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皖北六市与合肥将实现城铁公交化,皖北城际铁路网规划正式进入报批阶段

时间:2024-06-21作者:admin分类:合肥资讯浏览:462评论:0

未来,淮北、宿州蚌埠等6个皖北城市有望与合肥一起通过城市轨道交通实现快速公共交通。近日,环保部正式批复了《皖北城际铁路网规划环境影响报告书》。5月7日,记者从省发改委获悉,目前,皖北城际铁路网规划各项配套文件已编制完成,正式进入规划审批阶段。

2022年前建成4条骨干线路

从铁路布局来看,皖北城际铁路网规划范围指淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南六市。同时考虑到滁州、六安其他地区以及合肥与皖北城市群联系紧密,本次规划也将滁州、六安、合肥纳入规划范围,涉及土地面积约8.26万平方公里。

规划提出新建5条城际线路,建设“一纵”(淮宿蚌合铁路)、“一横”(阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安—延淮铁路)主骨架、“两直通线”(淮宿阜阳铁路、亳蚌滁宁铁路)和一条西延线(阜阳至驻马店铁路)及相关联络线工程,共计1005公里。

合肥城际铁路规划图_合肥城际铁路规划_合肥城际铁路

国家环评复函指出,报告书基础数据丰富,预测分析方案基本适宜,主要环境影响预测分析结果基本合理,公众参与意见采纳情况说明基本符合相关规范要求,提出的优化调整建议和减轻不良环境影响的对策措施原则上可行。复函要求,在规划优化实施过程中,要坚持绿色发展理念,严守区域生态保护红线,强化环境影响评价结果落实,加强环境影响跟踪监测。

其中,近期(至2022年)将建设4条连接皖北中心城市的骨干线路,新建线路长472公里,估算投资556亿元。下一步,省发改委将按照省委、省政府部署,加强与国家发改委等有关方面的对接,争取尽快使皖北城际铁路网规划获得国家批复,同步推进淮北—宿州—蚌埠等城际铁路项目前期工作,力争年内开工建设。

淮北至合肥将有高铁

根据此前规划文件,淮北至宿州至阜阳铁路将在皖北地区新建,里程160公里,全长215公里,其中淮北至宿州段与淮北至合肥城际铁路共用,宿州至蒙城段近期及远期也将兼顾淮北至合肥城际铁路。

合肥城际铁路规划图_合肥城际铁路规划_合肥城际铁路

淮宿蚌淮合铁路在皖北地区新增里程230公里,全长301公里,其中宿蚌段近远期兼顾淮北至阜阳城际、亳州至蚌埠城际经蒙城的线路,远期根据客流增长情况适时新建宿固镇至蚌埠线。

沿淮城际线路为阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安,皖北地区新增里程260km,线路总长458km。淮南至蚌埠段兼顾了淮北至合肥城际、阜阳至蚌埠城际南线规划。值得一提的是,五河至蚌埠高铁一旦建成,蚌埠、淮南居民可乘高铁前往连云港、青岛,同时,合肥至连云港、青岛的通道也将更加畅通。

亳蚌滁宁铁路在皖北地区新建里程297km,全长419km。其中,蒙城至蚌埠段近远期兼顾淮北至合肥城际;来安至滁州段利用皖苏城际铁路规划的天长至来安至滁州城际,滁宁城际已获核准。

目前,皖北地区尚未通高铁的城市还有阜阳、亳州、淮北等。随着皖北城际铁路网规划建设的逐步推进,与合肥的连通趋势已大致明朗。未来,皖北六市与合肥之间的连通将通过城轨交通实现。更重要的是,城轨交通途经多县,将极大分流沿线各城市核心站的省内出行压力。

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