铁路司机争当开路先锋,为爱驰骋护旅客一路平安
三脚驾驶台
安全门
铁路司机
努力成为先驱者
驾驶火车
为爱奔跑
连接东方与西方
连接南北
确保物资运输畅通
保障乘客安全
“接手武汉兄弟的工作
我们必须让他们放心。”
1月29日,南昌机务段的列车司机们听说驰援武汉的任务后,纷纷报名参战。“我是一名长途客车司机,也是一名预备党员,抗击疫情是我应尽的义务……”陈薇立即报名。
陈薇被选为首批驰援武汉的列车司机。当晚,他给妻子发微信:“明天我要在去往疫情比较严重的武汉的线路上执勤,你一定要照顾好你的父母和两个儿子。”妻子叮嘱他:“我在家,你安心上班。一定注意防护,等你战胜疫情凯旋归来!一起共克时艰!”
2月1日上午10点49分,陈伟、吴政磊驾驶的G488次列车准时从南昌西站出发。这是南昌机务段高铁司机首次担负南昌至郑州之间的列车任务。“我们接手了武汉兄弟的工作,一定要让他们放心,让旅客放心!”
相比以往的线路,南昌西至郑州东的线路行驶距离增加了500多公里,行车时间增加了2个小时左右。“线路比较长,但为了避免超负荷工作,我们安排了两名司机在中途站点轮流值班。”
14时31分,G488次列车抵达郑州东站。“只要团结一心,相信雾霾终会过去,春天一定会到来!”陈伟在司机笔记本上写下了今天的“防疫支援日记”。
“愿英雄的父亲早日凯旋归来”
2月1日上午,合肥机务段党员突击队队员郑睿即将开始新的执勤。“危难时刻,作为新时代高铁司机,我更应勇当先锋,守护钢铁动脉的安全畅通。”想起前一天接受任务时的一番话,郑睿用纸巾擦去党徽,贴在胸前。
得知他将驾驶G1741次列车经武汉开往长沙后,郑睿10岁的女儿与他和妻子一起拍了张合影,并在日记中写道:“祝英雄的城市早日开花,祝英雄的父亲早日凯旋归来。”
此前,为全力支援武汉疫情防控,合肥机务段自1月31日起承担4对合肥(南)至长沙南动车组的机务乘务工作。接到奔赴武汉的命令后,合肥机务段从近200名动车司机中精心挑选出40人志愿组成突击队。党员赵奇在请战书中写道:“只要能缓解疫情,不管有多危险、多艰难,我都会义无反顾冲锋陷阵。”
“防疫关键时期要发挥表率作用”
2月1日上午,郑州机务段高铁司机杨震和同事金斌一起出门担负郑州经武汉开往长沙的G83次高铁列车。
“危机时刻,特别是防疫关键时期,我们决不能退缩,更要做出表率!”杨震坚定地说,“我们来长沙的第一项任务,就是支援武汉,我有信心,我们一定能打赢这场没有硝烟的战争!”
对杨震来说,担当新线冲锋陷阵并不难。早在2016年,郑徐客运专线联调联试期间,他就驾驶中国标准化动车组时速达到421.9公里,创造了世界高铁跨线试验“第一速”。去年8月13日,中原地区三条新线开始联调联试。杨震再次主动请缨,当上新线冲锋陷阵“第一人”,并圆满完成任务。这一次,面对疫情,他立即写下“请愿书”,要求冲锋在前,贡献自己的力量。
今后,杨震和同事们将帮助武汉局集团公司司机分担高铁驾驶重任,执行24对武汉不中转、直达长沙的高铁列车运输任务。
“坚决完成运输任务”
1月31日12时30分,南宁局集团公司柳州机务段桂林动车运行车间举行“支援武汉抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情动车组司机党员突击队”授旗仪式。由20名成员组成的动车组司机队在接过党旗后,开始奔赴湖南永州,承担武广、横流高铁永州至长沙南段16对动车组的执勤任务,缓解疫情造成机车乘务员不足带来的运输压力。
“我报名,我要战斗。”1月28日,柳州机务段发布成立“驰援武汉动车组司机党员突击队”通知后,不到两小时,就有90余名动车组司机报名入队,他们从中筛选出20余名政治能力强、业务能力强的党员,成立临时党支部,承担这次特殊任务。
“坚决听党指挥!坚决确保高铁安全,坚决完成运输任务。”当天,临时党支部书记许伟峰宣读誓词,突击队成员以庄严的誓词向队伍作出庄严承诺。仪式结束后,G530次列车值班司机丁志忠上岗执勤。14时12分,丁志忠驾驶G530次列车从桂林北发车;16时53分,列车安全准时抵达长沙南站,圆满完成“首发”任务。
这是南宁局集团公司首批北上支援兄弟单位的动车组司机,他们将离开广西,在永州驾驶公寓停留一个月,完成线路运送任务。
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