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长三角一体化战略下，合肥如何凭借绿地作品成为时代潮向？

时间：2024-06-23作者：admin分类：合肥资讯浏览：340评论：0

放眼国际视野，沟通时代潮流，在探索深挖城市发展脉络的同时，每一项作品都成为城市价值的显著标签。绿地凭借高远的国际视野和前沿时代的发展精神，将自身定位为“全球城市运营服务商”，深耕大城市格局，走在时代前列。

长三角一体化战略下，合肥如何凭借绿地作品成为时代潮向？

第1部分

合肥在长三角一体化战略中继续蓬勃发展

如今影响城市变化的主要因素来自于宏观政策的引导。

2016年，根据《长三角城市群发展规划》，国务院正式批复同意合肥纳入长三角城市群。站在长三角一体化发展国家战略的“桥头堡”，合肥代表安徽“强劲活跃的增长极”，再次走上舞台中央。

数据就是最好的证明：作为中国经济发展的“超级引擎”，长三角地区仅用全国2.1%的国土面积，集中了全国四分之一的经济总量、四分之一以上的全国工业增加值。

为合肥打造长三角城市群副中心奠定了坚实基础。2020年，合肥地区生产总值跃升至10045.72亿元，增速4.3%。合肥通过核心枢纽作用激活产业活力，用更加开放的发展模式推动整个城市的可持续发展，为安徽的未来注入新的力量。（数据来源：百度百科）

合肥地区生产总值突破万亿元，意味着合肥的区域影响力和辐射力将迈上新的“台阶”。我们将全力以赴推动创新链、产业链、人才链、政策链、资金链“五链”深度融合，推动量子、质子、离子、中子、光子等科技成果“五个成功”，加快向全球科技创新枢纽迈进；积极对标国际一流标准、对接长三角兄弟城市规则，争当国内大循环重要节点、国内国际双循环重要纽带，实现高质量“引进来”和高水平“走出去”。

图片来源网络

放眼合肥新兴产业蓝图，我们可以看到：以京东方为首的全球尖端显示屏企业在此聚集；以蔚来、大众为驱动的新能源汽车产业正在崛起；人工智能实现新的融合与跨越；“芯屏车一体化”成为继续乘风破浪、适应新时代的动力源泉。科大讯飞人工智能集聚效应初现端倪，工信部与安徽省共建重点合作项目“中国声谷”落户合肥。（信息来源：21世纪经济报道）

未来，长三角地区将凭借其经济活力、开放度、创新能力、产业体系等重要因素，被认定为六大世界级城市群之一。合肥作为长三角副中心城市，将承接上海、南京、杭州人口溢出带来的规划红利期，在接轨全球的战略定位上，充满生机与动能，成为未来长三角最具投资价值的区域。

第2部分

高铁发展势头强劲，与时俱进

相较于1909年，北方有蚌埠站；1933年，南方有芜湖站。那时，合肥这片贫瘠的土地上，只有被誉为“东方日内瓦”的巢湖。交通就像一条纽带，连接着世界、连接着城市、连接着每一个人。城市划时代的发展，始终遵循着“交通先行”的法则。交通的通达与畅通，也是商流、经济流、人脉流，激活了深藏在财富深处的活力DNA。在当今世界，高铁是主流交通方式，成为大都市的标配。高铁改变一个国家，更改变一座城市。

到了21世纪初，安徽的交通还仅限于北有蚌埠火车站、南有芜湖长江港，交通带来的红利并没有被省会合肥享受到，而更多的偏向了地级市的发展。但这一切随着2014年合肥高铁时代的到来而发生了改变，安徽的经济格局不再仅限于北有蚌埠、南有芜湖，高铁提速伴随着长三角一体化战略的推进，为这座城市注入了新的活力。

2008年，合宁铁路开通高铁，高铁开通后，合肥至南京的行车时间缩短为45分钟，缩短了安徽与华东城市之间的距离。

2009年，中国中部地区第一条高速铁路——合武铁路建成通车，将合肥到武汉的车程由原来的七八个小时缩短到两小时左右。

2012年10月16日，合蚌高铁正式开通运营，让合肥至北京仅需3小时50分钟的梦想变为现实，实现了合肥至北京一天往返，加速形成了以合肥为中心、快速客运铁路为基础的区域综合交通运输网络，增强了合肥综合交通枢纽功能，进一步提升了安徽在全国铁路网乃至综合交通运输网络中的地位。

2014年，合肥高铁开通后，合肥形成了以合肥南站为依托，至南京、蚌埠、金寨1小时旅游生活圈；至杭州、无锡、苏州、武汉、黄山2小时旅游文化圈；至上海、杭州、济南3小时经贸圈；至北京、天津、长沙、南昌、福州4小时旅游经济交通圈。（摘自百度百科）

截至2020年，合肥南站共有12个站台、26条线路，总建筑面积9.92万平方米，是全国高铁网中京福高铁、沪渝蓉高铁、合安高铁等多条高铁的交汇点，进一步“奠定”了合肥铁路枢纽地位，形成了以合肥南、合肥站为客运系统、合肥北站为货运系统的环型格局，构筑了整个中东部地区的经济“动脉”。

目前，合肥至南京仅需48分钟，至武汉仅需1小时36分钟，至上海仅需1小时51分钟，至郑州仅需2小时33分钟，至北京仅需3小时37分钟。（数据来源：12306）

城市轰鸣，长三角一体化战略宏伟格局已然展开。在新旧交替中，合肥顺应并超越时代轨迹，深谋远虑未来发展趋势。借助高铁南站强大的资源聚合能力，形成资本密集、人才聚集、专业机构、配套齐全、环境优美、繁华的坐标，为城市区域价值不断突破提供强劲驱动力。

图片来源网络

合肥高铁网络由“M”型升级为“钟”型，依托数十条高铁线路辐射长三角城市群，与周边形成深度产业联系，构建3小时长三角经济圈。北京金融街、上海陆家嘴、深圳前海、香港中环……凡是城市商业密集的地方，都是交通发达的地方。放眼整个长三角地区，很难找到像合肥高铁南站这样，以丰富的产业链起家，布局商业、金融、生态聚集的绚丽城市背景的地方。

第 3 部分

格陵兰专注于本土市场，研究土地价值

入驻必深挖，放眼全球看合肥，主场价值无可比拟。

绿地立足长三角一体化，以城市发展赋能为己任，致力于成为城市的共建者、创造者、运营者和践行者，以更加多元的方式参与城市建设与运营，助力城市有机活力，展望城市未来与产业发展。

把握时代，与未来共进。以绿地中心256米摩天大楼为中心的百万方商务集群与绿地中央广场82万方高铁南站上盖物业，共同构成绿地中央商务圈，成为合肥高铁区域璀璨夺目的商务集群。

绿地中心是安徽省龙头企业“总部经济”的办公聚集地，绿地中心D座落于此，作为256米城市尖顶商务大厦，是现代感与金融商业的结合，更是绿地与合肥在时代背景下携手成就的城市覆盖之作。

引领时代潮流，与世界产生共鸣。

合肥以前瞻的眼光，布局城市、创造城市价值，成为城市发展的重要力量；绿地则以匠心雕琢精品、成就时代，为城市做出表率，与城市共同成长。

展望未来，合肥发展乘风破浪，大量资源与机遇将汇聚在这座城市，希望更多企业能够借力这座城市的发展势头，在未来扬帆起航！

这一次，从合肥看世界！

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