商业格局。

在合肥，城镇人口已经冲破千万大关，GDP突破万亿元，进入关键时期。在城镇化进程加快的情况下，如何利用有限的土地激发城市活力，创造更大的价值，成为合肥发展亟待解决的新命题。

龙湖，一个美丽的城市运营商，已将其业务从单一的住宅建筑扩展到多综合业务，并专注于TOD模式的发展。

TOD模型可以实现土地价值最大化，让住宅、办公、休闲、教育、医疗等领域有效地聚集在同一块土地上，实现城市效率最大化。通过一体化、高负荷、多功能发展，将一个城市的所有有机资源整合为一个整体，解决土地资源有限、人口膨胀带来的城市压力。

丨吴晓波频道房地产专家刘德科

在合肥龙湖商业TOD战略发布会上，刘德科精辟地总结道：“万亿GDP近在咫尺，千万人指日可待。合肥的下一个股息是TOD。与合肥一起抢占生态位。”

NO.3 |三

全维度发展，四大航道整合+TOD实践

在每一个城市的发展中，都有一个与其发展高度相匹配的开发商，不断推动城市的进步和发展。对于合肥来说，龙湖就是这样一家企业，它与城市的发展共同成长。

丨龙湖四大航道业务

龙湖始终致力于做人与空间连接的未来企业，与城市共同展望未来发展。在前进的道路上，龙湖通过房地产开发、商业运营、租赁住房和智慧服务四大渠道业务，发展出多维度的协同效应，并与TOD模式相融合，更新未来城市居民的生活、工作和社交场景。

丨合肥龙湖叮叮当世界效果图

作为国内TOD模式发展的领跑者，龙湖通过不断积累，在17年内建成了30个TOD项目，明确规划了“城际枢纽、城市商圈、区域中心、邻里中心、车厂上层建筑、TOD新城”六大TOD产品线，以TOD为核心的各业态开发面积已达900万平方米。2020年，龙湖作为国内唯一的民营企业，参与制定了中国首份《城市轨道交通TOD综合开发项目评价标准》白皮书。

丨龙湖TOD 6产品线

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